• hodebanner
  • hodebanner

SAIC MG ZS-24 AUTO PARTS KAMAKSFØLER-10273701 Zhuo Meng Kina tilbehør reservedeler Kina bildeler mg katalog produsent

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon:SAIC MG ZS-24

Produkter OEM-nr.: 10273701

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledetid: Lager, hvis mindre 20 stk, normalt én måned

Betaling: Depositum

Firmamerke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

 

Produktnavn KAMAKSELSENSOR
Produktapplikasjon SAIC MG ZS-24
Produkter OEM-nr. 10273701
Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk., normalt én måned
Betaling Tt-innskudd
Selskapets merkevare CSSOT
Søknadssystem Chassis-system
KAMAKSELSENSOR-10273701
KAMAKSELSENSOR-10273701

Produktkunnskap

 

Hva er en kamakselsensor i bil

Kamakselposisjonssensoren (CPS) for biler er en enhet som brukes til å oppdage kamakselens posisjon og vinkel, og gir signaler til ECU (motorstyringsenheten) for å kontrollere viktige motorparametere som tenningstidspunkt, drivstoffinnsprøytningstidspunkt og detonasjonskontroll.
Kjernefunksjon
Sylinderposisjonering: Ved å registrere kamakselens posisjon bestemmes det øvre dødpunktet (BTDC) for det første sylinderstempelet for å oppnå presis drivstoffinnsprøytning og tenningskontroll.
Synkront signal: Som hovedkontrollsignal for tenningskontroll sikrer det at hver sylinder i motoren fungerer i sekvens.
Arbeidsprinsipp
Signalgenerering: Sensoren inneholder en lysdiode (LED) og en fototransistor. Gjennom de lystransmitterende hullene og de lysblokkerende delene av signalskiven genereres det vekselvis høye og lave pulssignaler.
Signaltype
Ne-signal: Det gjenspeiler veivakselens posisjon og genererer 360 pulser per omdreining.
G-signal: Reflekterer kamakselens posisjon og genererer 6 pulser per omdreining (tilsvarer en veivakselrotasjonsvinkel på 120°).
Vanlige typer
Fotoelektrisk type: Bruker lysfølsomme elementer for å oppdage de lysgjennomsiktige hullene i signalskiven.
Magnetisk induksjonstype: Den er delt inn i Hall-type (signal med fast amplitude) og magnetoelektrisk type (amplituden varierer med rotasjonshastigheten).
Feilpåvirkning
Feilmanifestasjoner: Det kan føre til at motoren ikke starter, at effekten reduseres, at drivstofforbruket øker eller at det banker.
Typiske modeller: For eksempel er 2015-modellen av Audi Q5 utstyrt med doble kamaksler og krever to sensorer for separat overvåking.
Når kamakselsensoren i en bil ikke fungerer som den skal, oppstår det vanligvis symptomer som startvansker, redusert effekt, økt drivstofforbruk, risting i karosseriet og at varsellampen tennes. Det manifesterer seg som følger:
Youdaoplaceholder0 Unormal oppstart: Motoren tenner ikke eller er vanskelig å starte. Det kan ta flere forsøk før den lykkes. Dette kan forekomme både med kald og varm motor.
Problem med effekt: svak akselerasjon, treg gassrespons og merkbar mangel på kraft under kjøring, til og med ledsaget av karosseristing.
Forringelse av drivstofføkonomi ‌: Drivstofforbruket har økt betydelig på grunn av at ECU-en ikke klarer å kontrollere drivstoffinnsprøytningsvolumet presist, noe som resulterer i ufullstendig drivstoffforbrenning. ‌ ‌
Ustabil drift: Motorhastigheten er ustabil, og vibrasjonen er tydelig på tomgang. Vibrasjonen forsterkes under høy belastning. Noen kjøretøy kan oppleve rykk under kjøring eller plutselig stans når de varmes opp.
Youdaoplaceholder0 Feilmelding : Motorfeillampen på dashbordet (for eksempel OBD-feilkodene P0340–P0344) lyser kontinuerlig, noe som indikerer at systemet har oppdaget et unormalt signal.
