Hvor lenge må fotlimet (puten) på motoren skiftes? Hvilket symptom bryter maskinfotlim?
Fra tid til annen vil eieren spørre problemet med motorfotlimet, for eksempel hvor lenge den skal erstattes, hva vil være feilfenomenet til den ødelagte bilen, og bilen min kald bil rister, er det nødvendig å bytte maskinfot lim ah, følgende for å snakke om denne lille delen i detalj.
Motoren som en kraftkilde, når den er startet, vibrerer den alltid, for å bremse sin vibrasjonsledning til kroppen, så det er dette maskinfotlimet. Når fotlimet er skadet, kan motoren og rammen gi resonans, noe som resulterer i en rekke jitter, og unormal støy, kjøring og kjøring vil være svært ubehagelig.
Hvor lenge må motorfotlimet skiftes?
Fotlim kroppen er gummi, og er veldig slitesterk, så lenge riktig kjøring, kan den ikke erstattes for livet, så vi behandler den ikke som en slitedel. Hvis du må gi en frist, er det generelt greit å bruke fem år. Hvis du vil bytte om 2 eller 3 år, kjører du vanligvis over sjokkbeltet, over noen dårlige partier, passerer absolutt i hastighet, minst 50 km/t eller mer. Husk å bremse ned!
Symptomer på ødelagte motorfotlim?
Etter at fotlimet er skadet, er ikke bilens ytelse spesielt representativ, og den er ofte lett å ignorere. Fordi de viktigste symptomene er risting, vibrasjon, og en bil har mange grunner til å forårsake risting, men sjekk, endre maskinens fotlim er mer praktisk, hvis du støter på følgende fenomener, sjekk først maskinens fotlim er et bedre valg.
1 starter den kalde bilen, motoren rister tydelig når den går på tomgang, og ristingen blir lettere eller til og med ikke etter den varme bilen, noe som er fordi gummien åpenbart utvides av varme og trekkes sammen av kulde.
2, på tomgang eller lav hastighet, kan du føle rattet, vil bremsepedalen ha vibrasjon.
3, over fartshumper og andre bølgende veidekke, vil maskinfotlim skader høres, eller knirking som rister av metall.
