Kroppsstruktur
Kroppsstrukturen refererer til arrangementsformen for hver del av kroppen som helhet og måten å sette sammen delene på. I henhold til måten kroppen bærer belastningen, kan kroppskonstruksjonen deles inn i tre typer: ikke-bærende type, lagertype og halvbærende type.
Ikke-bærende kropp
Bilen med ikke-bærende karosseri har en stiv ramme, også kjent som chassisbjelkerammen. Forbindelsen mellom rammen og kroppen er fleksibelt forbundet med fjærer eller gummiputer. Motoren, en del av drivverket, karosseriet og andre monteringskomponenter er festet på rammen med opphengsanordningen, og rammen er koblet til hjulet gjennom fremre og bakre opphengsanordning. Denne typen ikke-bærende karosseri er relativt tung, stor masse, høy høyde, vanligvis brukt i lastebiler, busser og terrengjeeper, det er også et lite antall seniorbiler som brukes, fordi den har bedre stabilitet og sikkerhet. Fordelen er at vibrasjonen til rammen overføres til kroppen gjennom de elastiske elementene, så det meste kan svekkes eller elimineres, slik at støyen i boksen er liten, kroppens deformasjon er liten, og rammen kan absorbere det meste av støtenergien når kollisjonen inntreffer, noe som kan forbedre sikkerheten til passasjeren; Ved kjøring på dårlig vei beskytter rammen kroppen. Enkel å montere.
Ulempen er at rammekvaliteten er stor, bilens massesenter er høyt, det er upraktisk å gå av og på, arbeidsbelastningen på rammeproduksjonen er stor, prosessnøyaktigheten er høy, og stort utstyr må brukes for å øke investeringene. .
Bærende kropp
Bilen med bærende karosseri har ingen stiv ramme, men styrker kun front, sidevegg, bak, bunnplate og andre deler, motoren, for- og bakopphenget, en del av drivverket og andre monteringsdeler er satt sammen i posisjonen som kreves av utformingen av bilkroppen, og kroppsbelastningen føres til hjulet gjennom fjæringsanordningen. I tillegg til dens iboende lastefunksjon, bærer denne typen bærende kropp også direkte virkningen av forskjellige lastkrefter. Etter flere tiår med utvikling og forbedring, har det bærende karosseriet blitt kraftig forbedret i både sikkerhet og stabilitet, med liten kvalitet, lav høyde, ingen fjæringsanordning, enkel montering og andre fordeler, så det meste av bilen tar i bruk denne karosseristrukturen.
Fordelene er at den har en høy anti-bøynings- og anti-torsjonsstivhet, dens egen vekt er lett, og den kan bruke plassen i personbilen mer effektivt.
Ulempen er at fordi drivverket og fjæringen er direkte installert på karosseriet, overføres veibelastningen og vibrasjonen direkte til karosseriet, så effektive lydisolerings- og vibrasjonsforebyggende tiltak må tas, og det er vanskelig å reparere karosseriet når den er skadet, og kravene til korrosjonsforebygging er høye.
Halvbærende kropp
Kroppen og rammen er stivt forbundet med skruforbindelse, nagling eller sveising. I dette tilfellet, i tillegg til å bære de ovennevnte belastningene, hjelper bilkroppen også til å styrke rammen til en viss grad og dele en del av belastningen på rammen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
