Hvor er bakre stangramme?
Bakre støtfangerramme består hovedsakelig av en antikollisjonsbjelke og en liten brakett, og antikollisjonsbjelken er kjernedelen. Antikollisjonsbjelker er utformet for å absorbere kollisjonsenergi i tilfelle en kollisjon, og dermed redusere skader på kjøretøyets karosseri. Den består vanligvis av en fjernbjelke og en energiabsorberingsboks, som effektivt kan absorbere energi i kollisjoner i lav hastighet for å beskytte kjøretøyet og passasjerene. I tillegg inkluderer den bakre støtfangeren også en rekke små braketter som bidrar til å sikre og støtte støtfangerhuset, og sikrer at det spiller sin rette beskyttende rolle i en kollisjon. Sammen med antikollisjonsbjelkene danner disse brakettene ryggraden i bakre støtfanger, noe som sikrer dens viktige rolle i kjøretøysikkerheten.
Metamorfose i den bakre barre
I en bilulykke blir støtfangeren lett skadet, og et av de vanlige problemene er deformasjon av det indre beinet i den bakre støtfangeren. Så hvordan fikser man denne deformasjonen?
Vanligvis kan deformasjonen av den bakre støtfangeren gjenopprettes til sin opprinnelige form. Her er to løsninger:
Den første metoden er å bruke prinsippet om å mykgjøre plasten med varme, og varme opp den deformerte delen med varmt vann for å gjenopprette den. Denne metoden krever at varmt vann helles på den deformerte delen, slik at plasten myknes av varmen, og deretter umiddelbart avkjøles med kaldt vann for å la gummien krympe og gjenoppbygges. Denne metoden er imidlertid bare egnet for lett deformasjon.
Den andre metoden er å bruke et konkavt reparasjonsverktøy for å støtte opp den deformerte støtfangeren for å oppnå reparasjonsformålet. Denne metoden krever et bulkereparasjonsverktøy, og kostnaden er mye lavere enn reparasjonskostnadene til et 4S-verksted. Bulkereparasjonsverktøy kan støtte opp og reparere bulker for å gjenopprette støtfangeren til sin opprinnelige tilstand.
De to metodene ovenfor er mer egnet for generelle problemer med støtfangerdeformasjon, og hjelper eieren med å reparere problemet med støtfangerdeformasjon uten å måtte dra til en 4S-butikk. Enten det er en bulkete støtfanger foran eller bak, vær forsiktig når du reparerer. Hvis personen ikke kan reparere, kan vi sende den til et lokalt 4S-verksted for reparasjon og vedlikehold.
I tillegg, når støtfangeren blir truffet, må den byttes ut eller lakkeres på nytt i henhold til den spesifikke situasjonen. Hvis sprekkområdet er lite, kan det repareres ved sveising. Hvis det overstiger reparasjonsstandardene, må det byttes ut. Hvis metallstøtfangeren sprekker, enten det er sveiset eller lakkert, trenger den profesjonelle verktøy og utmerket teknologi. Vanligvis må den repareres i 4S-verkstedet, og personlig reparasjon kan ikke oppfylle kravene.
Bilens støtfanger er en sikkerhetsanordning som absorberer og bremser ned ytre støtkraft og beskytter forsiden og baksiden av karosseriet. For- og bakstøtfangerne på biler er laget av plast og kalles plaststøtfangere. Plaststøtfangere i biler består vanligvis av tre deler: en ytre plate, et buffermateriale og en bjelke. Ytterplaten og buffermaterialet er koblet til bjelken, som er stemplet inn i et U-formet spor med kaldvalset plate. Ytterplaten og støtdempingsmaterialet gir beskyttelse.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
