Hvor er den bakre støtfangeren？
En bjelke under baklyset
Bakfanger en bjelke som ligger under baklysene.
Bilstøtfangere, spesielt den bakre støtfangeren, i tillegg til å opprettholde den opprinnelige beskyttelsesfunksjonen, men også jakten på harmoni og enhet med kroppsformen, mens den forfølger sin egen lette. Moderne bilstøtfangere er for det meste laget av polypropylenplast, dette materialet har god plastisitet og stivhet, mens lett vekt, tynn tykkelse, lave kostnader, er det foretrukne materialet for å lage støtfangere. Produksjonsprosessen og materialvalget av den bakre støtfangeren er for å oppnå dens grunnleggende funksjon - absorbere og bremse den ytre påvirkningskraften, og beskytte sikkerheten til kroppen og beboerne. I tillegg har støtfangeren ikke bare en beskyttende funksjon, men kan også forskjønne utseendet til kjøretøyet, spesielt i kollisjonen, kan redusere skaden på fotgjengere og evnen til å skade sjåføren og passasjeren.
En enhet som gir en buffer til en bil eller sjåfør under en kollisjon.
For 20 år siden var de fremre og bakre støtfangere av biler hovedsakelig metallmaterialer, og U-formet kanalstål ble stemplet med stålplater med en tykkelse på mer enn 3 mm, og overflaten ble behandlet med krom. De ble naglet eller sveiset sammen med den langsgående bjelken i rammen, og det var et stort gap med kroppen, som om det var en tilknyttet del. Med utviklingen av bilindustrien er bilstøtfangere, som et viktig sikkerhetsapparat, også på innovasjonsveien. Dagens bil foran og bak støtfangere i tillegg til å opprettholde den opprinnelige beskyttelsesfunksjonen, men også jakten på harmoni og enhet med kroppsformen, jakten på sin egen lette. For å oppnå dette formålet er de fremre og bakre støtfangere av bilen laget av plast, som kalles plaststøtfanger.
Bruk først vinkelindikatorkolonnen for å bestemme støtfangerens plassering
Merket som er reist på hjørnet av støtfangeren er en indikatorpost, og noen selskaper har en type som automatisk trekker seg tilbake med motorstasjonen. Denne hjørneindikatorkolonnen kan bekrefte støtfangerhjørneposisjonen riktig, forhindre skader på støtfanger, forbedre kjøreferdighetene, ofte enkle å klø på støtfangeren, det er best å installere et forsøk. Med denne hjørnemarkøren kan du bedømme støtfangerens plassering i førersetet, noe som er veldig praktisk.
For det andre kan installasjonen av hjørnegummi redusere støtfangerskaden
Hjørnet av støtfangeren er den mest skadde delen av bilskallet, og folk som føler seg dårlige med å kjøre er lett å gni inn i hjørnet, noe som gjør det fullt av arr. For å beskytte denne delen er hjørnegummien, bare hold deg til hjørnet av støtfangeren er OK, og installasjonen er veldig enkel. Denne metoden kan redusere graden av skade på støtfangeren. Hvis gummien er forslått, kan den selvfølgelig erstattes med en ny. I tillegg er hjørnegummien en veldig tykk gummipute, festet til hjørnet av støtfangeren, hvis du vil se integrert med kroppen, kan du spraymaling.
Konstruksjonen av støtfangeren inkluderer vanligvis et plast støtfangerhus, en front antikollisjonstråle, to energiabsorpsjonsbokser på venstre og høyre og andre monteringsdeler. Disse komponentene fungerer sammen for å få støtfangeren til å spille en viktig rolle i å absorbere og bremse den ytre påvirkningskraften.
En sprukket bakfanger blir vanligvis reparert eller erstattet
En sprukket bakfanger blir generelt reparert eller erstattet, avhengig av graden av skade på støtfangeren.
Hvis den indre parten av støtfangeren er alvorlig skadet eller sprukket, må den generelt byttes ut. Det er best å velge den opprinnelige støtfangeren når du erstatter den, selv om prisen er relativt høy, er kvaliteten og seigheten bedre, ikke lett å deformere, og fargeforskjellen er ikke stor.
Hvis støtfangeren bare er en liten sprekk, kan du velge å sveise, men på denne måten har sikkerhetsrisiko, så det anbefales ikke. For tilfelle at støtfangerskaden ikke er alvorlige, er kostnadene for reparasjon relativt lave, og den reparerte støtfangeren kan gjenopprettes ganske godt i utseende. Imidlertid skal det bemerkes at den reparerte støtfangeren kan reduseres i holdbarhet og verdiskonservering.
I tillegg, hvis kjøretøyet har kjøpt relevant forsikring, kan kostnadene for å reparere eller erstatte støtfangeren bæres av forsikringsselskapet, og eieren kan velge å reparere eller erstatte den mer fleksibelt.
For å oppsummere, om den bakre støtfangeren er sprukket eller erstattet, må bedømmes etter den spesifikke situasjonen.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
