Bremseskivsikringsplate Friksjons unormal lyd.
Årsakene til unormal ring av bremseskivebeskyttelsesplatefriksjon kan omfatte bremseskivdeformasjon, alvorlig slitasje, fremmedlegemer mellom bremsekloss og bremseskiver, mangler eller skadet bremseskivfikseringsskruer, bremseskive rust, ny bilkjøringsperiode eller bare endret bremsekjøretøy, kjøretøy i vannet eller vass, nødbremsinstart, bremsepute, bremsepumper, bremsekjøretøy i vannet brems, bremsepute, bremsepute. væske er ofte mangelfull. The methods to solve these problems include replacing or repairing the brake disc, polishing the edge of the brake disc or replacing the brake disc, removing foreign matter, filling or replacing the brake disc fixing screw, wiping off rust for a period of safe driving, no need to deal with normal phenomenon, installing the brake pads that match the model, replacing other brands of brake pads, checking and repairing the brake pump and adding brake fluid.
In addition, between the brake disc and the brake pad may be mixed with small stone debris and other foreign objects, which will produce abnormal friction when stepping on the brake, resulting in the brake disc squeaking. Måten å løse dette problemet er å sjekke bremseskiven nøye og fjerne den lille sanden og grusen. Innkjøringsproblemet mellom bremseklossen og bremseskiven kan også føre til unormal lyd, denne situasjonen oppstår i den nye bilen eller bare endret den nye bremseskiven, er et normalt fenomen, så lenge normal bruk, og venter på at bremseskiven kjører, er det bra, den unormale lyden vil gradvis forsvinne.
Når du løser problemet med unormal lyd fra bremseskiven, bør du også forstå noen forebyggende tiltak, for eksempel å regelmessig sjekke graden av slitasje av bremsesystemet, og rettidig utskifting av sterkt slitte deler, er nøkkelen til å opprettholde helsen til bremsesystemet. I tillegg kan riktig bruk av bremsesystemet også redusere forekomsten av unormal lyd fra bremseskiven, og unngå plutselig bremsing og langvarig bremsing.
1, dette er veldig vanlig og normalt, fordi bremseskiven er metall, og det er ingen beskyttelse, direkte utsatt for luften, noe som resulterer i oksidasjonsrost;
2, Hvis det bare er svak rust på overflaten, kan vi bruke den kontinuerlige bremsemetoden for å fjerne den, selvfølgelig, dette er for å sikre sikkerhet og ikke påvirker forutsetningen for offentlig transport, kjøring, trinn på bremsen, slik at bremseklossen og bremseskivfriksjonen vil være overflaten "polering" kan være;
3, Hvis rusten er veldig alvorlig, hadde vi bedre kjørt kjøretøyet inn i verkstedet, fjerne bremseskiven, poler rusten med sandpapir, sjekk om bremseoverflaten er unormal, etter installasjonen av veitesten, på flatveien med 70 km/t hastighet, brems flere ganger for å sikre at det ikke er noen anomali.
1, hvis det er for å justere bremsepedalslaget, er det en mutter under pedalen kan justeres. 2, Hvis det er for å justere gapet, nå kan den generelle bilkaliperen bremseplaten, eller mellom blysko og bremsetrommel, gapet er selvdebugging, ingen manuell justering. 3, kan bare justere håndbremsen, fotbremsen kan ikke justeres, hvis lavt kan eksosluft prøve.
Bilbremsesystem kalles også bilbremsesystem. Bremsesystemets funksjon er: å tvinge bilen til å bremse eller til og med stoppe i henhold til sjåførens krav; Stasjonere stasjonære kjøretøyer under forskjellige veiforhold, inkludert på ramper; Hold hastigheten på bilen å gå nedover. Da vil den neste lille serien gi deg en detaljert introduksjon til hvordan du kan justere tettheten til bilbremsen.
Måter å løsne bremsene på:
Se på tykkelsen: tykkelsen på en ny bremsekloss er vanligvis omtrent 1,5 cm, og tykkelsen vil gradvis bli tynnere med kontinuerlig friksjon i bruk. Profesjonelle teknikere antyder at når den nakne øyeobservasjonsbremsedykkelsen bare har forlatt den opprinnelige 1/3 tykkelse (ca. 0,5 cm), bør eieren øke hyppigheten av selvtest, klar til å erstatte. Selvfølgelig, individuelle modeller som skyldes hjuldesign, har ikke betingelser for å se det blotte øye, trenger å fjerne dekket for å fullføre.
I henhold til veiforholdene og hastighetskontrollretningen, ta av høyhastighetsutstyret, og spreng raskt en fot med tom olje, høyhastighetsutstyret i lavhastighetsutstyret. På denne måten vil motoren ha mye trekkmotstand og redusere hastigheten raskt. I tillegg, mens du endrer lav hastighet, bør håndbremsen brukes i kombinasjon, men vær oppmerksom på håndbremsen kan ikke trekkes stramt, og det kan heller ikke trekkes for sakte. Hvis den trekkes for stramt, er det enkelt å "låse" bremseskiven, noe som sannsynligvis vil skade transmisjonsdelene og miste bremseevnen; Hvis den trekkes for sakte, vil bremseskiven bli slitt og ablert og bremsefunksjonen vil gå tapt.
Ring oss hvis du trenger suCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
