Hvis det er en liten lekkasje i motorens innsugningsmanifold, hvilke indikatorer på eksosutslipp vil bli påvirket?
Motorens luftingsmodell er en svært viktig modul i motorkalibrering, og inntaksvolumet bestemmer motorens drivstoffinnsprøytningsmengde. En av parameterne i inflasjonsmodellen er manifoldtrykket. Hvis manifolden lekker, er den mest intuitive effekten avviket fra manifoldtrykkmålingen, som påvirker beregningen av inntaksvolumet og mengden drivstoffinnsprøytning. Hvis trykkeffekten på manifolden er en konstant verdi, er det bedre. Akkurat som vakuumet i stor høyde er lavt, vil motorstyringen justere deretter. Selv om lekkasjens påvirkning på manifoldtrykket endrer seg, er manifoldtrykket høyt og lavt, og drivstoffinnsprøytningskontrollen justeres deretter, kombinert med forsinkelsen i luft-drivstoffforholdskontrollen i henhold til tilbakemeldingen fra oksygensensoren, kan blandingen være tynn eller tykk. Hvis den er sparsom, vil det være mer Nox, og hvis den er tett, vil det være mer CO og HC. I tillegg kan manifoldlekkasje, vanligvis ledsaget av høy tomgangshastighet, tomgangsjitter og andre problemer, være oppmerksom på om det finnes lignende fenomener. For motorskaden var det en ulykke før, motoren dro sylinderen, og den senere undersøkelsen viste at manifolden hadde luftlekkasje, akkurat i tide til veiforholdene, det var støv uten luftfilterfiltrering, og det kom inn i sylinderen, samlet seg mellom stempelringen og sylinderveggen, og sylinderforingen ble trukket av.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
