• hodebanner
  • hodebanner

SAIC MG ZX-NYE AUTO DELER BILRESERVEDELER FORAN STØTFANGER-10628329 Strømsystem LEVERANDØR AV AUTO DELER engros mg katalog billigere fabrikkpris

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC MG ZX-NEW

Stedsorganisasjon: LAGET I KINA

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned

Betaling: TT-depositum

Firmamerke: CSSOT

 

 

 

 


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

Produktnavn FRONTSTØTFANGER
Produktapplikasjon SAIC MG ZS/ZX/ZX-NY
Produkter OEM nr. 10628329
Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned
Betaling TT-innskudd
Selskapets merkevare CSSOT
Søknadssystem KJØLESYSTEM

Produktvisning

FRONTSTØTFANGER-10628329
FRONTSTØTFANGER-10628329

Produktkunnskap

Hva er en støtfanger?
En bilstøtfanger er en sikkerhetsanordning som absorberer og bremser ned ytre støtkraft og beskytter for- og baksiden av karosseriet. For mange år siden ble støtfangerne foran og bak presset inn i stålplater med stålplater, naglet eller sveiset sammen med rammens langsgående bjelke, og det oppsto et stort gap med karosseriet, noe som så veldig lite attraktivt ut. Med utviklingen av bilindustrien og det store antallet bruksområder for teknisk plast i bilindustrien, har bilstøtfangere, som en viktig sikkerhetsanordning, også beveget seg mot innovasjonens vei. Dagens bilstøtfangere foran og bak opprettholder ikke bare den opprinnelige beskyttelsesfunksjonen, men også jakten på harmoni og enhet med karosseriformen, jakten på sin egen lettvekt. For- og bakstøtfangerne på biler er laget av plast, og folk kaller dem plaststøtfangere. Plaststøtfangeren på en vanlig bil består av tre deler: en ytre plate, et buffermateriale og en bjelke. Ytterplaten og buffermaterialet er laget av plast, og bjelken er laget av kaldvalset plate og stemplet inn i et U-formet spor; Ytterplaten og støtdempingsmaterialet er festet til bjelken.
Plaststøtfangeren består av tre deler, som ytterplaten, buffermaterialet og bjelken. Ytterplaten og buffermaterialet er laget av plast, og bjelken er laget av kaldvalset plate med en tykkelse på omtrent 1,5 mm og formet til et U-formet spor. Ytterplaten og buffermaterialet er festet til bjelken, som er festet til rammens langsgående bjelkeskruer og kan fjernes når som helst. Plasten som brukes i denne plaststøtfangeren er vanligvis laget av to materialer, polyester og polypropylen, og er laget ved sprøytestøping.
En innretning som gir en buffer til en bil eller sjåfør under en kollisjon.
For 20 år siden var støtfangerne foran og bak hovedsakelig laget av metallmaterialer, og U-formede stålplater ble stemplet med stålplater med en tykkelse på mer enn 3 mm, og overflaten ble behandlet med krom. De ble naglet eller sveiset sammen med den langsgående bjelken på rammen, og det ble et stort gap med karosseriet, som om det var en festet del. Med utviklingen av bilindustrien er bilstøtfangere, som en viktig sikkerhetsanordning, også på veien mot innovasjon. Dagens bilstøtfangere foran og bak opprettholder ikke bare den opprinnelige beskyttelsesfunksjonen, men streber også etter harmoni og enhet med karosseriformen, jakten på sin egen lettvekt. For å oppnå dette formålet er bilens foran og bak støtfangere laget av plast, som kalles plaststøtfanger.
Bilstøtfangere (kollisjonsbjelker), som er plassert foran og bak på mesteparten av bilen, er tilsynelatende designet for å unngå ytre skader på kjøretøyets sikkerhetssystem, de har evnen til å redusere skader på førere og passasjerer i høyhastighetsulykker, og er nå i økende grad designet for fotgjengerbeskyttelse.
Bruk først vinkelindikatorkolonnen til å bestemme støtfangerens posisjon
Merket som er satt opp på hjørnet av støtfangeren er en indikatorstolpe, og noen selskaper har en type som automatisk trekkes tilbake med motordriften. Denne hjørneindikatorstolpen kan bekrefte støtfangerens hjørneposisjon korrekt, forhindre skade på støtfangeren og forbedre kjøreferdighetene. Det er ofte lett å ripe støtfangeren. Det er best å installere en prøve. Med denne hjørnemarkøren kan du korrekt bedømme støtfangerens posisjon i førersetet, noe som er veldig praktisk.
For det andre kan montering av hjørnegummi redusere skader på støtfangeren
Hjørnet på støtfangeren er den delen av bilskallet som lettest blir skadet, og folk som føler seg dårlige under kjøring, gnir lett inn i hjørnet og lager arr. For å beskytte denne delen er det hjørnegummi, bare fest den til hjørnet av støtfangeren. Monteringen er veldig enkel. Denne metoden kan redusere skaden på støtfangeren. Hvis gummien er skadet, kan den selvfølgelig byttes ut med en ny. I tillegg er hjørnegummien en veldig tykk gummipute som er festet til hjørnet av støtfangeren. Hvis du vil at den skal se integrert ut med karosseriet, kan du spraymale den.

Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.

 

Kontakt oss

ALT vi kan løse for deg, CSSOT kan hjelpe deg med disse du lurer på. For mer informasjon, vennligst kontakt oss.

tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat
sertifikat2 (1)
sertifikat1
sertifikat2

VÅR UTSTILLING

展会2

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter