Hva er radiatorens deflektmøter.
Bilradiatorenheten er et vannkammer, et utløpskammer og en radiatorkjerne.
Automobile Radiator er en uunnværlig del av bilens kjølesystem for biler, som utvikler seg mot lys, effektiv og økonomisk. Bilradiatorstrukturen tilpasser seg også kontinuerlig til ny utvikling.
Funksjonen til bilkjølingssystemet er å holde bilen i passende temperaturområde under alle arbeidsforhold. Kjølesystemet til en bil er delt inn i luftkjøling og vannkjøling. Luften som kjølemedium kalles luftkjølingssystemet, og kjølevæsken som kjølemediet kalles vannkjølingssystemet.
Vanligvis består vannkjølesystemet av en pumpe, radiator, kjølevifte, termostat, kompensasjonsbøtte, vannkappe i motorens kropp og sylinderhode, og andre hjelpemål.
Blant dem er radiatoren ansvarlig for avkjøling av sirkulerende vann, vannrøret og kjøleribben er laget av aluminium, aluminiumsvannrør er gjort til en flat form, kjøleribben er korrugert, vær oppmerksom på varmeavledningen, installasjonsretningen er vinkelrett på retningen på luftstrømmen, så langt som mulig for å oppnå liten vindmotstand og høy avkjøling.
Kjølevæsken strømmer inni radiatorkjernen, og luften passerer utenfor radiatorkjernen. Den varme kjølevæsken avkjøles fordi den forsvinner varme til luften, og den kalde luften varmes opp fordi den absorberer varmen som sendes ut av kjølevæsken, så radiatoren er en varmeveksler. Baffelenes rolle i det sammensatte vanntanken i rustfritt stål er å forhindre at det stillestående vannet i vanntanken strømmer, og forårsaker sekundær forurensning.
Som vi alle vet, blir innenlandsk vann hovedsakelig hentet ut fra elver, innsjøer, grunnvann eller overflatevann fra vannplanter, som blir utfelt, filtrert og desinfisert i henhold til nasjonale vannhygiene -standarder. Klor er det viktigste desinfeksjonsmiddelet som er tilsatt under desinfeksjonsprosessen. I tillegg til klor, er det klordioksid. Desinfeksjonsmidler hemmer produksjonen av skadelige bakterier. Til slutt transporteres den til vanntanken i rustfritt stål for sekundær vannforsyning gjennom distribusjonspumpestasjonen (det lave gulvet kan være direkte fra det kommunale vannforsyningsnettverket til brukeren).
Fordi vannet på hjørnet av den rustfrie ståltanken ikke flyter på lang tid, vil desinfeksjonsmidlet gradvis fordampe og konsumere, og produksjonen av skadelige bakterier kan ikke undertrykkes. Det er ingen spoiler, den rustfrie ståltanken som ikke blir rengjort på lenge, har ofte bakteriell akkumulering i det indre hjørnet, og noen lange mose.
Funksjonen til vanntanken Deflektor i rustfritt stål: Gjennom den kunstig utformede deflektoren, blir vannet som kommer inn i vanntanken fra vanninnløpet i vanntanken kontrollert, enten det er de fire hjørnene eller midten, vil den flyte til vannutløpet på vanntanken, så det er ikke vann som ikke flyter på lang tid. Vannet i tanken opprettholder alltid en viss konsentrasjon av kloridioner, og brukeren bruker rent rennende vann. Dette fenomenet viser at motoren er overopphetet, og det kan være gass og vann som kanaliserer hverandre: De viktigste årsakene er: sylinderputen skylles ut, lasten på motoren er for tung, pumpen eller viften snur ikke, skalaen er for tykk, termostaten sitter fast i den lukkede posisjonen, og oljetiden er for tidlig eller for sent. Det er bobler i kjølevæsken, og magen ser ut til at dette feilfenomenet kan fylle radiatoren med vann, og deretter starte motoren, trinn på gasspedalen, hvis det unormale fenomenet av bobler kan sees på vannoverflaten på radiatoren, er det tre hovedårsaker: sylinderhode sprekker; Sylinderforing er sprukket; Sylinderputen vaskes ut mellom sylinderporten og vannjakkehullet, slik at høytrykksgassen i sylinderen kommer inn i kjølevæsken gjennom skaden og rømming. De viktigste årsakene til denne feilen er: sylinderforingbrudd, sylinderpakning alvorlig skade, pumpeskade, skader på oljeradiator tetning, noe som resulterer i smøreolje i kjølesystemet. Temperaturforskjellen på hver del av kjølesystemet ser åpenbart ut til at dette feilfenomenet kan berøres av håndradiator og motorkropp, hvis temperaturen på kroppen er betydelig høyere enn radiatoren, indikerer det at termostaten er feil, hovedventilen til den kulende ikke kan være å kutte ikke å sirkulere. På dette tidspunktet skal termostaten fjernes eller erstattes; Hvis den øvre lagringstanken til radiatoren er varm og den nedre lagringstanken er kald, betyr det at kjølevannet ikke flyter i radiatoren, og varmerøret er blokkert og pumpen ikke fungerer; Hvis den øvre lagringstanken er kald og den nedre lagringstanken er varm, sitter termostaten fast i halvåpningsposisjonen, og kjølevæsken kan ikke sirkuleres liten. Kjølevæskekapasiteten blir mindre fordi skalaen i kjølesystemet er for tykk, og innsnevrer vannveien, eller vannveien er blokkert. På dette tidspunktet skal kjølesystemet til motoren vaskes nøye for å fjerne urenheter og skala grundig i vannveien.
Ring oss hvis du trenger suCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
