Vindusviskerkobling: en viktig del av å sikre kjøresikkerhet
Strukturen og virkemåten til vindusviskerkoblingsmekanismen
Vindusviskerens koblingsmekanisme består vanligvis av en forbindelsesstang, en pendelstang og en børsteholder. I den elektriske vindusviskeren overføres den roterende bevegelsen til likestrømsmotoren til forbindelsesstangen via snekkemekanismen, og forbindelsesstangen driver deretter svingstangen og børsteholderen til å svinge, for å oppnå vindusviskerens skrapefunksjon.
For det andre, forholdsregler ved utskifting og vedlikehold av vindusviskerkoblinger
1. Når du bytter vindusviskermotor, må hele koblingsmekanismen byttes samtidig for å sikre at vindusviskeren kan fungere normalt. Fordi motorskader ofte fører til at deler av koblingsmekanismen også blir skadet, for eksempel at leddet på koblingsarmen faller av.
2. Måten støttestangen til vindusviskeren er koblet til vindusviskerens vippearm på er også en viktig faktor som påvirker vindusviskerens arbeidseffekt. Hvis støttestangen ikke er riktig koblet til, vil det føre til problemer som skraping eller unormal lyd fra vindusviskeren. Derfor er det nødvendig å sjekke om støttestangens tilkobling er nøyaktig og foreta nødvendige justeringer når du bytter vindusviskeren eller reparerer den.
3. Hvis det oppdages dårlig vindusviskereffekt, unormal lyd eller andre problemer under bruk, er det nødvendig å kontrollere statusen til koblingsmekanismen i tide og foreta nødvendige utskiftinger eller justeringer.
Kort sagt, vindusviskerens koblingsmekanisme er en viktig del av bilens vindusvisker, og dens normale drift er av stor betydning for å sikre førerens kjøresikkerhet. Når du bytter eller vedlikeholder vindusviskeren, er det nødvendig å kontrollere statusen til koblingsmekanismen og foreta nødvendige utskiftinger eller justeringer.
Hva er komponentene i bilens vindusviskersystem? Hva er rollen til hver del?
Et vindusviskersystem for biler består hovedsakelig av følgende komponenter:
Motor: Forsyner strøm og er kjernekomponenten i vindusviskersystemet.
Roterende stang: koblet til motor og skrapearm, overfører kraft.
Vindusviskerarm: fast viskerblad, den andre enden er koblet til vindusviskerens forbindelsesstang.
Skrape: Direkte kontakt med glass, for å fjerne regn, snø og støv, for å sikre god sikt.
Reduser: reduser motorhastigheten, øk dreiemomentet, få viskerbladet til å arbeide med passende hastighet og styrke.
Fireveismekanisme med forbindelsesstang: for å hjelpe viskerarmen med å bevege seg på glasset, for å oppnå en frem- og tilbakegående bevegelse av viskerbladet.
Vindusviskerarmsdorn: støtter og sikrer vindusviskerarmen.
Sprinklermotor: kontroller vindusviskerens sprayvann, rengjør glasset.
Bryter: I førerhuset kan eieren velge ønsket gir ved å trykke på bryteren, for eksempel periodisk, sakte, raskt.
Benløst viskerblad, gummilist for viskere, viskermantel og plastdeler: Disse delene utgjør det benløse viskerbladet. Støtten er av rustfritt stål, stålplaten er av karbonstål, lengden er 10–28 tommer, tykkelsen er 0,80–0,90 mm, og bredden er vanligvis 7,00–14,00 mm. Det benløse viskerbladet er bedre elastisk enn det vanlige benviskerbladet, og kan redusere slitasje fra flimring. I tillegg til jevn kraft, solbeskyttelse, enkel struktur, lettere vekt og andre egenskaper har det 12.
Sammen sørger disse komponentene for at vindusviskersystemet effektivt fjerner regn, snø eller støv fra frontruten og gir føreren fri sikt.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
