Bakre luftuttak.
Noen av de mer eksklusive luksusbilene øker klimaanlegget bak for å ivareta baksetepassasjerene. Uttaket er vanligvis plassert bak midtarmlenet i forsetet, under forsetet, i taket, i B-stolpen og C-stolpen og andre steder. For biler med klimaanlegg bak kan kun baksetepassasjerene nyte den samme klimaanleggseffekten som forsetepassasjerene, og det indikerer ikke at bilen har to eller flere temperatursoner. I biler med flere temperatursoner kan klimaanlegget bak ikke bare kontrollere størrelsen på lufttilførselen separat, men også stille inn sin egen uavhengige klimaanleggstemperatur.
Om sommeren bidrar bilens klimaanlegg til å kjøle passasjerene raskt ned. For en standardbil med 5 passasjerer er imidlertid klimaanleggsuttaket vanligvis plassert på midtkonsollen. Som et resultat kan det hende at baksetepassasjerene ikke kan nyte den kalde luften raskt. Når klimaanlegget er for stort, vil noen forsetepassasjerer føle seg ukomfortable. På dette tidspunktet kan baksetepassasjeren fortsatt føle seg litt varmere. Ved slike ujevn varme- og kuldeforhold er det en mer realistisk løsning å utstyre med et bakseteuttak. Ikke bare hjelper hele bilens passasjerer å nyte komforten av klimaanlegget. Og om nødvendig kan til og med klimaanleggsuttaket foran eller bak lukkes separat for å møte behovene til passasjerer med ulik konstitusjon. Hvis det brukes sammen med automatisk klimaanlegg og temperatursonekontroll, blir effekten enda bedre.
1. Ventilen er ikke åpen eller defekt: Du kan sjekke om ventilen er lukket. Hvis den ikke er lukket, kan det være at plastdelene på utløpsventilen er gamle, eller at skruene faller av, slik at den ikke kan åpnes og lukkes normalt, noe som påvirker luftutblåsningseffekten bak. Løsning: I dette tilfellet kan du bruke et verktøy til å forsiktig lirke opp ventilen.
2, Rørledningen er skadet: Luftkanalen til bilens klimaanlegg er laget av plastdeler, og den vil bli eldre og skadet etter en viss tid eller slitt sammen med andre komponenter. Når luftkanalen er skadet, vil luften lekke ut gjennom skaden. Du kan dra til et 4S-verksted eller et reparasjonsverksted for inspeksjon og utskifting.
3, blokkering av rørledning eller klimaanleggsfilter: Hvis bilen brukes over lengre tid, vil mye rusk samle seg i motoren, som blader, bomull, støv osv., som vil blokkere rørledningen og påvirke luftutløpets effektivitet. Hvis klimaanleggsfilterelementet ikke byttes ut for lenge, vil lufteffektiviteten reduseres. I slike tilfeller kan du åpne røret, rengjøre rusk og kontrollere bruken av klimaanleggsfilterelementet regelmessig.
4, Viften er defekt: Når viften er defekt, er det også lett å forårsake vindstille tilstand. Løsningen er: Behov for rettidig reparasjon eller direkte utskifting av viften.
5, det kan skyldes et problem med den uavhengige kontrollbryteren på bakuttaket, i dette tilfellet kan behovet for å reparere den defekte bryteren løses.
6. Skade på interne kondensatorer kan også oppstå på grunn av at det bakre klimaanlegget ikke kan ventileres. Det er nødvendig å sjekke de skadede delene i tide. Ved å reparere eller bytte ut de skadede delene kan også problemet med at det bakre klimaanlegget ikke slipper ut luft løses. Vedlikeholdsmetoder for bilklimaanlegg: 1. Regelmessig inspeksjon av kjølemiddel og frossen olje; 2. Rengjør kondensatoroverflaten; 3. Rengjør fordamperoverflaten. Rimelig bruk av klimaanleggsmetoder: 1. Slå av klimaanlegget når du kjører i lav hastighet; 2. Ikke røyk bilens klimaanlegg; 3. Slå først av klimaanlegget; 4. Start den indre syklusen i bilen umiddelbart om sommeren. Bilklimaanlegg kalles bilklimaanlegg, som består av kjølesystem, varmesystem, ventilasjons- og luftrensingsenhet og kontrollsystem.
Ring oss gjerne hvis du trenger hjelpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
