Luftuttak bak.
Noen av de mer avanserte luksusbilene, for å ta vare på de bakre passasjerene, øker klimaanlegget bak, uttaksposisjonen er vanligvis bak midtarmlenet i forsetet, under forsetet, taket, B-stolpen og C-søyle og andre stillinger. For en bil med luftkondisjoneringsuttak bak, kan det bakre klimaanlegget kun la passasjerene bak nyte den samme klimaanlegget som på første rad, og indikerer ikke at bilen har to eller flere temperatursoner. I en bil med flere temperatursoner kan det bakre klimaanlegget ikke bare kontrollere størrelsen på lufttilførselsvolumet separat, men også stille inn sin egen uavhengige klimaanleggtemperatur.
Om sommeren bidrar bilens klimaanlegg til å hjelpe passasjerene til å kjøle seg raskt ned. For en standardbil med 5 passasjerer er imidlertid klimaanlegget vanligvis plassert på midtkonsollen. Som et resultat kan det hende at passasjerene bak ikke kan nyte den kalde luften raskt. Når klimaanlegget er for stort, vil noen forsetepassasjerer føle seg ukomfortable. På dette tidspunktet kan baksetepassasjeren fortsatt føles litt varmere. For en slik motsetning av ujevn varme og kalde etterspørsel, er utstyrt med et bakseteuttak en mer realistisk løsning. Ikke bare hjelpe hele bilen passasjerer kan nyte omsorgen for klimaanlegg. Og når det er nødvendig, kan til og med det fremre klimaanlegget eller det bakre luftuttaket lukkes separat for å møte behovene til passasjerer med forskjellige konstitusjoner. Hvis den brukes sammen med automatisk klimaanlegg og temperatursonekontroll, blir effekten enda bedre.
1. Ventilen er ikke åpen eller defekt: du kan kontrollere om ventilen er stengt. Hvis den ikke er lukket, kan det være at plastdelene på ventilen til uttaket eldes eller at skruene faller av, noe som ikke kan åpne og lukke normalt, noe som påvirker luftutblåsningseffekten i ryggen. Løsning: I dette tilfellet kan du bruke et verktøy til å lirke opp ventilen forsiktig.
2, rørledningen er skadet: luftkanalen til bilens klimaanlegg er plastdeler, og den vil bli aldring og skadet etter en viss tid eller slitasje med andre komponenter. Når luftkanalen er skadet, vil vinden lekke ut gjennom skaden. Du kan gå til 4S-butikken eller verkstedet for inspeksjon og utskifting.
3, blokkering av rørledningen eller luftkondisjoneringsfilteret: bilen er brukt i lang tid, motoren vil samle mye rusk, for eksempel blader, bomullsull, støv, etc., vil blokkere rørledningen og påvirke lufteffektiviteten til uttaket. Luftkondisjoneringsfilterelementet skiftes ikke for lenge, og vindeffektiviteten vil reduseres. I disse tilfellene kan du åpne røret, rydde opp rusk og kontrollere bruken av klimaanleggets filterelement regelmessig.
4, viften er defekt: når viften er defekt, er det også lett å forårsake ingen vind, løsningen: behovet for rettidig reparasjon, eller erstatte viften direkte.
5, kan det skyldes at den uavhengige kontrollbryteren på bakuttaket har et problem, i dette tilfellet kan behovet for å reparere den defekte bryteren løses.
6, den interne kondensatorskaden også forårsaket av den bakre klimaanlegget kan ikke ventileres. Det er nødvendig å kontrollere de skadede delene i tide. Ved å reparere eller erstatte de skadede delene, kan også problemet med at det bakre klimaanlegget ikke avgir luft løses. Automobile klimaanlegg vedlikeholdsmetoder: 1, regelmessig inspeksjon av kjølemiddel og frossen olje; 2, rengjør kondensatoroverflaten; 3. Rengjør overflaten på fordamperen. Rimelig bruk av klimaanleggsmetoder: 1. Slå av klimaanlegget når du kjører i lav hastighet; 2, bilens klimaanlegg ikke røyker 3, først slå av klimaanlegget; 4, sommer inn i bilen umiddelbart starte den indre syklusen. Bilklimaanlegg refereres til som bilklimaanlegg, som er sammensatt av kjølesystem, varmesystem, ventilasjons- og luftrenseutstyr og kontrollsystem.
Ring oss hvis du trenger such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
