Støtfangerfestet på bilen.
Støtfangerfestet er bindeleddet mellom støtfangeren og karosseridelene. Når man designer festet, er det først nødvendig å være oppmerksom på styrkeproblemet, inkludert styrken til selve festet og styrken til strukturen som er koblet til støtfangeren eller karosseriet. For selve støtten kan den strukturelle utformingen oppfylle støttens styrkekrav ved å øke hovedveggtykkelsen eller velge PP-GF30 og POM-materialer med høyere styrke. I tillegg legges armeringsstenger til monteringsflaten på festet for å forhindre sprekker når festet strammes. For tilkoblingsstrukturen er det nødvendig å rasjonelt arrangere lengden, tykkelsen og avstanden til støtfangerhudens tilkoblingsspenne for å gjøre forbindelsen stabil og pålitelig.
Selvfølgelig, samtidig som man sikrer brakettens styrke, er det også nødvendig å oppfylle kravene til letthet for braketten. For sidebrakettene på fremre og bakre støtfangere, prøv å designe en "bak"-formet boksstruktur, som effektivt kan redusere vekten på braketten samtidig som den oppfyller brakettens styrkekrav, og dermed spare kostnader. Samtidig, på veien mot regninntrengning, for eksempel på vasken eller monteringsbordet på støtten, er det også nødvendig å vurdere å legge til et nytt vannlekkasjehull for å forhindre lokal vannopphopning. I tillegg er det i designprosessen av braketten også nødvendig å vurdere klaringkravene mellom den og de perifere delene. For eksempel, i den sentrale posisjonen til midtbraketten på den fremre støtfangeren, for å unngå motordeksellåsen og motordeksellåsbraketten og andre deler, må braketten delvis kuttes ut, og området bør også kontrolleres gjennom håndrommet. For eksempel overlapper den store braketten på siden av den bakre støtfangeren vanligvis plasseringen av trykkavlastningsventilen og den bakre deteksjonsradaren, og braketten må kuttes og unngås i henhold til konvolutten til de perifere delene, ledningsnettet og retningen.
Hva er den fremre stangfestet festet til
Den fremre stangbraketten er festet til skjermen, støtfangeren foran og karosseriplassen.
Installasjon og festing av den fremre støtfangerbraketten på en bil innebærer et samspill mellom flere trinn og komponenter. Først må den fremre støtfangerbraketten festes til skjermen og den fremre støtfangeren. Denne prosessen innebærer å feste den fremre støtfangerens midtre brakett til den fremre modulen og feste den med skruer til et spesifisert moment. Samtidig festes venstre og høyre sidebrakettene på den fremre støtfangeren til sidekanten av skjermen, og skruene strammes til i henhold til det spesifiserte momentet. På denne måten festes den fremre støtfangerbraketten først ved å koble den til skjermen og den fremre støtfangeren.
Deretter innebærer monteringen av den fremre støtfangeren også å koble støtfangerens ledningsnett til karosseriledningskontakten, hvoretter støtfangeren løftes og henges til den fremre beskyttelsesbraketten. Samtidig setter du flensen på støtfangeren inn under frontlykten, slik at frontlyktbossen støtter støtfangeren. Dette trinnet sikrer ytterligere at den fremre stangbraketten er koblet til karosseriplaten.
Til slutt, for å fullføre festingen av den fremre støtfangerbraketten, er det også nødvendig å feste toppen av den fremre støtfangerenheten med skruer og spiker, og deretter feste det nederste monteringspunktet på den fremre støtfangerenheten til den nederste deflektoren eller frontmodulen, og bruke skruer til å feste bunnen av den fremre støtfangerenheten. I tillegg festes hjulkapslingen til den fremre støtfangerenheten med skruer, og fullfører dermed installasjons- og festeprosessen for hele den fremre støtfangerbraketten.
Kort sagt, festingen av den fremre bøylen innebærer samspill og forbindelse med skjermen, den fremre støtfangeren og karosseriplater. Gjennom en rekke installasjonstrinn og festemetoder sikres stabiliteten og sikkerheten til den fremre bøylen på kjøretøyet.
Ring oss gjerne hvis du trenger hjelpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
