Hjørnelampe.
En armatur som gir ekstra belysning nær veishjørnet foran et kjøretøy eller til siden eller baksiden av et kjøretøy. Når lysforholdene i veiremiljøet ikke er tilstrekkelige, spiller hjørnelyset en viss rolle i hjelpebelysning og gir beskyttelse for kjøresikkerhet. Denne typen armatur spiller en viss rolle i hjelpebelysning, spesielt i områder der lysforholdene i veiremiljøet er utilstrekkelige.
Kvaliteten og ytelsen til billamper er av stor betydning for sikker kjøring av motorvogner. I 1984 formulerte Kina de tilsvarende nasjonale standardene med henvisning til European ECE -standarden, og lysdistribusjonsytelsen av lamper er et viktig innhold.
Klassifisering og funksjon
Det er to typer hjørnelys for biler.
Den ene er en lampe som gir ekstra belysning for hjørnet av veien nær fronten der kjøretøyet er i ferd med å snu, som er installert på begge sider av det langsgående symmetriske planet til kjøretøyet. De innenlandske og utenlandske standardforskriftene for denne hjørnelampen er: kinesisk standard GB/T 30511-2014 "Automotive Corner Light Distribution Performance", EU Regulations ECE R119 "Uniform Regulations on Automotive Corner Light Certification", American Society of Automotive Engineers Regulations SAE J852 "Front Corner Lights for Motor Vehicles".
Den andre er en lampe som gir ekstra belysning for siden eller baksiden av kjøretøyet når kjøretøyet er i ferd med å reversere eller bremse, og er installert på siden, bak eller nedover av kjøretøyet.
Standardforskriften for denne hjørnelampen hjemme og i utlandet er: ECE R23 "Ensartede forskrifter om sertifisering av motorvogner og trailer reverserende lys", SAE J1373 "bakre hjørnelys av biler langsomme løpende lys.
Det bakre baklyset er en lampe som er installert på baksiden av kjøretøyet, som brukes til å indikere at det er en bil foran bakbilen, og viser posisjonsforholdet mellom de to verkstedene. Den inkluderer vanligvis en rekke funksjonelle lys som blinklys, bremselys, plasseringslys, tåkelys bak, omvendt lys og parkeringslys. Utformingen og installasjonen av baklyktene følger spesifikke sikkerhetsforskrifter og standarder, for eksempel de japanske sikkerhetsforskriftene er de samme som den europeiske standard ECE7, og den lysende intensiteten nær sentrum er 4 til 12 CD, og lysfargen er rød. Disse lampene og pærene involverer mange fagområder som optikk, materialvitenskap og strukturvitenskap, og er preget av den symmetriske utformingen av blinklys og bremselys for å sikre at det er en bil foran den bakre bilen effektivt når du kjører om natten, og viser posisjonsforholdet mellom de to verkstedene, for å forbedre kjøresikkerheten.
Hvorfor er det bakre hjørnetelyset av og på?
Det er 6 grunner til at baklyset er på og ikke på:
1, Optisk reléskade: Hvis blitzreléet på siden av bilen er skadet, vil det føre til lyspæren på siden av bilen er ikke lys, løsning: erstatt blitzreléet.
2, brant lyspæren: kan være siden av baklyset brent ut, sikringen av lyspæren brent av, løsning: bytt lyspære på siden av baklyset.
3, Linjen brant ut: kan ikke være lys som baklyslinjen brant ut, løsning: gå til 4S -butikken for å sjekke baklyslinjen, hvis det virkelig er baklyset som er skadet, må byttes ut.
4, Lampekraften stemmer ikke overens: Hvis lampen til baklyset er erstattet før, kan det være at kraften til den nylig installerte lampen ikke samsvarer med kjøretøyet, løsningen: erstatt lampen som samsvarer med kjøretøyets strøm.
5, er sikringen utbrent: Når frontlyset er slått på den øyeblikkelige strømmen er for stor, har den originale bilens frontlyslinje et problem eller lyskasteren har en kortslutning, noe som resulterer i frontlys sikring utbrent, baklyset er ikke lys, løsningen: erstatt den brente sikringen.
6, Bad Iron: Bad Iron vil alvorlig påvirke lyset ut av kontroll, baklykter kan ikke fungere normalt, løsning: gå til 4S -butikken for inspeksjon og vedlikehold.
Ring oss hvis du trenger suCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
