Oljefilter.
Oljefilter, også kjent som oljegitter. Det brukes til å fjerne urenheter som støv, metallpartikler, karbonutfellinger og sotpartikler i oljen for å beskytte motoren.
Oljefilteret har fullstrøms- og shunttype. Fullstrømsfilteret er seriekoblet mellom oljepumpen og hovedoljekanalen, slik at det kan filtrere all smøreoljen som kommer inn i hovedoljekanalen. Shuntrenseren er parallelt med hovedoljekanalen, og bare en del av smøreoljen som sendes av filteroljepumpen filtreres.
Under motorens drift blandes metallskrap, støv, karbonavleiringer som oksideres ved høye temperaturer, kolloidale sedimenter og vann konstant med smøreoljen. Oljefilterets rolle er å filtrere ut disse mekaniske urenhetene og glia, holde smøreoljen ren og forlenge levetiden. Oljefilteret bør ha sterk filtreringskapasitet, liten strømningsmotstand, lang levetid og andre egenskaper. Det generelle smøresystemet er utstyrt med flere filtre med ulik filtreringskapasitet - henholdsvis kollektorfilteret, grovfilteret og finfilteret, parallelt eller i serie i hovedoljekanalen. (Fullstrømsfilteret i serie med hovedoljekanalen kalles dette, og smøreoljen filtreres av filteret når motoren er i drift; parallelt med det kalles shuntfilter). Grovfilteret er seriekoblet i hovedoljekanalen for fullstrøm; finfilteret er shuntet parallelt i hovedoljekanalen. Moderne bilmotorer har vanligvis bare et kollektorfilter og et fullstrøms oljefilter. Grovfilteret fjerner urenheter i oljen med en partikkelstørrelse på mer enn 0,05 mm, og finfilteret brukes til å filtrere ut fine urenheter med en partikkelstørrelse på mer enn 0,001 mm.
● Filterpapir: Oljefilteret har høyere krav til filterpapir enn luftfilteret, hovedsakelig fordi oljetemperaturen varierer fra 0 til 300 grader, og oljekonsentrasjonen endres også tilsvarende under drastiske temperaturendringer, noe som vil påvirke filterets strømning. Filterpapiret til et høykvalitetsoljefilter bør kunne filtrere urenheter under kraftige temperaturendringer, samtidig som det sikrer tilstrekkelig strømning.
● Gummipakning: Filterpakningen av høykvalitetsolje er laget av spesialgummi for å sikre 100 % oljelekkasje.
● Returventil: Kun oljefiltre av høy kvalitet er tilgjengelige. Når motoren er slått av, kan den forhindre at oljefilteret tørker ut. Når motoren tennes på nytt, skaper den umiddelbart trykk og tilfører olje for å smøre motoren. (også kjent som returventil)
● Overtrykksventil: Kun oljefiltre av høy kvalitet er tilgjengelige. Når utetemperaturen synker til en viss verdi, eller når oljefilteret overskrider normal levetid, åpnes overtrykksventilen under spesielt trykk, slik at den ufiltrerte oljen kan strømme direkte inn i motoren. Selv da vil urenheter i oljen komme inn i motoren sammen, men skaden er mye mindre enn skaden forårsaket av mangel på olje i motoren. Derfor er overtrykksventilen nøkkelen til å beskytte motoren i en nødsituasjon. (også kjent som bypassventil)
Under normale omstendigheter smøres de ulike delene av motoren med olje for å oppnå normal drift, men metallrester som genereres under drift av delene, støv som kommer inn, karbonavleiringer som oksideres ved høy temperatur og noe vanndamp vil fortsette å bli blandet inn i oljen, noe som reduserer oljens levetid i lang tid, og motorens normale drift kan bli påvirket i alvorlige tilfeller.
Derfor gjenspeiles oljefilterets rolle på dette tidspunktet. Enkelt sagt er oljefilterets rolle hovedsakelig å filtrere de aller fleste urenheter i oljen, holde oljen ren og forlenge dens normale levetid. I tillegg bør oljefilteret også ha sterk filtreringskapasitet, lav strømningsmotstand, lang levetid og andre egenskaper.
Hvor ofte bør oljefilteret skiftes
Oljefilterskiftsyklusen er vanligvis den samme som oljeskiftsyklusen, avhengig av hvilken type olje som brukes. Generelt:
Mineralolje: 5000 km eller et halvt år for å skifte olje og oljefilter.
Delsyntetisk olje: 7500 km eller 7–8 måneder for å skifte olje og oljefilter.
Helsyntetisk olje: 10 000 km eller bytt olje og oljefilter én gang i året.
I tillegg kan noen modeller eller produsenter ha spesifikke anbefalinger for utskifting, som for eksempel den offisielle anbefalingen for Great Wall Haval H6 om å bytte oljefilter hver 6000 kilometer eller halvår. Derfor er det best å se i bilens vedlikeholdshåndbok eller konsultere en profesjonell tekniker for å få de mest nøyaktige rådene om utskiftingssyklusen under faktisk bruk.
Generelt sett bør utskiftingssyklusen for oljefilteret bestemmes i henhold til oljetype, kjøretøyets bruk og produsentens anbefalinger for å sikre problemfri drift av motoren og forlenge motorens levetid.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
