Frontlykter blir introdusert.
Lykter, også kjent som frontlykter, er lamper installert på begge sider av hodet på bilen, hovedsakelig brukt til vegbelysning når du kjører om natten. Disse lampene kan deles inn i to lampesystem og fire lampesystem to typer, hvorav to lampesystem bruker to uavhengige lyskildepærer gjennom reflektoren for å oppnå projeksjonen av langt lys og nær lys, og fire lampesystem er den høye bjelken og nær lys separat arrangement. Belysningseffekten av frontlykter påvirker direkte driften og trafikksikkerheten for nattkjøring, så trafikkstyringsavdelingene i verden har sørget for sine lysstandarder i form av lover.
Utformingen og produksjonen av frontlykter er utstyrt med et optisk system sammensatt av speil, speil og lyspærer for å sikre lys og jevn belysning foran bilen, slik at sjåføren kan se eventuelle hindringer på veien innen 100 meter foran bilen. Med kontinuerlig utvikling av bilteknologi har de typer frontlykter også opplevd evolusjonen fra glødende, halogen, xenon til LED -lys. For tiden har halogenlamper og LED -lamper blitt mye brukt på grunn av deres gode kostnadsytelse og ytelse.
Halogenlampe: En liten mengde inert gass jod infiltreres i pæren, og wolframatomene fordampet gjennom glødetråden møtes og reagerer med jodatomer for å produsere wolframjodidforbindelser. Denne sykliske prosessen lar glødetråden knapt brenne ut og pæren til ikke å sverte, så halogenlampen varer lengre og lysere enn den tradisjonelle glødende hodelykten.
Xenon -lampe: Også kjent som tungmetalllampe, er prinsippet å fylle kvartsglassrøret med en rekke kjemiske gasser, gjennom superchargeren til bilen 12 volt av DC -spenning øyeblikkelig trykk til 23000 volt strøm, stimulerer kvartsrøret xenon elektron ionisering, produserer hvit superbue. Xenon-lamper avgir dobbelt så mye lys som vanlige halogenlamper, men bruker bare to tredjedeler så mye energi, og kan vare opptil ti ganger lenger.
LED-frontlykter: Bruk lysemitterende dioder som lampekilder, med ekstremt høy lysende effektivitet og opptil 100 000 timers levetid. Responshastigheten til LED -frontlykter er ekstremt rask, det er nesten ikke nødvendig å erstatte dem i løpet av designlivet til kjøretøyet, og kravene til bruksmiljøet er lave.
I tillegg, med fremskritt av teknologi, brukes også nye frontlykter som laserlykter i noen avanserte modeller, noe som gir lengre avstand og klarere lyseffekter
Forskjellen mellom frontlykter, høye bjelker, lave lys og frontlykter
Lykter, høye bjelker og lave lys er forskjellige deler av bilbelysningssystemet, som hver har en spesifikk funksjon og bruk.
Frontlykter: vanligvis kalt frontlykter eller frontlykter, er lysenheter installert på begge sider av bilens hode. Frontlykter inkluderer høye strålelys og lite lys, hovedsakelig brukt til veibelysning under nattkjøring for å sikre kjøresikkerhet.
High Beam: I sitt fokus vil lyset som utsendes være parallelt, lyset er mer konsentrert, lysstyrken er stor, og det kan skinne til veldig høye gjenstander. Høystrålen brukes hovedsakelig på veier uten gatelys eller dårlig belysning for å forbedre synslinjen og utvide visningsfeltet.
Lavt lys: Avgitt utenfor fokuset, virker lyset divergerende, kan skinne til et stort utvalg av gjenstander i nærheten. Lavt lys er egnet for urbane veier og andre lysforhold bedre miljø, bestrålingsavstand er vanligvis mellom 30 til 40 meter, bestrålingsbredde er omtrent 160 grader.
Frontlykter: refererer generelt til frontlykter, det vil si inkludert høye lys og lite lyssystem.
Den rasjonelle bruken av disse belysningssystemene er avgjørende for å sikre sikkerheten for nattkjøring, og sjåføren bør velge riktig belysningsmodus i henhold til den faktiske situasjonen for å unngå å forstyrre synslinjen for andre sjåfører og redusere forekomsten av trafikkulykker.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