Hvis symptomene ovenfor oppstår, anbefales det å få motoren inspisert og reparert i tide for å forhindre ytterligere slitasje på motoren.
Etter at kamakselposisjonssensoren har sviktet, kan ikke kjøretøyet kjøre normalt. Tvangskjøring kan forårsake alvorlig skade på motoren og potensielle sikkerhetsfarer, som for eksempel motorstopp under kjøring. Umiddelbar reparasjon er nødvendig.
Feilenes innvirkning på kjøreevnen
Kamakselposisjonssensoren er en kjernekomponent i motorstyringssystemet, og er ansvarlig for å gi kamakselfasesignaler til ECU-en (elektronisk kontrollenhet) for å kontrollere tenningssekvensen, drivstoffinnsprøytningstimingen og detonasjonsdemping nøyaktig. Når den er skadet, kan ikke ECU-en identifisere sylinderposisjonen nøyaktig, noe som resulterer i motorstyringssvikt og at kjøretøyet ikke kan opprettholde normal drift. Spesifikt manifestert som:
Youdaoplaceholder0 Vanskelig å starte eller kan ikke starte : Etter sensorfeil må ECU-en stole på veivakselposisjonssignalet for indirekte å utlede kamakselposisjonen, noe som forårsaker forsinkelser i synkronisering av tenning og drivstoffinnsprøytning. Under kaldstart kan det være nødvendig med flere forsøk, eller det kan til og med oppstå fullstendig feil.
Plutselig motorstopp under kjøring: Spesielt under varme forhold eller høy belastning kan motoren uventet stoppe på grunn av kontrollforstyrrelser, noe som øker risikoen for ulykker.
Begrenset effekt ‌: ECU-en vil gå inn i en feilbeskyttelsesmodus (haltemodus), som begrenser kjøretøyets hastighet (for eksempel opptil 80 km/t) og deaktiverer noen funksjoner, noe som resulterer i svak akselerasjon og vanskeligheter med å klatre i bakker. ‌ ‌
Typiske symptomer forårsaket av en funksjonsfeil
Etter at kamakselposisjonssensoren er skadet, vil kjøretøyet umiddelbart vise følgende observerbare fenomener, som ytterligere bekrefter at det ikke er mulig å kjøre:
Ustabil tomgangshastighet og kraftig risting ‌: ECU-en klarer ikke å koordinere timingen for ventilåpning og -lukking, noe som resulterer i en ubalanse mellom innsugs- og eksosvolum. Motoren er i en tilstand som ligner på en "manglende sylinder", med betydelige svingninger i rotasjonshastigheten. ‌ ‌
Forringelse av drivstofføkonomi : Feil tidspunkt for drivstoffinnsprøytning fører til ufullstendig forbrenning, noe som øker drivstofforbruket med 10 % til 15 %, og svart røyk kan komme ut av eksosrøret samtidig.
Feillampen forblir på: dashbordet vil vise en advarsel om motorfeil (for eksempel kode P0011 eller P0340), som indikerer et systemavvik.
Risikoen for tvangskjøring
Hvis feilen ignoreres og kjøretøyet fortsetter å kjøre, kan følgende alvorlige konsekvenser oppstå
Mekanisk skade på motoren: Feil tenningstidspunkt kan forårsake banking eller reversering av veivakselen. Langvarig drift kan skade kjernekomponenter som stempler og forbindelsesstenger, noe som øker vedlikeholdskostnadene betydelig.
Youdaoplaceholder0 Feil i utslippssystem ‌: Ufullstendig forbrenning forårsaker for store utslipp av CO og HC, som kan tette treveiskatalysatoren og være i strid med miljøvernforskrifter. ‌ ‌
Sikkerhetsfarer intensiveres: Kjøring eller strømbrudd under kjøring kan direkte påvirke systemer som bremseassistent og styreassistent, noe som utgjør en trussel mot kjøresikkerheten.

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!

Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAXUSbildeler velkommen å kjøpe.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Utstillingsinformasjon

展会221

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter