Hydraulisk strammerkonstruksjon
Spenningen er installert på den løse siden av tidssystemet, som hovedsakelig støtter føringsplaten til tidssystemet og eliminerer vibrasjonen forårsaket av hastighetssvingningen av veivakselen og polygoneffekten av seg selv. Den typiske strukturen er vist i figur 2, som hovedsakelig inkluderer fem deler: skall, sjekkventil, stempel, stempelfjær og fyllstoff. Oljen fylles inn i lavtrykkskammeret fra oljeinnløpet, og strømmer inn i høytrykkskammeret som er sammensatt av stempelet og skallet gjennom sjekkventilen for å etablere trykket. Oljen i høytrykkskammeret kan lekke ut gjennom dempende oljetanken og stempelgapet, noe som resulterer i en stor dempekraft for å sikre jevn drift av systemet.
Bakgrunnskunnskap 2: Dempende egenskaper ved hydraulisk strammer
Når en harmonisk forskyvningseksitasjon blir brukt på stempelet til strammeren i figur 2, vil stempelet generere dempekrefter i forskjellige størrelser for å oppveie påvirkningen av den eksterne eksitasjonen på systemet. Det er en effektiv metode å studere strammerens egenskaper for å trekke ut kraft- og forskyvningsdataene til stempelet og trekke den dempende karakteristiske kurven som vist i figur 3.
Den dempende karakteristiske kurven kan gjenspeile mye informasjon. For eksempel representerer det lukkede området av kurven den dempende energien som forbrukes av strammeren under en periodisk bevegelse. Jo større det lukkede området, jo sterkere vibrasjonsabsorpsjonskapasitet; Et annet eksempel: Helling av kurven for kompresjonsseksjonen og tilbakestillingsseksjonen representerer følsomheten til strammerbelastningen og lossingen. Jo raskere lasting og lossing, desto mindre er den ugyldige reisen til strammeren, og jo mer fordelaktig er det å opprettholde stabiliteten til systemet under den lille forskyvningen av stempelet.
Bakgrunnskunnskap 3: Forholdet mellom stempelkraft og løst kantkraft i kjeden
Kjedens løse kantkraft er nedbrytningen av strammen til strammerstempelet langs den tangensielle retningen til strammereguideplaten. Når strammereguideplaten roterer, endres den tangensielle retningen samtidig. I henhold til utformingen av timingssystemet, kan det tilsvarende forholdet mellom stempelkraften og den løse kantkraften under forskjellige veiledningsplateposisjoner være omtrent løst, som vist i figur 5. Som det kan sees i figur 6, er den løse kantkraften og stempelkraftsendringstrenden i arbeidsdelen i utgangspunktet den samme.
Selv om den stramme sidekraften ikke kan oppnås direkte med stempelkraften, er den maksimale tette sidekraften ifølge ingeniøropplevelsen omtrent 1,1 til 1,5 ganger den maksimale løse sidekraften, noe som gjør det mulig for ingeniører å indirekte forutsi den maksimale kjedekraften til systemet ved å studere stempelkraften.
