Støtfangerbraketten til bilen.
Støtfangerbraketten er koblingen mellom støtfangeren og kroppsdelene. Når du designer braketten, er det først nødvendig å ta hensyn til styrkeproblemet, inkludert styrken til selve braketten og styrken til strukturen forbundet med støtfangeren eller kroppen. For selve støtten kan den strukturelle utformingen oppfylle støttens styrkekrav ved å øke hovedveggtykkelsen eller velge PP-GF30 og POM-materialer med høyere styrke. I tillegg er det lagt armeringsjern på monteringsflaten til braketten for å hindre sprekkdannelse når braketten strammes. For koblingsstrukturen er det nødvendig å rasjonelt ordne utkragingslengden, tykkelsen og avstanden til støtfangerhudens koblingsspenne for å gjøre koblingen stabil og pålitelig.
Selvsagt, mens du sikrer brakettens styrke, er det også nødvendig å oppfylle lettvektskravene til braketten. For sidebrakettene til de fremre og bakre støtfangerne, prøv å designe en "bak" formet boksstruktur, som effektivt kan redusere vekten av braketten samtidig som den oppfyller styrkekravene til braketten, og dermed spare kostnader. På samme tid, på banen for regninvasjon, for eksempel på vasken eller installasjonsbordet til støtten, er det også nødvendig å vurdere å legge til et nytt vannlekkasjehull for å forhindre lokal vannakkumulering. I tillegg, i designprosessen til braketten, er det også nødvendig å vurdere klaringskravene mellom den og de perifere delene. For eksempel, i den sentrale posisjonen til midtbraketten til den fremre støtfangeren, for å unngå motordeksellåsen og motordeksellåsebraketten og andre deler, må braketten kuttes delvis ut, og området bør også kontrolleres gjennom håndrommet. For eksempel overlapper den store braketten på siden av den bakre støtfangeren vanligvis posisjonen til trykkavlastningsventilen og den bakre deteksjonsradaren, og braketten må kuttes og unngås i henhold til konvolutten til de perifere delene, ledningsnettet montering og retning.
Hva er stangfestet foran festet til
Den fremre stangbraketten er festet til fenderen, frontstøtfangeren og karosserimetall.
Installasjonen og fikseringen av den fremre stangbraketten til en bil involverer samspillet mellom flere trinn og komponenter. Først må den fremre støtfangerbraketten festes til fenderen og støtfangeren foran. Denne prosessen innebærer å feste den fremre støtfangerens midtre brakett til frontmodulen og feste den med skruer til et spesifisert moment. Samtidig festes venstre og høyre sidebraketter på frontstøtfangeren til sidekanten av fenderen, og stram skruene i henhold til spesifisert moment. På denne måten festes den fremre støtfangerbraketten i utgangspunktet ved å koble til fenderen og den fremre støtfangeren.
Deretter involverer installasjonen av fremre støtfanger også å koble støtfangerselen til kontakten til karosseriselen, hvoretter støtfangeren løftes og henges til frontbeskyttelsesbraketten. Sett samtidig inn støtfangerens flens under hodelykten, slik at hodelyktbossen støtter støtfangeren. Dette trinnet sikrer videre at den fremre stangbraketten er koblet til kroppens metallplate.
Til slutt, for å fullføre fikseringen av den fremre støtfangerbraketten, er det også nødvendig å feste toppen av den fremre støtfangerenheten med skruer og skyvespiker, og deretter feste det nederste monteringspunktet til den fremre støtfangerenheten til bunndeflektoren eller frontmodul, og bruk skruer til å feste bunnen av frontstøtfangerenheten. I tillegg er hjuldekselet festet til den fremre støtfangerenheten ved hjelp av skruer, og fullfører dermed installasjonen og fikseringsprosessen for hele støtfangerbraketten foran.
For å oppsummere involverer festingen av den fremre stangbraketten samspillet og forbindelsen med fenderen, frontstøtfangeren og karosseriets metallplate. Gjennom en rekke monteringstrinn og festemetoder sikres stabiliteten og sikkerheten til frontstangbraketten på kjøretøyet.
Ring oss hvis du trenger such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
