Hvor lenge må fotlimet (puten) på motoren byttes ut? Hvilket symptom bryter maskinens fotlim?
Fra tid til annen vil eieren spørre problemet med motorens fotlim, for eksempel hvor lenge jeg skal erstatte, hva som vil være feilfenomenet med den ødelagte bilen, og bilen min kald bil, er det nødvendig å endre maskinens fotlim ah, følgende for å snakke om denne lille delen i detalj.
Motoren som en strømkilde, en gang startet, er den alltid vibrerende, for å bremse sin vibrasjonsledning til kroppen, så det er denne maskinens fotlim. Når fotlimet er skadet, kan motoren og rammen resonere, noe som resulterer i en rekke jitter, og unormal støy, kjøring og ridning vil være veldig ubehagelig.
Hvor lenge må motorens fotlim byttes ut?
Fotlimkroppen er gummi, og er veldig holdbar, så lenge riktig kjøring, kan den ikke erstattes for livet, så vi behandler den ikke som en iført del. Hvis du må gi en tidsbegrensning, er det generelt ok å bruke fem år. Hvis du vil endre på 2 eller 3 år, kjører du vanligvis over sjokkbeltet, over noen dårlige seksjoner, som absolutt passerer med hastighet, minst 50 km/t eller mer. Husk å bremse!
Motorfotlim ødelagte symptomer?
Etter at fotlimet er skadet, er ikke ytelsen til bilen spesielt representativ, og det er ofte lett å ignorere. Fordi de viktigste symptomene er risting, vibrasjoner og en bil har mange grunner til å forårsake risting, men sjekk, endre maskinens fotlim er mer praktisk, hvis du møter følgende fenomener, er du først med maskinens fotlim et bedre valg.
1, den kalde bilen starter, motoren rister åpenbart når du går på tomgang, og risten blir lettere eller til og med ikke etter den varme bilen, noe som er fordi gummien åpenbart utvides med varme og kontrahert av kulde.
2, ved tomgang eller lav hastighet, kan du føle rattet, bremsepedalen vil ha vibrasjon.
3, over hastighetshumper og annen bølgende veioverflate, maskinens fotlimskader vil bli hørt, eller metall raking.
