Hva er bruken av clutchutløserlager
Hva er separasjonslageret:
Det såkalte separasjonslageret er lageret som brukes mellom clutchen og girkassen, vanligvis kalt "clutchseparasjonslager". Når man tråkker på clutchen, og gaffelen kombineres med clutchtrykkplaten i høyhastighetsrotasjon, må det trenges et lager for å eliminere varmen og motstanden som genereres av direkte friksjon, så lageret som er installert i denne posisjonen kalles separasjonslageret. Separasjonslageret skyver skiven bort fra friksjonsplaten og kutter kraften fra veivakselen.
Ytelseskrav for clutchutløserlager:
Bevegelsen på separasjonslageret skal være fleksibel, uten skarpe lyder eller fastlåste fenomener, aksialklaringen skal ikke overstige 0,60 mm, og slitasjen på den indre seteringen skal ikke overstige 0,30 mm.
Arbeidsprinsippet og funksjonen til clutchutløserlageret:
Den såkalte clutchen, som navnet antyder, går ut på å bruke «av» og «sammen» for å overføre riktig mengde kraft. Motoren spinner alltid, hjulene gjør ikke det. For å stoppe et kjøretøy uten å skade motoren, må hjulene kobles fra motoren på en eller annen måte. Ved å kontrollere sluren mellom motoren og girkassen, lar clutchen oss enkelt koble den roterende motoren til den ikke-roterende girkassen.
Clutchutløserlageret er montert mellom clutchen og girkassen, og utløserlagersetet er løst plassert på den rørformede forlengelsen av lagerdekselet på den første akselen på girkassen, og skulderen på utløserlageret presses alltid mot separasjonsgaffelen gjennom returfjæren og returneres til siste posisjon, og separasjonsspakenden (separasjonsfingeren) opprettholder en klaring på omtrent 3 ~ 4 mm.
Siden clutchtrykkplaten, separasjonsspaken og motorens veivaksel går synkront, og separasjonsgaffelen bare kan bevege seg aksialt langs clutchutgangsakselen, er det åpenbart ikke mulig å bruke separasjonsgaffelen til å justere separasjonsspaken direkte. Gjennom separasjonslageret kan separasjonsspaken rotere den ene siden langs clutchutgangsakselens aksiale bevegelse, slik at clutchen kan gripe inn jevnt, separasjonen er myk og slitasjen reduseres. Forleng levetiden til clutchen og hele drivverket.
Viktige punkter å merke seg når du bruker utløserlager:
1, i henhold til driftsforskriftene, unngå at clutchen vises i halv innkoblings- og halvseparasjonstilstand, reduser antall clutchbruk.
2, vær oppmerksom på vedlikehold, regelmessig eller årlig inspeksjon og vedlikehold, og bruk tilberedningsmetoden til å bløtlegge smøret, slik at det har tilstrekkelig smøremiddel.
3. Vær oppmerksom på å justere clutchutløserhendelen for å sikre at returfjærens elastisitet oppfyller kravene.
4, juster frigangen slik at den oppfyller kravene (30–40 mm) for å unngå at frigangen blir for stor eller for liten.
5, så langt som mulig for å redusere antall skjøter, separasjoner, redusere støtbelastningen.
6, tråkk lett på, slik at den låses og skilles jevnt.
