Arbeidsprinsippet for ekspansjonspotten, hvordan kommer vannet i motorens ekspansjonspotte ut?
Arbeidsprinsippet for ekspansjonspotten innebærer hovedsakelig separasjon av vann og gass, balansen i kjølesystemtrykket, tilskuddet av kjølevæske for å forhindre kavitasjon og lettelse av trykk for å forhindre at systemtrykket blir for høyt.
Vann- og gassseparasjon, Balansekjølesystemtrykk: Når kjølesystemet fungerer, vil en del av rørledningen være i høy temperatur, lett å produsere damp. Dette fører til at systemtrykket endres med vanntemperaturen. Utvidelsesgryten kan lagre vanndamp fra radiatoren og motorkanalen og returnere den etter avkjøling, og dermed balansere systemtrykket.
Legg til kjølevæske for å forhindre kavitasjon: kavitasjon er fenomenet små hull på overflaten av mekaniske komponenter på grunn av langvarig ytre innvirkning. I motorens kjølesystem er virkningen av dampboblebrudd på maskinoverflaten den viktigste årsaken til kavitasjon. Vannluftsseparasjonen av ekspansjonspotten kan redusere kavitasjonen. I tillegg, når trykket på sugesiden av pumpen er lavt, er det lettere å produsere dampbobler, og hydreringseffekten av ekspansjonspotten vil fylle kjølevæsken på denne siden i tid for å redusere dampboblene, og dermed forhindre kavitasjon.
Trykkavlastning for å forhindre overdreven systemtrykk: Lokket i ekspansjonspotten har en trykkavlastningseffekt. Når systemtrykket overstiger den spesifiserte verdien, for eksempel fenomenet kokende, åpnes trykkavlastningsventilen på lokket, og systemtrykket vil bli fjernet i tide for å unngå alvorlige konsekvenser.
Oppsummert opprettholder utvidelsespotten effektivt den normale arbeidstilstanden til kjølesystemet gjennom sin unike design og funksjon, og beskytter motoren mot skade forårsaket av unormalt trykk på kjølesystemet.
1. Stå kjøretøyet til vanntemperaturen synker til normal temperatur. Åpne førerdøren. Trekk bildekken åpen bryter for å låse opp hetten. Den ulåste hetten kan åpnes og støttes godt ved å løfte den oppover. Skru langsomt skru på lokket på bilens lille vannkanne, som er lokket på flytende lagringstank, for å lindre det indre trykket.
2. Fjern tennpluggen. Start motoren. Snurr det litt lenger. Snurr det litt lenger. La vannet i sylinderen renne bort fra tennpluggen. Tøm all oljen. Bruk høytrykksgass med høyt trykk vannpistol luftpistol. Stikk en luftpistol med høyt trykk gjennom tennplugghullet og blåse den ut. Tøm all oljen. Bytt ut filterelementet.
3, hvordan uttømmer du vanntankluften inne i bilmotoren? Veien med eksosluft: Bilen er satt i brann for å forvarme, og kjølevæsken vil gå litt ned etter at den elektroniske viften svinger, og kjølevæsken blir fylt opp og vanntankdekselet vil bli dekket.
4, for å opprettholde bilvannstanken, må vi ta følgende trinn: Første stopp og slå av motoren, og så videre, etter at kjølevæsketemperaturen er redusert, åpner du utvidelsesgryten og tilsett rengjøringsmiddel for vanntanken. Start motoren, vent til kjøleviften skal fungere, og la motoren gå på tomgang i 5 til 10 minutter. Når du er parkert, fjern den fremre støtfangeren på kjøretøyet.
Årsakene til den stigende vannstanden i utvidelsespotten kan omfatte følgende:
Aldring av sprekker av vannrørledd eller vannrør selv: Dette kan føre til lekkasje av kjølevæske i kjølesystemet, noe som påvirker lufttettheten i kjølesystemet.
Tankdekningsskader: Tankdekselet har funksjonen av automatisk trykkavlastning, hvis tankdekselet er skadet, når kjølesystemtrykket er for høyt, kan ikke trykkavlastningsventilen fungere normalt, noe som resulterer i at trykket ikke kan frigjøres.
Lekkasje av vannrør: Hvis vannrøret lekker, er lufttettheten utilstrekkelig, og når den høye temperaturen blir lav, kan ikke vannet i den sekundære vanntanken suges tilbake til hovedvannstanken, noe som også vil føre til at vannstanden stiger.
Trykkstigning i kjølevæskekontaineren: Når motoren fungerer, vil trykket i kjølevæskekontaineren stige, og tvinger mer av kjølevæsken til å holde seg i kjøleren og røret. Når lokket åpnes, synker lufttrykket og kjølevæsken strømmer tilbake i beholderen, så det ser ut til at væskenivået stiger.
Åpne ekspansjonspotten når den varme bilen: Åpne ekspansjonspotten når den varme bilen, fordi vanntemperaturen i vanntanken vil fordampe, slik at væskenivået vil stige.
Motorventilproblemer: Det er ventilasjonsåpninger på motoren eller over det øvre vannrøret, og hvis ventilen er blokkert eller feil satt, vil det også føre til at vannstanden stiger.
Ovennevnte punkter kan føre til at vannstanden på ekspansjonspotten stiger, og den spesifikke situasjonen må bestemmes i henhold til faktisk inspeksjon og testing.
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
