Hva er rollen til luftfilterinntaksrøret?
Rollen til luftfilterinntaksrøret er å effektivt filtrere støv og urenheter i luften, slik at luftrenheten inn i forbrenningskammeret øker, for å sikre at drivstoffet er fullstendig forbrent, og luftfilterelementet blir skittent, som vil hindre luften som passerer gjennom, redusere inntaksvolumet til motoren, noe som resulterer i at motoreffekten reduseres.
Funksjonen til luftfilterresonatoren er å redusere inntaksstøyen til motoren. Luftfilteret er installert foran resonatoren, og resonatoren er installert på inntaksrøret med ytterligere to hulrom, og de to er enkle å identifisere.
Bakgrunnsteknologi: Det er ingen tvil om at støy har blitt en stor offentlig fare som påvirker folks komfortable liv, og bilindustrien er intet unntak. Store bilprodusenter legger også stor vekt på å forbedre nvh-ytelsen til kjøretøy, samtidig som de sikrer andre ytelser til kjøretøyer. Støyen fra inntakssystemet er en av kildene som påvirker støyen til bilen, og luftfilteret som en portal for luften til å komme inn i motoren, på den ene siden kan det filtrere støvet i luften for å unngå motor fra slitasje og skade; På den annen side har luftfilteret, som en ekspansjonslyddemper, effekten av å redusere inntaksstøyen. Derfor er støyreduksjonsdesignet til luftfilteret veldig viktig.
De fleste av luftfilterdesignene er enkle hulromsstrukturer, vanligvis ved å bruke et enkelt rundt rør for å komme inn og ut av luften, det er ingen vesentlig endring i tverrsnitt, så det kan ikke effektivt øke den akustiske impedansen for å forbedre støyen reduksjonseffekt; I tillegg er det generelle luftfilteret installert på batteriet og frontplaten med bolter, installasjonspunktets stivhet er generelt svak, og de fleste av dem kan ikke effektivt redusere inntaksstøyen, og noen tar til og med i betraktning støyen, får tilgang til resonator i inntaksrøret, men dette opptar den lille maskinromsplassen til sin egen layoutplass, noe som medfører ulemper for layouten.
Tekniske realiseringselementer: Det tekniske problemet som skal løses ved oppfinnelsen er å realisere strukturen til et billuftfilter som kan forbedre inntaksstøyen.
For å realisere formålet ovenfor er det tekniske opplegget vedtatt av oppfinnelsen: Billuftfilterstrukturen omfatter et øvre luftfilterskall og et nedre luftfilterskall, luftfilterets nedre skall er utstyrt med et luftinntakskammer, en resonator kammer, et filterkammer og et utløpskammer, luftinntakskammeret er utstyrt med en luftinntaksport, luftutløpskammeret er utstyrt med et luftfilterutløp, filterkammeret er utstyrt med et filterelement, og filterkammeret er utstyrt med med et filterelement. Luften kommer inn i luftfilterinnløpet og slippes ut gjennom luftfilterutløpet etter luftfilterinnløpskammeret, resonatorkammeret, filterkammeret og luftutløpskammeret etter tur. Luftinntakskammeret er et rør plassert i resonatorkammeret. Den ene enden av luftinntakskammeret er en luftfilterinntaksport, og den andre enden er utstyrt med et tilkoblingshull som kommuniserer med resonatoren.
Tverrsnittsarealet til luftinntakskammeret avtar fra utsiden til innsiden.
Forbindelseshullet er et sirkulært hull med en diameter på 10 mm.
Det øvre skallet og det nedre skallet på luftfilteret bruker pp-gf30, og materialtykkelsen er satt til 2,5 mm.
Luftinntakskammeret er et rett rør med firkantet tverrsnitt, og luftfilterinnløpsenden av luftinntakskammeret strekker seg over et resonanshulrom, og midten av luftinntakskammeret har en seksjon med gradientnedgang fra utsiden til innsiden .
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
