Hva er rollen til luftfilterrøret?
Luftfilterrørets rolle er å overføre den filtrerte luften til motoren, noe som reduserer innsugstøyen og kan også unngå slitasje og skade på transmitteren.
Rollen til luftfilterets inntaksrør er å effektivt filtrere støv og urenheter i luften, slik at luftens renhet inn i forbrenningskammeret øker, for å sikre at drivstoffet forbrennes fullstendig, og luftfilterelementet blir skittent, noe som vil hindre luftpassasjen og redusere motorens inntaksvolum, noe som resulterer i redusert motoreffekt.
Rollen til luftfilterets inntaksrør er å effektivt filtrere støv og urenheter i luften, slik at luftens renhet inn i forbrenningskammeret øker, for å sikre at drivstoffet forbrennes fullstendig, og luftfilterelementet blir skittent, noe som vil hindre luftpassasjen og redusere motorens inntaksvolum, noe som resulterer i redusert motoreffekt.
Luftfilterresonatorens funksjon er å redusere innsugstøyen fra motoren. Luftfilteret er montert foran resonatoren, og resonatoren er montert på innsugsrøret med to ekstra hulrom, og de to er enkle å identifisere.
Bakgrunnsteknologi: Det er ingen tvil om at støy har blitt en stor offentlig fare som påvirker folks komfortable liv, og bilindustrien er intet unntak. Store bilprodusenter legger også stor vekt på å forbedre kjøretøyets nvh-ytelse, samtidig som de sikrer kjøretøyets ytelse på annen måte. Støy fra innsugningssystemet er en av kildene som påvirker bilens støy, og luftfilteret som en portal for luften inn i motoren kan på den ene siden filtrere støv i luften for å forhindre slitasje og skade på motoren. På den annen side har luftfilteret, som en ekspansjonslyddemper, effekten av å redusere innsugningsstøyen. Derfor er støyreduksjonsdesignet til luftfilteret svært viktig.
De fleste luftfilterdesignene er enkle hulromsstrukturer, vanligvis med et enkelt rundt rør for å komme inn og ut av luften, uten vesentlig endring i tverrsnittet, slik at det ikke effektivt kan øke den akustiske impedansen og dermed forbedre støyreduksjonseffekten. I tillegg er det generelle luftfilteret montert på batteriet og den fremre ledeplaten med bolter, og stivheten i installasjonspunktet er generelt svak, og de fleste kan ikke effektivt redusere inntaksstøyen. Noen tar til og med hensyn til støyen og får tilgang til resonatoren i inntaksrøret, men dette opptar den lille plassen i maskinrommet, noe som er ulempe for layouten.
Selv om luftfilteret er utstyrt med en resonator, kan det redusere støy til en viss grad, men tverrsnittet av innsugningsrøret endres ikke, noe som ikke bidrar til ytterligere økning av den akustiske impedansen for å redusere støy, og det tar heller ikke hensyn til faktorer som at høyden på karosseriet lett kan bli ødelagt av vibrasjoner. I tillegg er luftfilterets design stor, noe som ikke er gunstig for arrangementet av resten av tilbehøret i maskinrommet, og det har innvirkning på stivheten til installasjonspunktet.
For å realisere ovennevnte formål, er den tekniske ordningen som er benyttet av oppfinnelsen: Bilens luftfilterstruktur omfatter et øvre luftfilterskall og et nedre luftfilterskall, luftfilterets nedre skall er forsynt med et luftinntakskammer, et resonatorkammer, et filterkammer og et utløpskammer, luftinntakskammeret er forsynt med en luftinntaksport, luftutløpskammeret er forsynt med et luftfilterutløp, filterkammeret er forsynt med et filterelement, og filterkammeret er forsynt med et filterelement. Luften kommer inn i luftfilterinntaket og slippes ut gjennom luftfilterutløpet etter luftfilterinntakskammeret, resonatorkammeret, filterkammeret og luftutløpskammeret etter tur. Luftinntakskammeret er et rør plassert i resonatorkammeret. Den ene enden av luftinntakskammeret er en luftfilterinntaksport, og den andre enden er forsynt med et forbindelseshull som er forbundet med resonatoren.
Det er sju grunner til store mengder olje i luftfilteret: 1. Luftfilteret er blokkert, noe som resulterer i for stor motstand i motorens inntak, og det vil bli oljegrøfter ved motorens luftinntak. Løsningen er å rengjøre eller bytte luftfilteret. 2. Svikt i kompressorpakningen vil føre til oljekanaler, og det vil bli olje i luftfilteret. Løsningen er å bytte kompressorpakningen. 3. Dårlig pakning på ventiloljepakningen vil føre til oljelekkasje i luftinntaket, og det vil bli olje i luftfilteret. Løsningen er å bytte ventiloljepakningen. 4. For høyt oljetrykk vil føre til for mye oljetåke i veivhuset, noe som resulterer i olje i innsugsrøret og luftfilteret. Løsningen er å pumpe ut overflødig olje. 5. Motoroljelekkasje er alvorlig. Løsningen er å bytte stempel og stempelring, bore et hull i sylinderen eller bytte foringen. 6. Den positive trykkventilen på PVC-ventilen er blokkert eller lekker, slik at veivhuset tvinges til å lufte og ikke kan fungere normalt. Løsningen er å rengjøre eller bytte ut den positive trykkventilen på PVC-ventilen. 7. Trykket i den nedre delen av motorblokken er for høyt, vanligvis forårsaket av forurensning av stempelringen. Løsningen er å rengjøre stempelringen.
Ring oss gjerne hvis du trenger hjelpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
