Radiator.
Radiatoren tilhører bilkjølesystemet, og radiatoren i motorens vannkjølesystem består av tre deler: innløpskammer, utløpskammer, hovedplate og radiatorkjerne.
Kjølevæsken strømmer inne i radiatorkjernen, og luften passerer utenfor radiatorkjernen. Den varme kjølevæsken avkjøles fordi den sprer varme til luften, og den kalde luften varmes opp fordi den absorberer varmen som avgis av kjølevæsken, så radiatoren er en varmeveksler.
Radiatoren er delt inn i tre installasjonsmetoder, for eksempel samme side inn, samme side ut, den forskjellige siden inn, den andre siden ut, den nedre inn i den nedre ut, uansett hvilken metode, bør vi minimere antall rør beslag, jo flere rørdeler, ikke bare øker kostnadene, den skjulte faren vil øke.
Det er to hovedtyper bilradiatorer: aluminium og kobber, førstnevnte for vanlige personbiler, sistnevnte for store nyttekjøretøyer.
Slangen til motorradiatoren vil eldes i lang tid for å bruke, lett å bryte, vann er lett å komme inn i radiatoren, slangen er ødelagt under kjøring, høytemperaturvannet som spruter ut vil danne en stor gruppe av vanndamp fra under motordekselet, når dette fenomenet oppstår, bør du umiddelbart velge et trygt sted å stoppe, og deretter ta nødstiltak for å løse. Under normale omstendigheter, når radiatoren er oversvømmet, er det mest sannsynlig at leddet til slangen har en sprekk og vannlekkasje, da kan du bruke en saks til å kutte av den skadede delen, og deretter settes slangen inn i radiatorinntaket igjen skjøt, og klemmen eller trådklemmen. Hvis lekkasjen er i midten av slangen, pakk lekkasjen inn med tape. Rengjør slangen før du pakker den inn. Etter at lekkasjen er tørr, vikler du tapen rundt lekkasjen på slangen. Hvis du ikke har tape for hånden, kan du også pakke plastpapir rundt riven først, og deretter kutte den gamle kluten i strimler og pakke den rundt slangen. Noen ganger er slangesprekken stor, og den kan fortsatt lekke etter sammenfiltring, da kan tankdekselet åpnes for å redusere trykket i vannveien og redusere lekkasje. Etter å ha tatt de ovennevnte tiltakene, kan motorhastigheten ikke være for høy, for å prøve å henge høyverdig kjøring, kjøring ta også hensyn til pekerposisjonen til vanntemperaturmåleren, fant ut at vanntemperaturen er for høy til å stoppe kjøling eller tilsett kjølevann.
Hvordan tilsette vann til bilvanntanken
Metoden for å tilsette vann til bilvanntanken er som følger:
Forberedelse: Sørg for at kjøretøyet er avkjølt, åpne panseret og finn vanntanken. Dersom vann tilsettes for første gang eller ikke har blitt kontrollert på lenge, anbefales det å gjennomføre en omfattende inspeksjon for å sikre at det ikke er lekkasjer eller andre problemer.
Legge til vann trinn:
Åpne tanklokket. Noen modeller kan kreve bruk av spesialverktøy eller triks for å åpne lokket.
Tilsett passende mengde vann eller frostvæske. Frostvæske anbefales fordi det ikke bare hindrer væsken i å fryse, men også fra å koke. Hvis du bruker vann fra springen, vær oppmerksom på at det kan fryse i kaldt vær.
Observer vannnivået i tanken for å sikre at riktig nivå er tilsatt. Ikke overdriv for å unngå å søle.
Etter å ha tilsatt vann, lukk tanklokket og sørg for at lokket er tett lukket.
Note:
Ikke åpne tankdekselet når motoren er varm for å unngå brannskader.
Sjekk vannnivået i tanken regelmessig for å sikre at det er innenfor riktig område. Det anbefales generelt å sjekke en gang hver kjøreperiode eller hvert vedlikehold.
Hvis springvann brukes, bør det skiftes regelmessig for å forhindre innvendig korrosjon forårsaket av langvarig bruk.
Med trinnene ovenfor kan du fylle biltanken med vann. Husk å utvise forsiktighet ved håndtering, spesielt når du håndterer varme motordeler.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
