Hva er den fremre støtfangergrillen?
Den fremre støtfangergrillen er et rutenett av nettingdeler på den fremre delen av bilen, plassert mellom den fremre støtfangeren og den fremre bjelken på karosseriet. Hovedfunksjonene inkluderer:
Beskyttelse og ventilasjon: Støtfangergrillen foran beskytter hovedsakelig innsugsventilasjonen til vanntanken, motoren, klimaanlegget og andre komponenter for å forhindre skade på bilens interiør forårsaket av fremmedlegemer under kjøring.
Estetikk og personlighet: I tillegg til praktiske funksjoner kan den fremre støtfangergrillen også øke bilens skjønnhet og fremheve personligheten.
Inntak og redusert luftmotstand: I tillegg til estetikk, er den største rollen til den fremre støtfangergrillen inntak og redusert luftmotstand. Det forbedrer bilens effektivitet og ytelse ved å redusere luftmotstanden.
Aktivt luftinntaksgitter: Det aktive luftinntaksgitteret er et justerbart luftinntaksgitter som kan justeres åpent eller lukket avhengig av hastighet og innetemperatur for å tilpasse seg ulike kjøreforhold.
Designet og funksjonen til den fremre støtfangergrillen gjenspeiler den teknologiske innovasjonen og den estetiske streben innen bilteknikk, og er en integrert del av moderne bildesign.
En av inntaksristene er ødelagt. Bør jeg bytte dem alle? Det avhenger av individuelle behov. I de fleste tilfeller kan en ødelagt luftinntaksrist repareres med 502-lim, og det vil ikke påvirke kjøretøyets sikkerhet. Men reparasjonen er definitivt ikke like god som splitter ny, så hvis du er en perfeksjonist, vil du definitivt velge en total utskifting.
Du trenger ikke å bytte ut den nye, reparere den gamle og deretter lakkere den for å bruke den igjen. Fordi den fremre støtfangeren på bilen er av plast, må støtfangeren som spraylakkeres og gjenbrukes, oppfylle følgende betingelser: Først og fremst skal den faste spennen på støtfangeren være intakt, men det skal være en rift på støtfangeren alene.
Det er nødvendig å bytte den. Hvis den fremre støtfangeren ikke repareres, kan sprekken bli større ved daglig kjøring, og til slutt påvirke bilens sikkerhet. Blant alle bilens utvendige deler er den mest sårbare delen støtfangerne foran og bak. Hvis støtfangeren er alvorlig deformert eller knust, kan den bare byttes ut.
Reparasjoner kan gjøres, men det er vanskelig å gjøre perfekte reparasjoner. Bare skrap, glatt og mal på nytt. Sprekken kan varmes opp med varmluft og deretter trekkes tilbake, og deretter dekkes med lim, og deretter skrapes, slipes og males. Graden av suksess avhenger av mesterens tålmodighet og håndverksferdighet.
Det vil påvirke kjøretøyets normale drift, så det må repareres. Luftinntaksgrillen, også kjent som bilens frontflate, og vanntankens skjold, etc., spiller hovedsakelig en rolle i inntaksventilasjonen til vanntanken, motoren, klimaanlegget, etc., for å forhindre skade fra fremmedlegemer på bilens indre deler under kjøring og rollen som dekorasjon.
Støtfangeren på bilen er en type tilbehør (slitedel) til karosseridelene, plassert foran på bilen (kalt frontstøtfanger) og bak på bilen (kalt bakstøtfanger): den har et høyt smeltepunkt (opptil 167 ℃), varmebestandighet, tetthet (0,90 g/cm3), er den letteste av de vanlige plasttypene i dag, og har høy korrosjonsbestandighet (strekkfasthet 30 MPa). Produktene har gode egenskaper som styrke, stivhet og gjennomsiktighet, men ulempen er dårlig lavtemperaturbestandighet (på grunn av de tre modifiserte materialene PP-kopolymer, styren-elastomer og polyolefin-gummi). Med høy stivhet, slagfasthet, ripebestandighet og beleggevne, knekker ikke sprøytestøpte støtfangere etter belastning ved 8 km/t, og har tilsvarende motstandskraft og ytelse som PU, noe som reduserer kostnadene med 10 % til 20 %).
De fleste av dem er laget av pp pluss EPDM-gummi, og bilens støtfanger er en sikkerhetsanordning som absorberer og bremser den ytre støtkraften og beskytter forsiden og baksiden av karosseriet. For mange år siden ble bilens fremre og bakre støtfangere presset inn i kanalstål med stålplater, naglet eller sveiset sammen med rammens langsgående bjelke, og det ble et stort gap med karosseriet, noe som så veldig lite attraktivt ut.
Plaststøtfangeren består av tre deler: ytterplaten, buffermaterialet og bjelken, hvorav ytterplaten og buffermaterialet er laget av plast, bjelkens kaldvalsede plate er stemplet inn i et U-formet spor, ytterplaten og buffermaterialet er festet til bjelken, og plasten som brukes i plaststøtfangeren er vanligvis laget av polyester og polypropylen.
Ring oss gjerne hvis du trenger hjelpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
