Hva er støtfangergitteret foran?
Den fremre støtfangergrillen er et rutenett av mesh-deler av den fremre delen av bilen, plassert mellom den fremre støtfangeren og frontbjelken på karosseriet. Hovedfunksjonene inkluderer:
Beskyttelse og ventilasjon: Støtfangergrillen foran beskytter hovedsakelig inntaksventilasjonen til vanntanken, motoren, klimaanlegget og andre komponenter for å forhindre skade på interiøret i bilen forårsaket av fremmedlegemer under kjøring.
Estetikk og personlighet: I tillegg til praktiske funksjoner kan frontfangergrillen også øke bilens skjønnhet og fremheve personligheten.
Innsug og redusert luftmotstand: I tillegg til estetikk er den største rollen til støtfangergitteret foran inntak og redusert luftmotstand. Det forbedrer effektiviteten og ytelsen til bilen ved å redusere luftmotstanden.
Aktivt luftinntaksgitter: Det aktive luftinntaksgitteret er et åpent og lukket justerbart luftinntaksgitter, som kan justere åpen eller lukket tilstand til luftinntaksgrillen i henhold til hastighet og innetemperatur for å tilpasse seg ulike kjøreforhold.
Utformingen og funksjonen til frontstøtfangergrillen reflekterer den teknologiske innovasjonen og den estetiske streben innen bilteknikk og er en integrert del av moderne bildesign.
Det ene inntaksgitteret er ødelagt. Bør jeg erstatte alle? Det avhenger av individuelle behov. I de fleste tilfeller kan et ødelagt luftinntaksgitter repareres med 502 lim, og det vil ikke påvirke sikkerheten til kjøretøyet. Men reparasjonen er definitivt ikke så god som helt ny, så hvis du er en perfeksjonist, vil du definitivt velge en total erstatning.
Du trenger ikke å erstatte den nye, reparere den gamle og deretter male den for å bruke den igjen. Fordi frontstøtfangeren på bilen er av plast, må støtfangeren til spraylakkering og gjenbruk ha følgende betingelser: Først og fremst skal den faste spennen på støtfangeren være intakt, men det er en rift på støtfangeren alene.
Det er nødvendig å endre. Hvis støtfangeren foran ikke blir håndtert, kan sprekken bli større ved daglig kjøring, og på sikt påvirke sikkerheten til bilen. Blant alle de utvendige delene av bilen er den mest sårbare delen støtfangerne foran og bak. Hvis støtfangeren er alvorlig deformert eller knust, kan den bare skiftes ut.
Reparasjoner kan gjøres, men det er vanskelig å gjøre perfekte reparasjoner. Bare skrape, glatte og male på nytt. Splitten kan varmes opp med varmluft og deretter trekkes tilbake, og deretter belegges med lim, og deretter skrapes, slipes og males. Graden av suksess avhenger av mesterens tålmodighet og håndverk.
Det vil påvirke normal drift av kjøretøyet, så det må repareres. Luftinntaksgitteret, også kjent som frontflaten på bilen, og vanntankskjoldet, etc., spiller hovedsakelig en rolle i inntaksventilasjonen til vanntanken, motoren, klimaanlegget osv., for å forhindre skade på fremmedlegemer på de indre delene av bilen under kjøring og rollen som dekorasjon.
Støtfangeren til bilen er en slags tilbehør (slitedeler) til kroppsdelene, plassert foran på bilen (kalt foran støtfanger) og bak på bilen (kalt bakre støtfanger): den har en høy smelting punkt (opptil 167 ℃), varmebestandighet, tetthet (0,90 g/cm3), er den letteste i dagens generelle plast, og har høy korrosjonsbestandighet (strekkstyrke 30 MPa); Styrken, stivheten og gjennomsiktigheten til produktene er relativt gode egenskaper, ulempen er at lavtemperaturmotstanden er dårlig (ved slag PP-kopolymer, styrenelastomer og polyolefingummi tre typer blandede modifiserte materialer; Med høy stivhet, slagfasthet, riper motstand og belegg evne, sprøytestøpt støtfanger etter lasting, utsatt for 8 km/t innvirkning bryter ikke, og har spenst, ytelse og PU er lik, kostnadene reduseres med 10% 20%).
De fleste av dem er laget av pp pluss EPDM-gummi, og bilstøtfangeren er en sikkerhetsanordning som absorberer og bremser den ytre støtkraften og beskytter for- og baksiden av karosseriet. For mange år siden ble støtfangerne foran og bak på bilen presset inn i kanalstål med stålplater, naglet eller sveiset sammen med den langsgående bjelken på rammen, og det var et stort gap med karosseriet, som så veldig lite attraktivt ut.
Plaststøtfangeren er sammensatt av tre deler: den ytre platen, buffermaterialet og bjelken, hvorav den ytre platen og buffermaterialet er laget av plast, den kaldvalsede platen til bjelken er stemplet inn i et U-formet spor, den ytre platen og buffermaterialet er festet til bjelken, og plasten som brukes i plaststøtfangeren er vanligvis laget av polyester og polypropylen.
Ring oss hvis du trenger such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
