Radiator.
Radiatoren tilhører bilkjølingssystemet, og radiatoren i motorens vannkjølingssystem er sammensatt av tre deler: innløpskammer, utløpskammer, hovedplate og radiatorkjerne.
Kjølevæsken strømmer inni radiatorkjernen, og luften passerer utenfor radiatorkjernen. Den varme kjølevæsken avkjøles fordi den forsvinner varme til luften, og den kalde luften varmes opp fordi den absorberer varmen som sendes ut av kjølevæsken, så radiatoren er en varmeveksler.
Radiatoren er delt inn i tre installasjonsmetoder, for eksempel samme side i, samme side ut, den forskjellige siden inn, den forskjellige siden ut, jo lavere i den nedre, uansett hvilken metode, bør vi minimere antall rørfittings, jo mer rørfittings, ikke bare kostnadsøkningene, den skjulte faren vil øke.
Det er to hovedtyper av bilradiatorer: aluminium og kobber, førstnevnte for generelle personbiler, sistnevnte for store kommersielle kjøretøyer.
Slangen til motorens radiator vil eldes i lang tid å bruke, lett å bryte, vann er lett å komme inn i radiatoren, slangen er ødelagt i prosessen med å kjøre, det høye temperaturvannet som spruter ut vil danne en stor gruppe vanndamp under motordekselet, når dette fenomenet oppstår, bør du umiddelbart velge et trygt sted for å stoppe, og deretter ta nødhjelp til å løse løs. Under normale omstendigheter, når radiatoren blir oversvømmet, er det mest sannsynlig at leddet på slangen har en sprekk- og vannlekkasje, så kan du bruke saks for å kutte av den skadede delen, og deretter blir slangen på nytt i radiatorinnløpsleddet, og klemmen eller trådklemmen. Hvis lekkasjen er midt i slangen, pakker du lekkasjen med tape. Rengjør slangen før du pakker inn. Etter at lekkasjen er tørr, pakker du båndet rundt lekkasjen på slangen. Hvis du ikke har tape på hånden, kan du også pakke plastpapir rundt tåken først, og deretter skjære den gamle kluten i strimler og pakke den rundt slangen. Noen ganger er slangesprekken stor, og den kan fremdeles lekke etter sammenfiltring, da kan tankdekselet åpnes for å redusere trykket i vannveien og redusere lekkasje. Etter å ha tatt de ovennevnte tiltakene, kan motorhastigheten ikke være for rask, for å prøve å henge høykvalitets kjøring, og kjørte også oppmerksomhet til pekerposisjonen til vanntemperaturmåleren, fant at vanntemperaturen er for høy til å stoppe kjøling eller tilsette kjølevann.
Hvordan legge vann i bilvannstanken
Metoden for å tilsette vann i bilvannstanken er som følger:
Forberedelse: Forsikre deg om at kjøretøyet har avkjølt, åpne panseret og finn vanntanken. Hvis vann tilsettes for første gang eller ikke har blitt sjekket på lang tid, anbefales det å gjennomføre en omfattende inspeksjon for å sikre at det ikke er lekkasjer eller andre problemer.
Legge til vanntrinn:
Åpne tank lokket. Noen modeller kan kreve bruk av spesielle verktøy eller triks for å åpne lokket.
Tilsett passende mengde vann eller frostvæske. Antifeze anbefales fordi den ikke bare forhindrer at væsken fryser, men også fra koking. Hvis du bruker vann fra springen, må du være oppmerksom på at det kan fryse i kaldt vær.
Observer vannstanden på tanken for å sikre at riktig nivå blir lagt til. Ikke overdriv det for å unngå å søle.
Etter å ha tilsatt vann, lukk tank lokket og sørg for at lokket er tett lukket.
Note:
Ikke åpne tankdekselet når motoren er varm for å unngå forbrenning.
Kontroller vannstanden på tanken regelmessig for å sikre at den er innenfor riktig rekkevidde. Det anbefales vanligvis å sjekke en gang hver tid med kjøring eller hvert vedlikehold.
Hvis tappevann brukes, bør det erstattes regelmessig for å forhindre intern korrosjon forårsaket av langvarig bruk.
Med trinnene ovenfor kan du fylle biltanken ordentlig med vann. Husk å utøve forsiktighet når du håndterer, spesielt når du håndterer varme motordeler.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
