Oljepumpens rolle.
Oljepumpens funksjon er å heve oljen til et visst trykk, og tvinge marktrykket mot motordelenes bevegelige overflate for å danne en oljefilm, som gir et pålitelig arbeidsmiljø for trykkelementene.
Strukturen til oljepumper kan deles inn i to kategorier: girtype og rotortype. Girtypeoljepumper er delt inn i innvendige girtyper og utvendige girtyper, vanligvis referert til som sistnevnte girtypeoljepumper. Girtypeoljepumper har egenskaper som pålitelig drift, enkel struktur, praktisk produksjon og høyt pumpetrykk, så de er mye brukt.
Arbeidsprinsippet til oljepumpen er å bruke volumendringen til å endre lavtrykksolje til høytrykksolje, så den kalles også positiv fortrengningsoljepumpe. Når motoren er i drift, driver drivgiret på kamakselen girkassen til oljepumpen, slik at drivgiret som er festet på drivgirakselen roterer, og dermed driver det drevne giret til å rotere bakover. Oljen sendes fra oljeinnløpshulrommet langs tilbakeslaget og pumpeveggen inn i oljeutløpshulrommet. Dette skaper et lavt trykk ved innløpskammeret, som skaper et sug som trekker oljen fra oljepannen og inn i kammeret. Med kontinuerlig rotasjon av drivgiret og det drevne giret presses oljen konstant til ønsket posisjon.
Oljepumpens slagvolum kan deles inn i to typer: konstant slagvolum og variabelt slagvolum. Utgangstrykket til oljepumpen med konstant slagvolum øker med økende motorhastighet, og oljepumpen med variabelt slagvolum kan justere oljetrykket, redusere utgangseffekten, redusere motstanden og redusere drivstofforbruket under forutsetning av at oljetrykket sikres.
Hvis oljepumpen svikter, for eksempel hvis oljetrykket ikke er nok til å vise oljetrykkalarmen og så videre, vil det føre til unormal slitasje på motorens bevegelige deler på grunn av utilstrekkelig smøring, trykkelementene kan ikke nå normalt arbeidsmiljø, og motorfeillampen lyser unormalt, noe som kan føre til alvorlig motorskade.
Arbeidsprinsippet til oljepumpen
Oljepumpens virkemåte er at når motoren er i drift, roterer drivgiret på kamakselen sammen med drivgiret på oljepumpen, og driver deretter drivgiret som er festet på drivgirakselen til å rotere, slik at oljen sendes fra oljeinntakshulrommet langs slakket og pumpeveggen til oljeutløpshulrommet. Denne rotasjonsprosessen skaper et lavt trykk ved inntakskammeret, noe som skaper et sug som trekker oljen fra oljepannen og inn i kammeret. På grunn av den kontinuerlige rotasjonen av hoved- og drivgirene, kan oljen kontinuerlig presses til den nødvendige delen. I henhold til strukturen til oljepumpen kan deles inn i to kategorier: girtype og rotortype. Oljepumpen kan deles inn i utvendig girtype og innvendig girtype.
Arbeidsprinsippet til oljepumpen med innvendig gir er likt det ovennevnte. Den roterer også drivgiret som er festet på drivgirakselen gjennom drivgiret på kamakselen, noe som driver det drevne giret til å rotere i motsatt retning. Oljen sendes fra oljeinnløpshulrommet langs tilbakeslaget og pumpeveggen til oljeutløpshulrommet. Lavtrykkssuging dannes ved innløpet til oljekammeret, og oljen i oljepannen suges inn i oljekammeret. Fordi hoved- og drevgiret roterer konstant, presses oljen konstant mot den nødvendige delen.
Motoroljepumpens virkemåte er drevet av motoren for å drive giret eller rotoren i pumpehuset til å rotere, slik at oljen sendes fra oljeinnløpskammeret langs tilbakeslaget og pumpeveggen til oljeutløpskammeret. Fordelen med motoroljepumpen er at oljetrykket og oljestrømmen kan kontrolleres ved å justere motorhastigheten, noe som er egnet for tilfeller der smøresystemet må kontrolleres nøyaktig.
Ring oss gjerne hvis du trenger hjelpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
