Vanntankens nedløpsrør er ikke varmt, det som skjer.
Termostaten er defekt eller sitter fast
Hovedårsaken til at vannrøret i vanntanken ikke er varmt, er at termostaten er defekt eller sitter fast.
Når termostaten svikter eller sitter fast, selv om motorens vanntemperatur når det forhåndsinnstilte målet, kan det hende at termostatbryteren ikke kan åpnes jevnt, slik at den opprettholder lukket tilstand. I dette tilfellet fullfører kjølevæsken varmespredningsprosessen inne i motoren, og termostaten er en nøkkelkomponent som styrer denne syklusen. Ved normal drift bruker kjølesystemet en liten sirkulasjonsmodus, der termostaten forblir lukket, slik at nedløpsrøret ikke stiger betydelig. Hvis termostaten er skadet eller sitter fast, kan ikke kjølesystemet sirkuleres, og kjølevannet kan ikke strømme gjennom det nedre røret for varmespredning, noe som resulterer i at det øvre røret blir varmt og det nedre røret blir kaldt. I tillegg kan svikt i pumpen, blokkering av øvre og nedre vannrør eller blokkering av vanntanken også føre til dårlig kjølevæskesirkulasjon, noe som vil påvirke problemet med at det nedre vannrøret ikke blir varmt.
For å løse dette problemet er det vanligvis nødvendig å bytte ut termostaten for å gjenopprette kjølesystemets store sirkulasjonsfunksjon og sikre at kjølevæsken kan strømme jevnt gjennom nedløpsrøret for varmeavledning. Samtidig er det også et nødvendig trinn å kontrollere og reparere andre problemer som kan forårsake dårlig kjølevæskesirkulasjon, som pumpefeil, rørblokkering osv.
Lekkasje i vanntanken til bilens vannrør, hvordan reparere
Lekkasje fra vannrør i bilvanntanken kan repareres med følgende metoder:
Bruk sterkt tetningsmiddel for tanken: Hvis lekkasjen ikke overstiger 1 mm sprekker eller 2 mm hull, kan du tilsette en flaske sterkt tetningsmiddel for tanken, og deretter starte bilen. Tetningsmidlet finner og reparerer lekkasjer automatisk.
Kutt og blokker det lekkende varmerøret: Hvis varmerøret i vanntanken lekker og er alvorlig, kan du klippe det lekkende varmerøret fra vannlekkasjen, bruke en såpeaktig bomullsdott til å blokkere det kuttede varmerøret, og deretter bruke en tang til å klippe det kuttede hodet på varmerøret, og deretter rulle kanten stramt for å stoppe vannlekkasjen.
Kontroller og stram tankdekselet: Kontroller at tankdekselet er godt festet. Hvis ikke, stram det igjen for å forhindre vannlekkasje.
Reparasjon med lodding eller lim: Ved større vannlekkasjeproblemer kan lodding eller profesjonell limreparasjon brukes. Dette gjelder sprekker eller mindre lekkasjer i tanken. Det bør bemerkes at hvis lekkasjen er mer alvorlig, er det nødvendig å rengjøre og polere den lekkende delen først, for å sikre reparasjonseffekten.
Metode for reparasjon av lekkasjer ved argonbuesveising: For mer komplekse situasjoner kan metoden for reparasjon av lekkasjer ved argonbuesveising brukes. Denne metoden krever sliping og rengjøring av den lekkende delen først, og deretter sveising av argonbuesveisestangen på den lekkende delen. Denne metoden kan sikre reparasjonseffekten, men det bør bemerkes at hvis vannlekkasjen er mer alvorlig, er det nødvendig å forsterke og forsterke vannlekkasjedelen først.
Inspiser og skift ut skadede deler: Hvis det finnes spor av oljeemulgering, må motorens sylinderklosser skiftes. Dette innebærer vanligvis å demontere motoren for reparasjoner.
Tilsett bensin for å sjekke lekkasjeområdet: Tilsett bensin i tanken, fordi trykklekkasjeområdet vil lekke vann, slik at gapet blir funnet for å repareres.
Gjennom metodene ovenfor kan de fleste problemer med lekkasje i vannrør i biler løses effektivt. Hvis problemet er komplekst eller ikke kan håndteres selv, anbefales det å sende kjøretøyet til et profesjonelt verksted for inspeksjon og reparasjon så snart som mulig.
Ring oss gjerne hvis du trenger hjelpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
