Front Støtdemper Core to-Drive.
Den fremre støtdemperkjernen to-stasjon betyr at kraften genereres på to hjul ( forhjulstasjon, foran og bak stasjon, bakstasjon) .
I bilstasjonssystemet er to-drive en vanlig kjøremodus, Det representerer strømkilden til kjøretøyet og antall kjørehjul. Spesifikt Et to-drive-system betyr at kjøretøyets strøm er levert direkte av to hjul, Disse hjulene kan være enten foran eller bak, Avhengig av kjøretøyets design- og drivkonfigurasjon. Denne typen stasjoner er mer vanlig i biler, fordi den er relativt enkel, lave kostnader, og kan dekke de fleste daglige kjørebehov.
Frontkjør: I denne konfigurasjonen er -motoren plassert foran på bilen og Strømmen overføres direkte til forhjulene via drivlinjen, og flytter kjøretøyet fremover. Denne typen stasjon er mer vanlig i små og mellomstore kjøretøyer På grunn av dens kompakte struktur, lave kostnader, og kan gi god drivstofføkonomi. Imidlertid er manøvrerbarhets- og sikkerhetsfaktoren til -frontdrevet til en viss grad begrenset, Spesielt i høye hastigheter, kan være underforsyer på grunn av det fremre tyngdepunktet.
Bakhjulstrekk: I motsetning til frontstasjonen, Motor- og overføringssystemet er plassert foran på kjøretøyet, Men strømmen overføres til bakhjulene gjennom drivakselen, for å gjøre bakhjulstrekk kjøretøyet fremover. Denne typen stasjoner presterer vanligvis bedre i håndtering og balanse, Fordi vekten er jevnere fordelt mellom for- og bakaksler, forbedrer Stabilitet og håndtering av ytelsen.
Generelt er to-drive-systemer mye brukt i forskjellige kjøretøytyper på grunn av kostnadseffektivitet og anvendbarhet. Om front-drive eller bakkjør, to-drive-systemer er designet for å forbedre kjøretøyets økonomi, pålitelighet og praktisk.
Hovedfunksjonen til den fremre støtdemperkjernen er å spille en bufferrolle gjennom den indre hydrauliske anordningen og flytende olje gjentatte ganger gjennom de smale porene for å danne dempekraften på vibrasjonen og reduserer dermed effekten av kjøretøyet som støter.
Den fremre støtdemperkjernen er hoveddelen av støtdemperen, Dets arbeidsprinsipp er basert på den hydrauliske enheten. Når kjøretøyet møter støter, Væskeoljen inne i støtdemperkjernen strømmer gjentatte ganger gjennom det indre hulrommet og smale porene, produserer friksjonen mellom væsken og den indre veggen og den indre friksjonen av flytende molekyler, danner dempingskraften på vibrasjonen, og spiller en bufferroll. Denne designen hjelper til med å redusere virkningen og vibrasjonen av kjøretøyet når du kjører på ujevne veier, Forbedre ridekomforten og drivstabiliteten. Metoden for å bestemme om støtdemperkjernen er skadet inkluderer å sjekke for oljelekkasje og trykkreduksjon.
I tillegg, Andre komponenter i støtdemperen som toppgummi, flat lager, fjær, Buffergummi og støvkappe, hver antar forskjellige funksjoner, Arbeid sammen for å sikre effektiv drift av støtdemperen. Topplim hjelper til med å redusere virkningen av fjæren i drift, Flat lager lar støtdemperen snu med hjulet i styringen, Spring gir cushiering og støtte, Bufferlim gir hjelpestøtte når støtdempleren er klemt, støvjakke.
Front støtdemper Monteringsmetode
Installasjonsmetoden for støtdemper foran inkluderer hovedsakelig følgende trinn:
Forbered verktøy og utstyr: Forsikre deg om at du har de riktige verktøyene, for eksempel skiftenøkler, ermer, heiser og bremseknakker.
Fjern den gamle støtdemperen:
Løste hjulmutrene i en diagonal sekvens, men ikke fjerne dem helt.
Bruk et løft for å løfte kjøretøyet for enklere håndtering.
Fjern hjulene og kan trenge å fjerne bremsesubpumpen avhengig av modellen.
Fjern beholderbolten på armen og den beholdere mutteren på fjærstøttearmen.
Bruk en bremseknakk for å feste støtdemperarmen, åpne motorhetten og skru av den støttemutteren på kroppen til støtdemperen.
Snu jekken for å løfte støtdemperarmen oppover til den nedre enden av støtdemperarmen er atskilt fra forakselen Fixing Place, fjerner deretter sakte støtdemperen, løsne fikseringsmutteren på overkroppen fullstendig og fjern støtdemperen.
Installer ny støtdemper:
Fest våren med en støtdemperfjerner.
Fjern skadede støtdemperkomponenter og gummivern.
Følg trinnene for fjerning omvendt, det vil si installer støtdemperen først, og fikser deretter fjærstøttearmen og hjulet.
Forsikre deg om at alle tilkoblingsdelene er sikkert festet og ikke løse, og påfør anti-rustmaling på festedelene.
Inspeksjon etter installasjon: Kontroller om det er forstyrrelser i oljerøret og andre linjer for å sikre jevn kjøring av kjøretøyet.
Disse trinnene sikrer riktig og sikker installasjon av støtdemperen foran, samtidig som de tar hensyn til enkel drift og sikkerhet.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
