Tenningsspole Primær/sekundær kretsfeil ytelse:
Motorfeil lys på
Motor Idle Jitter
Motorens svakhet
Drivstofforbruket er høyere enn normalt
Motoren svuller og vingler under rask akselerasjon
Feilanalyse
Etter den indre kortslutningen av tenningsspolen, er skallet varmt, høyspenningsgnisten er veldig svak, hoppavstanden er kort, det ser ut til å være ødelagt, og det er spesielt enkelt å stoppe når du akselererer raskt. Vanlige lavspent (primære) linjer i bruk varmer opp på grunn av overdreven strøm, som eroderer isolasjon og forårsaker kortslutning eller brudd på lavspentkretser.
Noe tenningsspoleutbruddsskade er forårsaket av at tenningsbryteren er i den tilkoblede posisjonen i lang tid, kontaktlukketiden er lang, eller de to ledningene på tilleggsmotstanden blir reversert, noe som resulterer i at den ekstra motstanden er kortsluttet, slik at tenningsspolen varmes opp.
Feil årsak
1.
2.
3. Feil ledninger: Kablingsfeilen på tenningsspolen vil føre til at tilleggsmotstanden ikke klarer å fungere, noe som resulterer i at spoletemperaturen stiger med motorens lave hastighet;
4. Generatorreguleringsspenningen er for høy: Fordi regulatorspenningen er for høy, er den primære strømmen for stor, noe som resulterer i økt utgangsspenning og spoleoppvarming;
5. Ignition Coil samsvarer ikke med motoren: Når du erstatter spolen, er det nødvendig å velge den som er egnet for modellen, og tror ikke at den samme spenningen kan være universell;
Kunst og kunnskap
6. Spolekvaliteten er dårlig eller den interne sving-kortslutningen og varmen: påvirkningen av bruksprosessen, for eksempel å glemme å slå av tenningsbryteren når parkering, langsiktig kraft; Tennplugg på grunn av karbonakkumulering i lang tid "hengende ild" og distribusjonssenteret karbon løs i lang tid å skyte, vil gjøre tenningsspolen overoppheting og ablasjonsisolasjon eller eksplosjonsskader
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
