Motordeksel.
Motordekselet (også kjent som panseret) er den mest slående karosserikomponenten, og er en av delene bilkjøpere ofte ser på. Hovedkravene til motordekselet er varmeisolasjon og lydisolasjon, lett vekt og sterk stivhet. Motordekselet er vanligvis sammensatt i struktur, midtklemmen er laget av varmeisolasjonsmateriale, den indre platen spiller en rolle i å øke stivheten, og geometrien velges av produsenten, i utgangspunktet skjelettformen. Når motordekselet åpnes, dreies det vanligvis bakover, og en liten del dreies fremover.
Motordekselet som er vendt bakover skal åpnes i en forhåndsbestemt vinkel, skal ikke være i kontakt med frontruten, og skal ha en minimumsavstand på omtrent 10 mm. For å forhindre at det åpner seg selv på grunn av vibrasjoner under kjøring, skal den fremre enden av motordekselet ha en sikkerhetslåsemekanisme med krok, låsemekanismen skal være plassert under bilens dashbord, og motordekselet skal være låst samtidig som bildøren låses.
Justering og installasjon
Fjerning av motordeksel
Åpne motordekselet og dekk bilen med en myk klut for å forhindre skade på lakken; Fjern spylerdysen og slangen fra motordekselet; Merk hengselposisjonen på panseret for enkel montering senere; Fjern festeboltene på motordekselet og hengslene, og forhindre at motordekselet glir av etter at boltene er fjernet.
Montering og justering av motordeksel
Motordekselet skal monteres i motsatt rekkefølge av fjerning. Før festeboltene på motordekselet og hengslet strammes, kan motordekselet justeres forfra og bakover, eller hengselpakningen og buffergummien kan justeres opp og ned for å få avstanden til å passe jevnt.
Justering av motordekselets låsemekanisme
Før du justerer motordeksellåsen, må motordekselet justeres ordentlig. Løsne deretter festebolten og beveg låsehodet frem og tilbake, til venstre og høyre, slik at det er på linje med låsesetet. Fronten på motordekselet kan også justeres ved å justere høyden på svalehalebolten på låsehodet.
Reparasjon av bildekselhull
Reparasjonsmetodene inkluderer hovedsakelig bruk av limpistol og sugekopp, tannkrem, pensel, polering og voksing.
Bruk en limpistol med varmesmelte og sugekopper: Denne metoden bruker sugekopper til å absorbere kroppen, og gjenoppretter den bulkete delen til sin opprinnelige tilstand gjennom spenningsprinsippet. Operasjonen er relativt enkel, egnet for eiere å reparere selv.
Tannkremreparasjon: Passer for små bulker eller riper. Påfør tannkrem og cola jevnt på det skadede området og tørk det av med en ren klut. Men denne metoden er bare egnet for mindre skader, ikke hvis primeren er eksponert.
Reparasjon med malingspenn: Egnet for riper som ikke avslører grunningen. Hvis ripeområdet er stort, må det males. Når du bruker pensel, må du være oppmerksom på fargen og ensartetheten på flekken for å oppnå en bedre reparasjonseffekt.
Polering og voksbehandling: egnet for lette riper, kan gjenopprette glansen og flatheten til karosseriet. Hvis deler som døren er deformert, må du imidlertid dra til et profesjonelt verksted for behandling av metallplater.
Disse metodene har bruksområde og begrensninger, og eieren kan velge riktig reparasjonsmetode i henhold til den spesifikke situasjonen i gropen og sin egen praktiske evne. Ved mer alvorlige fordypninger eller deformasjoner anbefales det å søke hjelp fra profesjonelle verksteder.
Motorrommet inneholder vanligvis motor, luftfilter, batteri, eksosanlegg, gass, påfyllingstank for vanntank, reléboks, bremseforsterkerpumpe, gassvaier, oppbevaringstank for rengjøringsvæske for vindusglass, oppbevaringstank for bremsevæske, sikring og så videre.
Ring oss gjerne hvis du trenger hjelpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
