Er frontlyktene høye eller lave?
Frontlykter refererer vanligvis til høye bjelker.
Lykter, også kjent som frontlykter, er lysenheter installert på begge sider av bilens hode, hovedsakelig brukt til trafikkbelysning når du kjører om natten. Disse lampene inkluderer en rekke typer som lite lys, høye bjelke, kjørelys på dagtid, tåkelys, advarselslys og blinklys. Blant dem refererer frontlykter vanligvis til høye strålelamper, som hovedsakelig brukes om natten eller når belysning er nødvendig i tåke, kraftig regn, etc. Utformingen av høye strålen er hovedsakelig for å gi sterkere lysstyrke og et bredere lysområde, i stand til å belyse ytterligere og høyere gjenstander. I motsetning til dette er utformingen av lampen med nær lys for belysning av nær rekkevidde, bestrålingsområdet er stort, men bestrålingsavstanden er kort, hovedsakelig brukt i urbane veier eller andre situasjoner der lysavstanden er kort, for å unngå for mye forstyrrelse av bilen foran.
Hovedlyssystemet til kjøretøyet inkluderer også byttefunksjonen til det lave lyset og det høye lyset, i henhold til kravene til forskjellige kjøreforhold og trafikkforskrifter, må sjåføren bruke det lave lyset og det høye lyset rimelig for å sikre kjøresikkerhet. For eksempel, når du kjører på urbane veier, bør lite lys brukes; Når det gjelder ingen kommende bil på motorveien, kan du bruke den høye strålen. I tilfelle av kommende biler, for å unngå forstyrrelser med andre sjåfører, bør den imidlertid byttes tilbake til det lave lyset i tid.
Hva betyr frontlys regn tåkemodus
Hovedlykten Rain Fog Mode er en spesiell modus designet for å forbedre lysstyrken til den indre lyskilden til kjøretøyets frontlykter, reduserer effektivt høyden på eksponeringen av frontlyset, og sprer eksponeringsområdet for frontlys for å gi bedre kjøresikkerhet i regn- og tåkeværet. Denne modusen oppnår effekten av tåkebelysning ved å øke lysstyrken i LED -lysgruppen, og reduserer bestrålingsvinkelen og spredte bestrålingsområdet. Etter å ha åpnet denne modusen, vil lysstyrken til frontlyktene være lysere, og bestrålingsområdet vil bli mer spredt, og dermed forbedre kjøresikkerheten. I tillegg, hvis du vil installere tåkelys, trenger du ikke å registrere deg, fordi dette tilhører det normale omfanget av modifisering av motorvogner, vil ikke påvirke bruken av motorvogner. Lysene og formene til alle motorvogner vil konsumere en viss mengde strøm i værbruk, men vil ikke ha innvirkning på bruken av motorvogner. Når motorvognen er i bruk, genererer generatoren strøm og lader batteriet, så mengden strøm som brukes av frontlyktene er ubetydelig.
Hva om det er vanntåke i frontlyktene
Det er hovedsakelig følgende måter å takle vanntåke i frontlyktene:
Etter å ha åpnet bilens frontlykter i en periode, vil tåken også bli utskrevet til frontlyktene gjennom det varme gassrøret, og denne metoden vil ikke forårsake skade på frontlyktene og kretsen.
Hvis det er en høytrykksluftpistol, kan du åpne bilens frontlykter samtidig med et høyt trykk luftpistol til motorrommet er lett å akkumulere et slag, fremskynde luftstrømmen, ta bort vann.
Bilens frontlys Desiccant kan effektivt løse problemet med bilens frontlys, og åpne først bakdekselet til bilens frontlys, legge den uttørkende pakken i den og deretter lukke bakdekselet for å sikre et forseglet miljø, vanligvis fire til seks måneder for å erstatte en gang.
Hold deg i solen i noen timer og bruk solens temperatur til å fordampe vanntåken.
Fjern støvdekselet på hodelykten, slik at vanndampen inne i lampen raskt kan tas ut, og kan tørkes med en hårføner.
Kontroller om overflaten på lampen er skadet, den kan lekke, hvis det er skade, er det nødvendig å umiddelbart gå til verkstedet etter salg eller bilen 4S-butikken for å erstatte.
Det er ikke alltid unormalt at det er vanntåke i frontlyktene, spesielt under de rette forholdene, for eksempel når kjøretøyet kjører i regnfulle dager, temperaturen inne i glasslampeskjermen stiger på grunn av lyspæren, og vanndråpene fordamper; Temperaturen på den andre siden er kraftig avkjølt på grunn av erosjon av regn, og vanndampen som er inneholdt i luften vil kondensere og feste seg til glasslampeskjermen, det vil si at billysene kondenserer i tåke. Hvis tåken ikke spres, kan det være et problem med lampeskjæringen og pakningen, som må undersøkes og behandles med metoden ovenfor.
Ring oss hvis du trenger suCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
