Hva er et bilhorn?
Rollen til bilhornet er som følger:
1, rollen til bilhornet er å overføre og bære frontlasten til bilen, støtte og drive forhjulet rundt kingpin-rotasjonen, slik at bilen svinger, i bilens kjøretilstand, den bærer variabel støtbelastning, så det krever en høyere styrke;
2, bilens horn kalles "steering knuckle" eller "steering knuckle arm", er den fremre I-bjelken i begge ender av styrefunksjonen til akselhodet, det ligner litt på hornet, så ofte kjent som "horn" ";
3, styreknoken, også kjent som "hornet", er en av de viktige delene av bilstyringen, kan gjøre bilen jevn, stabil kjøring og følsom overføring av kjøreretningen.
Hornet er akselen og setet på forakselhodet og styrearmen, akkurat som hornet til en sau, så det kalles hornet. Den er vanligvis forbundet med forakselen med den vertikale kjernen, for det meste på lastebilen, og nå er bilen uavhengig suspendert,
Bilens horn kalles "steering knuckle" eller "steering knuckle arm", som er akselhodet som bærer styrefunksjonen i begge ender av den fremre I-bjelken, og det er litt som et geitehorn, så det er vanlig kjent som "geitehorn".
Hva skjer når fronthornet på bilen ryker?
Det er mange situasjoner når det fremre hjørnet av bilen er ødelagt, inkludert dekkavvik, dekkspising, bremsejitter, unormal slitasje på forhjulene, dårlig returretning og unormal kroppsstøy.
Det fremre hornet, også kjent som styreknoken, er en viktig del av styrebroen, ansvarlig for å koble sammen hjulene og fjæringen. Når det fremre hornet er skadet, vil det direkte påvirke kjøreytelsen og sikkerheten til kjøretøyet. Her er de spesifikke symptomene:
Dekkavvik og dekkspising: Skader på fronthornet vil føre til dekkavvik eller dekkspisefenomen, det vil si at dekkslitasjen er ujevn, noe som kan skyldes deformasjonen eller skaden forårsaket av hornet.
Bremsejitter: Under bremseprosessen kan eieren føle tydelig jitter, noe som er fordi skaden på stemplet påvirker stabiliteten til bremsesystemet.
Unormal slitasje forhjul: Forhjulet kan oppleve unormal slitasje, som kan være forårsaket av unøyaktig plassering av forhjulet på grunn av skaden på hornet.
Dårlig returretning: Etter at frontvinkelen er skadet, kan returen av rattet være unormal, noe som påvirker kjørekomforten og sikkerheten.
Unormal kroppsstøy: Når hornet er skadet, kan kroppen virke unormal støy, som kan være forårsaket av friksjon eller støt mellom hornet og andre komponenter.
Disse symptomene indikerer at fronthornet kan ha blitt skadet eller deformert, og det er nødvendig å gå til vedlikeholdsverkstedet i tide for inspeksjon og vedlikehold for å unngå ytterligere skade eller påvirke kjøresikkerheten.
Hvordan delte den fremre hornenheten seg
1. Kollisjon: Hvis kjøretøyet har en kollisjon under kjøring, spesielt en kollisjon i lav hastighet eller riper, kan det føre til at fronthornet sprekker.
2. Hyppig vibrasjon og vibrasjon: Under kjøreprosessen kan turbulensen og vibrasjonene som kjøretøyet opplever ha en innvirkning på fronthornet, og få det til å sprekke.
3. Langvarig eksponering for tøffe miljøer: Hvis kjøretøyet ofte kjøres i tøffe miljøer, for eksempel ulendte fjellveier, gjørmete veier eller mange ganger over humpete veier, kan dette føre til at fronthornet produserer stresskonsentrasjon, og til slutt få det til å sprekke.
4. Integrerings- eller produksjonsfeil: I noen tilfeller kan det være defekter i produksjonsprosessen til fronthornenheten, for eksempel materialproblemer eller dårlig utførelse, som kan føre til at den sprekker under bruk.
For den spesifikke situasjonen er det imidlertid også nødvendig å forstå bruken av kjøretøyet i detalj, vedlikeholdshistorikk og sjekke den faktiske situasjonen til kjøretøyet for nøyaktig å bestemme den spesifikke årsaken til splittelsen av fronthornenheten.
Hvis kjøretøyet ditt har delt fronthorn, anbefales det at du kontakter en profesjonell bilreparasjonstekniker eller kjøretøyprodusent for inspeksjon og reparasjon.
Ring oss hvis du trenger such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
