• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 Auto Parts Car Spare Separasjon Lager -1.5-10100210 Power System Auto Parts Leverandør Engros MG Katalog Billigere fabrikkpris.

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC MG 350

Org av sted: laget i Kina

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI

Ledetid: Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned

Betaling: TT -innskudd

Firmamerke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktkoder

Produktinformasjon

 

Produktnavn
Produktapplikasjon SAIC MG 350
Produkter OEM nr 10100210
Org av sted Laget i Kina
Merke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Ledetid Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned
Betaling Tt innskudd
Firmamerke CSSOT
Applikasjonssystem Kraftsystem

Produktvisning

Produktkunnskap


Den såkalte separasjonslageret er lageret som brukes mellom clutchen og overføringen, som vanligvis kalles "clutch separasjonsbæring". Når du tråkker på koblingen, hvis gaffelen er kombinert med koblingstrykkplaten i høyhastighetsrotasjon, må det kreves et lager for å eliminere varmen og motstanden generert ved direkte friksjon, slik at lageret som er installert i denne posisjonen kalles separasjonslageret. The separation bearing pushes the disc away from the friction plate and cuts off the power output of the crankshaft.


Separasjonsbygende bevegelse skal være fleksibel, ingen skarp lyd eller fast fenomen, dens aksiale klaring skal ikke overstige 0,60 mm, den indre setetringklæren skal ikke overstige 0,30 mm.


The so-called clutch, as the name suggests, is to use "off" and "together" to transmit the right amount of power. The engine is always spinning, the wheels are not. To stop a vehicle without damaging the engine, the wheels need to be disconnected from the engine in some way. Ved å kontrollere glippen mellom motoren og girkassen, lar koblingen oss enkelt koble den roterende motoren til den ikke-roterende girkassen.
Koblingsfrigjøringslageret er installert mellom koblingen og overføringen, og frigjøringssetet er løst satt på den rørformede forlengelsen av lagerdekselet til den første akselen til overføringen, og skulderen til frigjøringslageret er alltid presset mot separasjonsgaffelen gjennom returfjæren, og blir returnert til den siste posisjonen, og separasjonsenden.
Siden clutch -trykkplaten, separasjonsspaken og motorens veivaksel kjøres synkronisert, og separasjonsgaffelen kan bare bevege seg langs koblingsutgangsakselen, er det tydeligvis ikke mulig å bruke separasjonsgaffelen for å ringe separasjonsspaken direkte, gjennom separasjonslageret kan gjøre at separasjonsspaken roterer den ene siden langs clutch -skaffen Aksialen, slik at den kan røde separasjonsspaken til å rotere den ene siden. Extend the service life of the clutch and the entire drive train.


1, i henhold til operasjonsbestemmelsene, unngå at clutchen vises i tilstanden til et halvt engasjement og halv separasjon, reduser antall koblingsbruk.

2, vær oppmerksom på vedlikehold, regelmessig eller årlig inspeksjon og vedlikehold, med matlagingsmetode for å suge smøret, slik at det har tilstrekkelig smøremiddel.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.

 

Kontakt oss

Alt vi kan løse for deg, kan CSSOT hjelpe deg for disse du forundret, mer detaljert, vennligst kontakt

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

utstilling


  • Tidligere:
  • NESTE:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter