Hvor er bakfangeren?
En stråle under baklyset
Bakre støtfanger En bjelke plassert under baklysene.
Støtfangere, spesielt bakre støtfanger, opprettholder ikke bare den opprinnelige beskyttelsesfunksjonen, men søker også harmoni og enhet med karosseriformen, samtidig som de søker sin egen lettvekt. Moderne bilstøtfangere er for det meste laget av polypropylenplast. Dette materialet har god plastisitet og stivhet, samtidig som det er lett, tynn tykkelse og lav kostnad, og er det foretrukne materialet for å lage støtfangere. Produksjonsprosessen og materialvalget for bakre støtfanger er for å oppnå dens grunnleggende funksjon - å absorbere og bremse den ytre støtkraften, og beskytte karosseri- og passasjerens sikkerhet. I tillegg har støtfangeren ikke bare en beskyttende funksjon, men kan også forskjønne kjøretøyets utseende, spesielt i kollisjon, og redusere skader på fotgjengere og muligheten for å skade fører og passasjer.
En innretning som gir en buffer til en bil eller sjåfør under en kollisjon.
For 20 år siden var støtfangerne foran og bak hovedsakelig laget av metallmaterialer, og U-formede stålplater ble stemplet med stålplater med en tykkelse på mer enn 3 mm, og overflaten ble behandlet med krom. De ble naglet eller sveiset sammen med den langsgående bjelken på rammen, og det ble et stort gap med karosseriet, som om det var en festet del. Med utviklingen av bilindustrien er bilstøtfangere, som en viktig sikkerhetsanordning, også på veien mot innovasjon. Dagens bilstøtfangere foran og bak opprettholder ikke bare den opprinnelige beskyttelsesfunksjonen, men streber også etter harmoni og enhet med karosseriformen, jakten på sin egen lettvekt. For å oppnå dette formålet er bilens foran og bak støtfangere laget av plast, som kalles plaststøtfanger.
Bruk først vinkelindikatorkolonnen til å bestemme støtfangerens posisjon
Merket som er satt opp på hjørnet av støtfangeren er en indikatorstolpe, og noen selskaper har en type som automatisk trekkes tilbake med motordriften. Denne hjørneindikatorstolpen kan bekrefte støtfangerens hjørneposisjon korrekt, forhindre skade på støtfangeren og forbedre kjøreferdighetene. Det er ofte lett å ripe støtfangeren. Det er best å installere en prøve. Med denne hjørnemarkøren kan du korrekt bedømme støtfangerens posisjon i førersetet, noe som er veldig praktisk.
For det andre kan montering av hjørnegummi redusere skader på støtfangeren
Hjørnet på støtfangeren er den delen av bilskallet som lettest blir skadet, og folk som føler seg dårlige under kjøring, gnir lett inn i hjørnet og lager arr. For å beskytte denne delen er det hjørnegummi, bare fest den til hjørnet av støtfangeren. Monteringen er veldig enkel. Denne metoden kan redusere skaden på støtfangeren. Hvis gummien er skadet, kan den selvfølgelig byttes ut med en ny. I tillegg er hjørnegummien en veldig tykk gummipute som er festet til hjørnet av støtfangeren. Hvis du vil at den skal se integrert ut med karosseriet, kan du spraymale den.
Støtfangerkonstruksjonen inkluderer vanligvis et støtfangerhus i plast, en antikollisjonsbjelke foran, to energiabsorberingsbokser på venstre og høyre side, og andre monteringsdeler. Disse komponentene samarbeider for å gjøre støtfangeren til en viktig rolle i å absorbere og bremse den ytre støtkraften.
En sprukket bakfanger repareres eller byttes vanligvis ut
En sprukket bakfanger repareres eller byttes vanligvis ut, avhengig av hvor skadet støtfangeren er.
Hvis støtfangerens innvendige brakett er alvorlig skadet eller sprukket, må den vanligvis byttes ut. Det er best å velge den originale støtfangeren når du bytter den ut, selv om prisen er relativt høy, kvaliteten og seigheten er bedre, den ikke lett deformeres, og fargeforskjellen er ikke stor.
Hvis støtfangeren bare har en liten sprekk, kan du velge å sveise, men denne metoden har sikkerhetsrisikoer, så det anbefales ikke. Dersom støtfangerskaden ikke er alvorlig, er reparasjonskostnadene relativt lave, og den reparerte støtfangeren kan gjenopprettes ganske bra i utseende. Det bør imidlertid bemerkes at den reparerte støtfangeren kan redusere holdbarheten og verdibevaringen.
I tillegg, hvis kjøretøyet har kjøpt relevant forsikring, kan kostnadene for reparasjon eller utskifting av støtfangeren dekkes av forsikringsselskapet, og eieren kan velge å reparere eller erstatte den mer fleksibelt.
For å oppsummere, må det vurderes ut fra den spesifikke situasjonen om den bakre støtfangeren er sprukket eller byttet ut.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
