Hva er bruken av koblingslager for koblinger
Hva er separasjonslageret:
Den såkalte separasjonslageret er lageret som brukes mellom clutchen og overføringen, som vanligvis kalles "clutch separasjonsbæring". Når du tråkker på koblingen, hvis gaffelen er kombinert med koblingstrykkplaten i høyhastighetsrotasjon, må det kreves et lager for å eliminere varmen og motstanden generert ved direkte friksjon, slik at lageret som er installert i denne posisjonen kalles separasjonslageret. Separasjonslageret skyver platen bort fra friksjonsplaten og kutter av strømutgangen til veivakselen.
Resultatkrav for utgivelsesbæring av koblinger:
Separasjonsbygende bevegelse skal være fleksibel, ingen skarp lyd eller fast fenomen, dens aksiale klaring skal ikke overstige 0,60 mm, den indre setetringklæren skal ikke overstige 0,30 mm.
Arbeidsprinsippet og funksjonen til koblingsbæring av koblinger:
Den såkalte clutchen, som navnet antyder, er å bruke "av" og "sammen" for å overføre riktig mengde strøm. Motoren snurrer alltid, hjulene er det ikke. For å stoppe et kjøretøy uten å skade motoren, må hjulene kobles fra motoren på noen måte. Ved å kontrollere glippen mellom motoren og girkassen, lar koblingen oss enkelt koble den roterende motoren til den ikke-roterende girkassen.
Koblingsfrigjøringslageret er installert mellom koblingen og overføringen, og frigjøringssetet er løst satt på den rørformede forlengelsen av lagerdekselet til den første akselen til overføringen, og skulderen til frigjøringslageret er alltid presset mot separasjonsgaffelen gjennom returfjæren, og blir returnert til den siste posisjonen, og separasjonsenden.
Siden clutch -trykkplaten, separasjonsspaken og motorens veivaksel kjøres synkronisert, og separasjonsgaffelen kan bare bevege seg langs koblingsutgangsakselen, er det tydeligvis ikke mulig å bruke separasjonsgaffelen for å ringe separasjonsspaken direkte, gjennom separasjonslageret kan gjøre at separasjonsspaken roterer den ene siden langs clutch -skaffen Aksialen, slik at den kan røde separasjonsspaken til å rotere den ene siden. Forleng levetiden til clutchen og hele drivtoget.
Nøkkelpunkter å merke deg når du bruker utløsningsbæring av koblinger:
1, i henhold til operasjonsbestemmelsene, unngå at koblingen skal vises i tilstanden til halvt engasjement og halv separasjon, reduser antall koblingsbruk.
2, vær oppmerksom på vedlikehold, regelmessig eller årlig inspeksjon og vedlikehold, med matlagingsmetode for å suge smøret, slik at det har tilstrekkelig smøremiddel.
3. Vær oppmerksom på å utjevne utløsningsspaken for å sikre at elastisiteten til returfjæren oppfyller kravene.
4, Juster gratis reise, slik at den oppfyller kravene (30-40 mm), for å forhindre at gratis reiser er for stor eller for liten.
5, så langt som mulig for å redusere antall ledd, separasjon, reduserer påvirkningsbelastningen.
6, trinn lett på, enkelt, slik at den er jevnt engasjert og separert.
