Hvor er den bakre støtfangeren?
En stråle under baklyset
Bakre støtfanger En bjelke plassert under baklysene.
Bilstøtfangere, spesielt den bakre støtfangeren, i tillegg til å opprettholde den opprinnelige beskyttelsesfunksjonen, men også jakten på harmoni og enhet med kroppsformen, samtidig som den forfølger sin egen lettvekt. Moderne bilstøtfangere er for det meste laget av polypropylenplast, dette materialet har god plastisitet og stivhet, mens lett vekt, tynn tykkelse, lav pris, er det foretrukne materialet for å lage støtfangere. Produksjonsprosessen og materialvalget til den bakre støtfangeren skal oppnå sin grunnleggende funksjon - absorbere og bremse den ytre støtkraften, beskytte sikkerheten til kroppen og passasjerene. I tillegg har støtfangeren ikke bare en beskyttende funksjon, men kan også forskjønne utseendet til kjøretøyet, spesielt i kollisjonen, kan redusere skaden på fotgjengere og evnen til å skade føreren og passasjeren.
En enhet som gir en buffer til en bil eller sjåfør under en kollisjon.
For 20 år siden var de fremre og bakre støtfangerne på biler hovedsakelig metallmaterialer, og U-formet kanalstål ble stemplet med stålplater med en tykkelse på mer enn 3 mm, og overflaten ble behandlet med krom. De ble naglet eller sveiset sammen med den langsgående bjelken på rammen, og det var et stort gap med kroppen, som om det var en festet del. Med utviklingen av bilindustrien er bilstøtfangere, som en viktig sikkerhetsanordning, også på vei til innovasjon. Dagens bil foran og bak støtfangere i tillegg til å opprettholde den opprinnelige beskyttelsesfunksjonen, men også jakten på harmoni og enhet med kroppsformen, jakten på sin egen lettvekt. For å oppnå dette formålet er støtfangerne foran og bak på bilen laget av plast, som kalles plaststøtfanger.
Bruk først vinkelindikatorkolonnen for å bestemme posisjonen til støtfangeren
Merket som er satt opp i hjørnet av støtfangeren er en indikatorstolpe, og noen selskaper har en type som automatisk trekkes tilbake med motordrevet. Denne hjørneindikatorkolonnen kan korrekt bekrefte støtfangerens hjørneposisjon, forhindre støtfangerskader, forbedre kjøreferdighetene, ofte lett å skrape støtfangeren, det er best å installere et forsøk. Med denne hjørnemarkøren kan du riktig bedømme plasseringen av støtfangeren i førersetet, noe som er veldig praktisk.
For det andre kan installasjon av hjørnegummi redusere støtfangerskader
Hjørnet på støtfangeren er den delen av bilskallet som er lettest å skade, og folk som føler seg dårlige av å kjøre, er lett å gni inn i hjørnet, og gjør den full av arr. For å beskytte denne delen er hjørnet gummi, bare hold deg til hjørnet av støtfangeren er OK, og installasjonen er veldig enkel. Denne metoden kan redusere graden av skade på støtfangeren. Selvfølgelig, hvis gummien er forslått, kan den erstattes med en ny. I tillegg er hjørnegummien en veldig tykk gummipute, festet til hjørnet av støtfangeren, hvis du vil se integrert ut med kroppen, kan du spraymale.
Konstruksjonen av støtfangeren inkluderer vanligvis et støtfangerhus i plast, en antikollisjonsbjelke foran, to energiabsorberende bokser på venstre og høyre side og andre monteringsdeler. Disse komponentene jobber sammen for å få støtfangeren til å spille en viktig rolle i å absorbere og bremse den ytre støtkraften.
En sprukket bakre støtfanger repareres eller erstattes vanligvis
En sprukket bakre støtfanger repareres eller erstattes vanligvis, avhengig av graden av skade på støtfangeren.
Hvis støtfangerens innvendige brakett er alvorlig skadet eller sprukket, må den vanligvis skiftes ut. Det er best å velge den originale støtfangeren når du erstatter den, selv om prisen er relativt høy, kvaliteten og seigheten er bedre, ikke lett å deformere, og fargeforskjellen er ikke stor.
Hvis støtfangeren bare er en liten sprekk, kan du velge å sveise, men denne måten har sikkerhetsrisikoer, så det anbefales ikke. For det tilfellet at støtfangerskaden ikke er alvorlig, er reparasjonskostnadene relativt lave, og den reparerte støtfangeren kan gjenopprettes ganske godt i utseende. Det skal imidlertid bemerkes at den reparerte støtfangeren kan være redusert i holdbarhet og verdibevaring.
I tillegg, hvis kjøretøyet har kjøpt relevant forsikring, kan kostnadene for reparasjon eller utskifting av støtfangeren dekkes av forsikringsselskapet, og eieren kan velge å reparere eller erstatte den mer fleksibelt.
For å oppsummere, om den bakre støtfangeren er sprukket eller skiftet må vurderes i henhold til den spesifikke situasjonen.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
