Hvis det er en liten lekkasje i motorinntaksmanifolden, hvilke indikatorer på eksosutslipp vil bli påvirket?
Luftningsmodellen til motoren er en veldig viktig modul i motorkalibrering, og inntaksvolumet bestemmer drivstoffinjeksjonsmengden på motoren. En av parametrene i inflasjonsmodellen er manifoldtrykket, hvis manifolden lekker, er den mest intuitive effekten avviket fra manifoldtrykkmåling, som påvirker beregningen av inntaksvolumet og mengden drivstoffinjeksjon. Hvis trykkeffekten på manifolden er en konstant verdi, er det bedre, akkurat når vakuumet i høy høyde er lavt, vil motorkontrolleren justere seg deretter. Selv om effekten av lekkasje på manifoldtrykket endres, er manifoldtrykket høy og lavt, og drivstoffinjeksjonskontrollen justeres deretter, kombinert med forsinkelsen av luft-drivstoffforholdskontrollen i henhold til tilbakemelding fra oksygenføleren, kan det være en tynn eller tykk blanding. Hvis det er sparsomt, vil NOX være mer, og hvis det er tett, vil CO og HC være mer. I tillegg, manifoldlekkasje, generelt ledsaget av motorens høye tomgangshastighet, tomgangs jitter og andre problemer, kan du ta hensyn til om det er lignende fenomener. For skaden av motoren var det en ulykke før, motoren trakk sylinderen, og den senere undersøkelsen var at manifolden hadde luftlekkasje, akkurat i tide til veiforholdet var det støv uten luftfilterfiltrering, og den kom inn i sylinderen, akkumulert mellom stempelringen og sylinderveggen, og sylinderforingen ble trukket av.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
