Hvis det er en liten lekkasje i motorens inntaksmanifold, hvilke indikatorer for eksosutslipp vil bli påvirket?
Luftemodellen til motoren er en svært viktig modul i motorkalibrering, og inntaksvolumet bestemmer drivstoffinnsprøytningen til motoren. En av parameterne i inflasjonsmodellen er manifoldtrykket, hvis manifolden lekker, er den mest intuitive virkningen avviket i manifoldtrykkmålingen, som påvirker beregningen av inntaksvolumet og mengden drivstoffinjeksjon. Hvis trykkeffekten på manifolden er en konstant verdi, er det bedre, akkurat som vakuumet i stor høyde er lavt, vil motorkontrolleren justere deretter. Selv om virkningen av lekkasje på manifoldtrykket endrer seg, manifoldtrykket er høyt og lavt, og drivstoffinnsprøytningskontrollen justeres tilsvarende, kombinert med forsinkelsen av luft-drivstoffforholdskontroll i henhold til oksygensensorens tilbakemelding, kan det være en tynn eller tykk blanding. Hvis det er sparsomt, vil Nox være mer, og hvis det er tett, vil CO og HC være mer. I tillegg kan manifoldlekkasje, generelt ledsaget av motorens høye tomgangshastighet, tomgangsjitter og andre problemer, ta hensyn til om det er lignende fenomener. For skade på motoren var det en ulykke før, motoren trakk sylinderen, og den senere undersøkelsen var at manifolden hadde luftlekkasje, akkurat i tide for veiforholdene, det var støv uten luftfilterfiltrering, og det gikk inn sylinderen, samlet seg mellom stempelringen og sylinderveggen, og sylinderforingen ble trukket av.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
