Rollen som oljepumpe.
Oljepumpens funksjon er å heve oljen til et visst trykk, og tvinge bakketrykket til den bevegelige overflaten av motordelene for å danne en oljefilm, som gir et pålitelig arbeidsmiljø for trykkelementene.
Strukturen til oljepumpe kan deles inn i to kategorier: girtype og rotortype. Girtype oljepumpe er delt inn i intern girtype og ekstern girtype, vanligvis referert til som den sistnevnte girtypen oljepumpe. Girtype oljepumpe har egenskapene til pålitelig drift, enkel struktur, praktisk produksjon og høyt pumpetrykk, så det er mye brukt.
Arbeidsprinsippet for oljepumpen er å bruke volumendringen for å endre lavtrykksolje til høytrykksolje, så det kalles også den positive forskyvningsoljepumpen. Når motoren fungerer, driver drivgiret på kamakselen transmisjonsutstyret til oljepumpen, slik at drivgiret festes på drivgirakselen roterer, og driver dermed det drevne giret for å reversere rotere, og oljen sendes fra oljeinnløpshulen langs tilbakeslaget og pumpeveggen inn i oljeutløpshulen. Dette skaper et lavt trykk ved innløpskammeret, som skaper sug for å trekke oljen fra oljepannen inn i kammeret. Med kontinuerlig rotasjon av kjøreutstyret og drevet utstyr, presses oljen stadig til ønsket posisjon.
Forskyvningen av oljepumpen kan deles inn i to slag: konstant forskyvning og variabel forskyvning. Utgangstrykket til den konstante forskyvningsoljepumpen øker med økningen av motorhastigheten, og den variable forskyvningsoljepumpen kan justere oljetrykket, redusere utgangseffekten, redusere motstanden og redusere drivstofforbruket under betingelse av å sikre oljetrykket.
Hvis oljepumpen mislykkes, for eksempel oljetrykket ikke er nok til å vise oljetrykkalarmen og så videre, vil det føre til unormal slitasje av motorens bevegelige deler på grunn av utilstrekkelig smøring, ikke trykkelementene kan nå det normale arbeidsmiljøet, og motorsviktlyset er unormalt, noe som alvorlig kan føre til motorskader.
Arbeidsprinsipp for oljepumpe
Arbeidsprinsippet med oljepumpen er at når motoren fungerer, roterer drivgiret på kamakselen med drivgiret til oljepumpen, og deretter driver drivgiret festet på drivgirakselen for å rotere, for å sende oljen fra oljeinnløpshulen langs tilbakeslaget og pumpens vegg til olje utløpshulen. Denne rotasjonsprosessen skaper et lavt trykk ved innløpskammeret, og skaper sug som trekker oljen fra oljepannen inn i kammeret. På grunn av kontinuerlig rotasjon av hoved- og drevne gir, kan oljen kontinuerlig presses til den nødvendige delen. I henhold til strukturen til oljepumpen kan du deles inn i girtype og rotortype to kategorier, hvilken girtype oljepumpe kan deles inn i ekstern girtype og intern girtype.
Arbeidsprinsippet for oljepumpen i den indre giret er lik det ovennevnte, og det er også gjennom drivgiret på kamakselen for å rotere drivgiret festet på drivgirakselen, og kjører det drevne giret for å rotere i motsatt retning, og oljen sendes fra oljeinnløpshulen langs tilbakeslaget og pumpens vegg til oljeutsalgshulen. Sug med lavt trykk dannes ved innløpet til oljekammeret, og oljen i oljepannen suges inn i oljekammeret. Fordi de viktigste og drevne girene stadig roterer, presses oljen stadig til den nødvendige delen.
Arbeidsprinsippet for motoroljepumpen drives av motoren for å drive giret eller rotoren i pumpekroppen for å rotere, slik at oljen sendes fra oljeinnløpskammeret langs tilbakeslaget og pumpeveggen til oljekammeret. Fordelen med motoroljepumpen er at trykket og strømmen av oljen kan kontrolleres ved å justere motorens hastighet, som er egnet for anledninger der smøresystemet må kontrolleres nøyaktig.
Ring oss hvis du trenger suCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
