bilmotoren er enheten som gir kraft til bilen, og det er hjertet i bilen som bestemmer bilens kraft, økonomi, stabilitet og miljøvern. I henhold til ulike kraftkilder kan bilmotorer deles inn i dieselmotorer, bensinmotorer, elbilmotorer og hybridkraft.
Vanlige bensinmotorer og dieselmotorer er forbrenningsmotorer med frem- og tilbakegående stempel, som konverterer den kjemiske energien til drivstoffet til den mekaniske energien til stempelbevegelsen og utgangseffekten. Bensinmotor har fordelene med høy hastighet, lav kvalitet, lav støy, enkel start og lave produksjonskostnader; Dieselmotoren har høyt kompresjonsforhold, høy termisk effektivitet, bedre økonomisk ytelse og utslippsytelse enn bensinmotor.
Motoren er sammensatt av to hovedmekanismer, nemlig sveivvevstangmekanismen og ventilmekanismen, samt fem hovedsystemer, som kjøling, smøring, tenning, drivstofftilførsel og startsystem. Hovedkomponentene er sylinderblokk, sylinderhode, stempel, stempelstift, koblingsstang, veivaksel, svinghjul og så videre. Arbeidskammeret til den frem- og tilbakegående stempelforbrenningsmotoren kalles sylinderen, og den indre overflaten av sylinderen er sylindrisk. Det frem- og tilbakegående stempelet i sylinderen er hengslet med den ene enden av koblingsstangen gjennom stempeltappen, og den andre enden av koblingsstangen er forbundet med veivakselen, som støttes av lageret på sylinderblokken og kan dreies i lager for å danne veivvevstangmekanismen. Når stempelet beveger seg frem og tilbake i sylinderen, skyver koblingsstangen veivakselen for å rotere. Tvert imot, når veivakselen roterer, beveger vevstangtappen seg i en sirkel i veivhuset og driver stempelet opp og ned i sylinderen gjennom koblingsstangen. Hver sving på veivakselen går stempelet en gang hver gang, og volumet på sylinderen endrer seg konstant fra liten til stor, og deretter fra stor til liten, og så videre. Toppen av sylinderen er lukket med sylinderhodet. Inntaks- og eksosventiler finnes på sylinderhodet. Gjennom åpning og lukking av innløps- og eksosventiler, er det realisert å lade inn i sylinderen og eksos utenfor sylinderen. Åpning og lukking av innløps- og eksosventiler drives av kamakselen. Kamakselen drives av en veivaksel gjennom en tannrem eller gir.
Vi er Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., som selger MG&MAUXS to typer bildeler i 20 år, hvis bilen din trenger deler, kan du kontakte oss.
