Der bremseslangen er？
Hjulet er i nærheten av bremsen
Bremseslangen ligger i nærheten av bremsen nær rattet og kobler bremsen til bremseledningstanken. Bremseslange er en viktig komponent i bilbremsesystemet, og beliggenheten er avgjørende. Det ligger bak bremsetrommelen, det vil si hvor håndbremsen er, hvis det er en skivebrems, er den over pumpen. Levetiden til bremseslangen er begrenset, fordi ethvert problem med bremseslangen er veldig dødelig, så den må byttes ut hver 30-40 000 kilometer. Bremseslanger alder over tid under bruk, så de må byttes regelmessig for å sikre riktig drift av bilens bremsesystem.
Den ytre gummien på bremseslangen er skadet. Skal jeg erstatte den?
Krever
Den ytre gummien til bremseslangen blir skadet og må byttes ut i tid. Bremseslange er en viktig del av bilbremsesystemet, dets eksterne gummisjiktskader kan påvirke ytelsen og sikkerheten. Her er noen få situasjoner der bremseslanger må byttes ut:
Bremserør Felles rust: Fuger korrosjonsrost, alvorlig vil føre til leddbrudd, og deretter påvirke den normale driften av bremsesystemet.
Bremserør Bod Buge: Ved kontinuerlig bremsing eller multiple nødbremsing er slangen under for mye trykk, rørkroppen vil oppstå, selv om denne bula ikke vil sprekke umiddelbart, men det er potensiell fare.
Bremserørkroppsprekker: Gummi har en viss levetid, selv om bremseslangen aldri har blitt brukt, vil det være sprekker, spesielt når du bruker underordnet slange, vil sprekkingen oppstå raskere.
Bremserørutseende riper: I prosessen med bilkjøring er bremsrøret lett å vises friksjon, riper, det originale bremsrøret på grunn av materielle problemer, det tynne rørlaget er lett å vises stor slitasje, noe som resulterer i oljelekkasje.
Lekkasje av bremserør Body Oil Lekkasje: Når lekkasjefenomenet for bremseslangeolje, indikerer det at det har vært i en veldig farlig tilstand, må byttes ut umiddelbart.
I tillegg er bremsrøret stort sett metall harde rør, og slangen som er forbundet med de fire bremsene er også nylonflettet, fordi bremsevæsken er veldig etsende, kan ikke bruke vanlig gummiretning. Disse rørene er trykkresistente standarder, så lenge det ikke er skadet utenfra, vil det ikke gå i stykker. Men når den ytre huden på bremsrøret går i stykker, hvis det ikke er oljelekkasje, kan kjøretøyet fortsette å brukes, men det anbefales å erstatte det i tide. Dette er fordi bremsevæsken er ekstremt etsende, og slangen som forbinder de fire bremsene ikke kan bruke vanlige gummirør.
Tegnet på en ødelagt bremseslange
Ytelsen til bremseslangefeil inkluderer hovedsakelig bremsbrems, bremsefotfølelse myk, bremsavstand forlengelse, rørsprekker, rørolje lekkasje, rørutbrudd, rip riper eller riper, leddetust, bule, sprekker, riper, oljelekkasje, etc.
Bremseslange er en viktig del av bilbremsesystemet, dens tilstand påvirker direkte bremseytelsen og kjøresikkerheten til kjøretøyet. Når bremseslangen mislykkes, kan kjøretøyet vises på følgende måter:
Bremseskjevhet: Dette er forårsaket av ulik bremsekraft på begge sider, noe som kan være forårsaket av ensidig bremseslangeskade (som bulket, blokkert, oljelekkasje) eller luftmotstand.
Bremsefot Følelse myk: Bremseolje som inneholder fuktighet eller utilstrekkelig bremseolje vil forårsake bremsemyk, dette kan være på grunn av bremseslangelekkasjen som resulterer i mindre olje.
Lengre bremseavstand: Når bremsing, vil bremseslangen utvide på grunn av den plutselige økningen i oljetrykket, og svekke bremsekraften i frontsegmentet, noe som resulterer i lengre bremseavstand.
Rørsprekker: Dette er et typisk gummi aldringsfenomen, på grunn av den kjemiske reaksjonen av gummi med ozon i luften, noe som resulterer i ulik aldringsgrad.
Rørkroppolje lekkasje: Hovedårsaken er at den indre kjernen i leddet er løs eller felles tilkoblingsposisjon i lang tid å bøye seg rundt det ytre gummisjiktet eller til og med det indre gummisjiktet er ødelagt.
Pipe Burst: Dette er et typisk kvalitetsproblem, kan skyldes ytelse med substandard, og unnlatelse av å oppfylle bremseslangen som kreves for å sprekke trykkstandarder.
Rørkropp riper eller riper: Dette fenomenet er mer vanlig i dårlige veiforhold og menneskeskapte skader, spesielt i den hyppige aktiviteten til terrengkjøretøyer på uvanlige veier.
Joint Rust: De fleste leddene i bremseslangen er laget av jern, og under naturlige forhold vil jern oksidere med vann i luften, noe som resulterer i korrosjon og rust.
Bulge: Bremseslangen bulge er potensielt farlig og vil utvikle seg til et bremserørutbrudd, og når bremseslangen er brast, vil det direkte føre til bremsesvikt.
Sprekker: Selv om bremseslangen aldri har blitt brukt, vil den sprekke på grunn av aldring av gummien.
Riper: I prosessen med å kjøre, vil veibanen være ujevn og jettegryter, så bremseslangen vil uunngåelig støte og ha på seg. Det er også muligheten for oljelekkasjer og utblåsninger hvis slitasjen er alvorlig.
For å sikre kjøresikkerhet er det nødvendig å sjekke bremseslangen regelmessig, og når situasjonen ovenfor oppstår, er det nødvendig å reparere og erstatte den umiddelbart.
Ring oss hvis du trenger suCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
