Bil termostat.
Produkthandling
Termostaten må holdes i god stand, ellers vil den alvorlig påvirke den normale driften av motoren. Hvis termostaten åpnes (her er hovedventilen til knoktermostaten) for sent eller til og med ikke kan åpne seg, vil den føre til at motoren overopphetes; Åpent for tidlig, forvarmingstiden for motoren forlenges, slik at motortemperaturen er for lav.
Arbeidsprinsipp
Termostat (termostat) er en slags automatisk temperaturkontrollenhet, inneholder vanligvis temperatursenseringskomponenter, ved utvidelse eller sammentrekning for å åpne, slå av strømmen av kjølevæske, det vil si i henhold til temperaturen på kjølevæsken automatisk juster vannet til radiatoren, endre kjølevæskesirkulasjonsområdet, for å justere kjølevesystemets avkjølingskapasitet.
Termostaten som brukes av motoren er hovedsakelig en voks termostat, som styres av parafinvoksen inne i kjølevæskesirkulasjonen gjennom prinsippet om termisk ekspansjon og kald sammentrekning. Når kjøletemperaturen er lavere enn den spesifiserte verdien, er det raffinerte parafinet i termostatens temperatursenseringsorgan for termostaten fast, termostatventilen lukker kanalen mellom motoren og radiatoren under virkningen av fjæren, og kjølevæsken går tilbake til motoren gjennom vannpumpen for liten sirkulasjon i motoren. Når kjølevæsketemperaturen når den spesifiserte verdien, begynner parafinet å smelte og gradvis bli en væske, øker volumet og trykker på gummirøret for å krympe, mens gummirøret krymper, skyvstangen virker på det oppadgående skyvekraften, og skyvstangen har den nedovervendte skyvekraften på ventilen for å åpne ventilen. På dette tidspunktet strømmer kjølevæsken gjennom radiatoren og termostatventilen, og strømmer deretter tilbake til motoren gjennom pumpen for stor sirkulasjon. Det meste av termostaten er ordnet i sylinderhodeutløpsrøret, som har fordelen av enkel struktur og enkel utslipp av bobler i kjølesystemet; Ulempen er at termostaten ofte åpnes og lukkes når du jobber, noe som resulterer i svingning.
Når motorens driftstemperatur er lav (under 70 ° C), lukker termostaten automatisk banen til radiatoren, og åpner banen til pumpen, kjølevannen som strømmer fra jakken direkte gjennom slangen inn i pumpen, og pumpen i jakken til sirkulasjonen, fordi kjølevannet ikke sprer seg med en small, kan du gjøre at motoren er raskt. Når motorens driftstemperatur er høy (80 ° C eller mer), lukker termostaten automatisk banen som fører til pumpen, og åpner banen som fører til radiatoren, kjølevannet som strømmer fra jakken avkjøles av radiatoren og deretter sendt til jakken av pumpen, forbedrer den avkjølende intensiteten. Når motorens driftstemperatur er mellom 70 og 80 ° C, eksisterer store og små sykluser samtidig, det vil si en del av kjølevannet for stor sirkulasjon, mens den andre delen av kjølevannet for liten sirkulasjon.
Rollen til biltermostaten er å slå seg av før temperaturen på bilen ikke har nådd den normale temperaturen, og kjølevæsken til motoren returneres til motoren av vannpumpen for å utføre liten sirkulasjon i motoren, slik at motoren kan varme opp raskt. Når den normale temperaturen overskrides, kan den åpnes for å la kjølevæsken sirkulere gjennom radiatorkretsen til hele tanken for rask varmedissipasjon.
Produktinspeksjon
Den trygge levetiden til vokstermostaten er vanligvis 50,00 km, så det er nødvendig å erstatte den regelmessig i henhold til dets trygge liv. Kontroller metoden for termostat I temperaturjusterbar termostatvarmeutstyr Kontroller åpningstemperaturen på termostatets hovedventil, full åpen temperatur og løft, hvorav den ene ikke oppfyller standard innstillingsverdien, bør termostaten erstattes. For eksempel er termostaten til Santana JV -motoren, åpningstemperaturen til hovedventilen 87 ° C pluss eller minus 2 ° C, hele åpningstemperaturen er 102 ° C pluss eller minus 3 ° C, og hele åpningsløftningen er> 7mm.
Feilfenomen
Under normale omstendigheter, når motoren starter, er arbeidstemperaturen veldig lav, for å få temperaturen til å stige raskere, deretter gjennom termostatkontrollen (termostat hovedventilen lukket), slik at kjølevæsken med væskepumpen i vannrøret, kjølevæske, etter at den ikke strømmer gjennom temperaturen, når den er en liten syklus, når den er en liten syklus, når den er en liten syklus. åpner, kjølevæsken begynner å strømme gjennom radiatoren, og kjølesystemet kommer inn i en stor syklus.
Ring oss hvis du trenger suCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
