Det mekaniske prinsippet til oljepumpen
Olje sugetrykk olje
Oljesuget og oljetrykket til injeksjonspumpen fullføres av den frem- og tilbakegående bevegelsen til stempelet i stempelhylsen. Når stempelet er plassert i nedre posisjon, åpnes de to oljehullene på stempelhylsen, og det indre hulrommet i stempelhylsen kommuniserer med oljekanalen i pumpehuset, og drivstoffet fylles raskt med oljekammeret. Når CAM-en hviler på rullen på rullehuset, heves stempelet. Beveg deg oppover fra begynnelsen av stempelet til oljeåpningen er blokkert av stempelets øvre endeflate. I løpet av denne tiden, på grunn av stempelets bevegelse, presses drivstoffet ut av oljekammeret og strømmer til oljekanalen. Derfor kalles denne løftebevegelsen forbevegelse. Når stempelet blokkerer oljeåpningen, begynner oljepressingsprosessen. Når stempelet går opp, øker oljetrykket i oljekammeret kraftig. Når trykket overstiger fjæren til oljeutløpsventilen og det øvre oljetrykket, skyves oljeventilen ut, og drivstoffet presses inn i oljerøret og sendes til drivstoffinjektoren.
Tidspunktet når oljeinnløpshullet på stempelhylsen er fullstendig blokkert av stempelets øvre endeflate kalles det teoretiske startpunktet for oljetilførsel. Når stempelet fortsetter å bevege seg oppover, fortsetter oljetilførselen, og oljetrykkprosessen fortsetter til den spiralformede skråkanten på stempelet åpner oljehullet. Når oljehullet åpnes, strømmer høytrykksoljen fra oljekammeret gjennom det langsgående sporet på stempelet og oljereturhullet på stempelhylsen til oljepassasjen i pumpehuset. På dette tidspunktet synker oljetrykket i stempelhylsens oljekammer raskt, oljeutløpsventilen faller tilbake til ventilsetet under påvirkning av oljetrykket i fjæren og høytrykksrøret, og injektoren slutter umiddelbart å sprøyte olje. På dette tidspunktet, selv om stempelet fortsetter å stige, er oljetilførselen avsluttet. Øyeblikket når oljereturhullet på stempelhylsen åpnes av stempelets skråkantside kalles det teoretiske sluttpunktet for oljetilførsel. I hele prosessen med stempelets oppadgående bevegelse er det bare den midtre delen av slaget som er oljetrykkprosessen, som kalles stempelets effektive slag.
Drivstoffkontroll
For å oppfylle kravene til dieselmotorbelastningen, må drivstofftilførselen til drivstoffinnsprøytningspumpen kunne justeres innenfor området fra maksimal drivstofftilførsel (full belastning) til null drivstofftilførsel (stopp). Justeringen av drivstofftilførselen utføres ved hjelp av tannstangen og den roterende hylsen, slik at alle stemplene i drivstoffinnsprøytningspumpen roterer samtidig. Når stempelet roterer, forblir starttidspunktet for oljetilførselen uendret, og sluttidspunktet for oljetilførselen endres på grunn av endringen i posisjonen til oljereturhullet på stempelhylsen på den skråstilte siden av stempelet. Med forskjellig rotasjonsvinkel på stempelet, er stempelets effektive slaglengde forskjellig, og oljetilførselen endres også.
Jo større rotasjonsvinkelen til stempelet er når nivå 1 ikke har oljetilførsel, desto større er avstanden mellom stempelets øvre endeflate og hypotenusen til oljereturhullet på den åpne plugghylsen, og desto større er oljetilførselen. Hvis rotasjonsvinkelen til stempelet er liten, starter oljeavstengningen tidligere, og oljetilførselen er mindre. Når dieselmotoren stoppes, må oljen avstenges. Av denne grunn kan det langsgående sporet på stempelet dreies mot oljereturhullet rett overfor stempelhylsen. På dette tidspunktet, i løpet av hele stempelslaget, har drivstoffet i stempelhylsen strømmet tilbake til oljekanalen gjennom det langsgående sporet og oljereturhullet. Det er ingen oljetrykkprosess, så oljetilførselen er lik null. Når stempelet roterer, brukes tiden det tar å endre oljetilførselens endepunkt til å justere oljetilførselen, som kalles justeringsmetoden for oljetilførselens endepunkt.
Oljepumpens oljeforsyning bør dekke dieselmotorens behov under ulike driftsforhold. I henhold til dieselmotorens krav bør oljepumpen sørge for at oljeforsyningen til hver sylinder starter samtidig, det vil si at oljeforsyningens fremdriftsvinkel er jevn. Den bør også sørge for at oljeforsyningsvarigheten er den samme, og at oljeforsyningen starter raskt, slik at oljen stoppes raskt og pent for å unngå drypp. Avhengig av forbrenningskammerets form og blandingsdannelsesmetoden, må oljepumpen forsyne injektoren med tilstrekkelig trykk.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
