Hva er rollen til luftfilterrør.
Rollen til luftfilterrøret er å overføre den filtrerte luften til motoren, noe som reduserer inntaksstøyen, og kan også unngå slitasje og skader på senderen.
Rollen til luftfilterinntaksrøret er å effektivt filtrere støv og urenheter i luften, slik at luftrenheten inn i forbrenningskammeret øker, for å sikre at drivstoffet er fullstendig forbrent, og luftfilterelementet blir skittent, som vil hindre luften som passerer gjennom, redusere inntaksvolumet til motoren, noe som resulterer i at motoreffekten reduseres.
Rollen til luftfilterinntaksrøret er å effektivt filtrere støv og urenheter i luften, slik at luftrenheten inn i forbrenningskammeret øker, for å sikre at drivstoffet er fullstendig forbrent, og luftfilterelementet blir skittent, som vil hindre luften som passerer gjennom, redusere inntaksvolumet til motoren, noe som resulterer i at motoreffekten reduseres.
Funksjonen til luftfilterresonatoren er å redusere inntaksstøyen til motoren. Luftfilteret er installert foran resonatoren, og resonatoren er installert på inntaksrøret med ytterligere to hulrom, og de to er enkle å identifisere.
Bakgrunnsteknologi: Det er ingen tvil om at støy har blitt en stor offentlig fare som påvirker folks komfortable liv, og bilindustrien er intet unntak. Store bilprodusenter legger også stor vekt på å forbedre nvh-ytelsen til kjøretøy, samtidig som de sikrer andre ytelser til kjøretøyer. Støyen fra inntakssystemet er en av kildene som påvirker støyen til bilen, og luftfilteret som en portal for luften til å komme inn i motoren, på den ene siden kan det filtrere støvet i luften for å unngå motor fra slitasje og skade; På den annen side har luftfilteret, som en ekspansjonslyddemper, effekten av å redusere inntaksstøyen. Derfor er støyreduksjonsdesignet til luftfilteret veldig viktig.
De fleste av luftfilterdesignene er enkle hulromsstrukturer, vanligvis ved å bruke et enkelt rundt rør for å komme inn og ut av luften, det er ingen vesentlig endring i tverrsnitt, så det kan ikke effektivt øke den akustiske impedansen for å forbedre støyen reduksjonseffekt; I tillegg er det generelle luftfilteret installert på batteriet og frontplaten med bolter, installasjonspunktets stivhet er generelt svak, og de fleste av dem kan ikke effektivt redusere inntaksstøyen, og noen tar til og med i betraktning støyen, får tilgang til resonator i inntaksrøret, men dette opptar den lille maskinromsplassen til sin egen layoutplass, noe som medfører ulemper for layouten.
Selv om luftfilteret er utstyrt med en resonator, kan det redusere støy til en viss grad, men tverrsnittet til inntaksrøret endres ikke, noe som ikke bidrar til ytterligere å øke den akustiske impedansen for å redusere støy, og det gjør det heller ikke vurdere faktorene at høyden på kroppen er lett å bli ødelagt av vibrasjoner. I tillegg er utformingen av luftfilteret stor, noe som ikke bidrar til arrangementet av resten av tilbehøret til maskinrommet, og har innvirkning på stivheten til installasjonspunktet.
For å realisere formålet ovenfor er det tekniske opplegget vedtatt av oppfinnelsen: Billuftfilterstrukturen omfatter et øvre luftfilterskall og et nedre luftfilterskall, luftfilterets nedre skall er utstyrt med et luftinntakskammer, en resonator kammer, et filterkammer og et utløpskammer, luftinntakskammeret er utstyrt med en luftinntaksport, luftutløpskammeret er utstyrt med et luftfilterutløp, filterkammeret er utstyrt med et filterelement, og filterkammeret er forsynt med et filterelement. Luften kommer inn i luftfilterinnløpet og slippes ut gjennom luftfilterutløpet etter luftfilterinnløpskammeret, resonatorkammeret, filterkammeret og luftutløpskammeret etter tur. Luftinntakskammeret er et rør plassert i resonatorkammeret. Den ene enden av luftinntakskammeret er en luftfilterinntaksport, og den andre enden er utstyrt med et tilkoblingshull som kommuniserer med resonatoren.
Det er syv årsaker til en stor mengde olje i luftfilteret: 1. Luftfilteret er blokkert, noe som resulterer i for høy motorinntaksmotstand, og det vil være oljegraver ved motorens luftinntak. Løsningen er å rengjøre eller bytte luftfilteret. 2. Feil på kompressorforseglingen vil forårsake oljekanalisering, og det vil være olje i luftfilteret. Løsningen er å bytte ut kompressorpakningen. 3. Dårlig tetning av ventiloljetetningen vil føre til oljelekkasje av luftinntaket, og det vil være olje i luftfilteret. Løsningen er å bytte ut ventiloljetetningen. 4. For høyt oljetrykk vil føre til for mye oljetåke i veivhuset, noe som resulterer i olje i inntaksrøret og luftfilteret. Løsningen er å pumpe ut overflødig olje. 5. Motoroljelekkasje er alvorlig. Løsningen er å bytte stempel og stempelring, bore et hull i sylinderen eller bytte ut foringen. 6. Overtrykksventilasjonsventilen til PVC-ventilen er blokkert eller lekker, slik at veivhuset tvinges til å ventilere og ikke kan fungere normalt. Løsningen er å rengjøre eller bytte ut den positive trykkventilen til PVC-ventilen. 7. Det nedre kroppstrykket til motorsylinderblokken er for høyt, vanligvis forårsaket av stempelringforurensning. Løsningen er å rengjøre stempelringen.
Ring oss hvis du trenger such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
