Hva om det fremre, midtre nettet er ødelagt?
Fjern klimaanleggets kontrollmodul før du fjerner midtpanelet. Bruk deretter en gummikniv til å lirke opp den øverste dekselplaten på midtkonsollen til den løsner. Fjern deretter dekselplaten. Lirk deretter opp luftutløpet på midtkonsollen på samme måte og fjern det, slik at hele midtpanelet er fjernet.
I bilkonstruksjon er midtnettet, som er en del av karosseriet, hovedfunksjonen å slippe inn luft, beskytte radiatoren og motoren. I tillegg til midtnettet som er plassert foran på kjøretøyet, er det midtnett plassert under den fremre støtfangeren, på forsiden av hjulene, i førerhusventilasjonen og på bakluken (hovedsakelig for kjøretøy med bakmotor).
Kina-nett spiller en viktig rolle i bildelmarkedet. Det er ikke bare en legemliggjøring av eierens personlighet, men også det ideelle valget for å erstatte den originale fabrikken. Disse mellomnettene er vanligvis laget av flyaluminium eller rustfritt stål, og noen er også laget av hel aluminium gjennom CNC-maskinering. Eiere kan vise sin unike stil ved å modifisere nettet, for eksempel ved å erstatte forskjellige stiler av nettet, eller til og med velge en stil med vedlikeholdsventilasjonshull.
I prosessen med modifisering av nettet er også nettets rolle og plassering involvert. Disse nettene dekker bilens karosseri for å sikre at luft kan komme inn i bilen jevnt, samtidig som de beskytter kritiske komponenter mot skade fra ytre objekter. Enten det er den originale fabrikken eller den modifiserte Zhongnet, har den dette viktige oppdraget.
Prosessen med å demontere midtpanelet er relativt enkel, men den må også gjøres i riktige trinn. Først fjerner du kontrollmodulen for klimaanlegget, og deretter bruker du en gummikniv til å lirke opp toppdekselet på midtkonsollen. Deretter fjerner du dekselplaten og lirker opp luftuttaket på midtkonsollen, og til slutt fjerner du luftuttaket for å fullføre demonteringsprosessen. Det skal bemerkes at midtkonsollen har en sentral plassering inne i bilen, så design og layout har en viktig innvirkning på kjørekomforten og førerens kjøreopplevelse.
Midtkonsollen er en viktig del av bilens interiør og inneholder funksjonsknappene for klimaanlegg, lyd og andre komfortable underholdningsenheter. Førere og passasjerer foran må bruke den ofte, så design og layout må være rimelig og enkel å betjene. En komfortabel og funksjonell midtkonsoll kan ikke bare forbedre kjøreopplevelsen, men også gi en mer behagelig kjøreopplevelse for passasjerene.
Hva kalles rutenettet foran bilen?
Nettingen foran bilen kalles bilnett eller bilgitter, vanntankbeskyttelse og så videre. Metallgitter er også kjent som bilfront, grimase, grill og vanntankbeskyttelse. Hovedfunksjonen er inntaksventilasjon av vanntank, motor, klimaanlegg osv., for å forhindre skade fra fremmedlegemer på de indre delene av vognen under kjøring og for å vise personligheten på en vakker måte.
Som et vindu for å transportere luft til motoren, er inntaksgitteret vanligvis plassert bak i bilen og rett foran motorrommet, og hovedrollen er å avlede varme og inntaksluft for motoren. Under normale omstendigheter er bilens "fordør" låst og åpen, og uteluften kan komme inn etter ønske.
Dette betyr at når bilen kjører med kald bil, blir ikke temperaturen høy. Vanntanken må kjøles ned av uteluften igjen. Dette fører til at vanntemperaturen blir svært lav, og det tar lengre tid å få motoren i optimal driftstilstand. Mange modeller har en langsommere og kraftig redusert varmeeffekt om vinteren.
Oppvarming og klimaanlegg i bilen er ikke avhengig av kompressoren eller elektrisk tilleggsvarme, og bare noen få elektriske kjøretøy er avhengige av kompressorens varmepumpesystem for å hjelpe til med oppvarmingen. Den varme luften i kjøretøyet kommer fra "resttemperaturen" i motordriften. Varmeenergien vil varme opp frostvæsken. Når den varme luften åpnes, åpnes en ventil koblet til vannkjølesystemet, slik at frostvæsken med høy temperatur strømmer inn i varmlufttanken og varmes opp. Deretter blåser viften kald luft på vanntanken med høy temperatur, og varmer opp luften gjennom egenskapene til objekter med lav temperatur som absorberer varme.
Dette er oppvarmingsprinsippet. Hvis temperaturen er for lav og kjøretøyet kjører, vil lavtemperaturluften absorbere varmeenergien fra motorens radiatortank, noe som resulterer i at den interne frostvæsken alltid ikke kan nå den høye temperaturen. En slik beskrivelse kan kanskje virke overdrevet, men faktum er at noen nordlige lastebiler er dekket med et lag med lærteppe foran. Dette lærlaget brukes til å "vinde", og batteriet på bilens frontrute fungerer på benet. Hensikten er å unngå at den kalde vinden kommer i kontakt med motorens vanntank. For lave temperaturer kan faktisk gjøre at motoren ikke klarer å nå varm bil. Problemet er ikke bare at den varme luften ikke kan brukes, men at motoren alltid ikke har klart å nå den ideelle temperaturen som kreves for optimal termisk effektivitet, og drivstofforbruket vil øke.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
