Tåkelykt.
Den generelle bilen i tillegg til fremre fjernlys, lavt lys, frontlykter, små lys, bak kjørelysene, bremselys, i bilen etter det iøynefallende stedet er det en gruppe anti-tåkelys. Tåkebaklys er røde lys med større lysstyrke enn baklys installert bak på kjøretøy i miljøer med dårlig sikt som tåke, regn eller støv, slik at andre veitrafikkdeltakere bak kjøretøyet lett kan finne dem.
Den er montert foran på bilen i en litt lavere posisjon enn frontlyktene, og brukes til å lyse opp veien ved kjøring i regn og tåke. På grunn av den lave sikten i tåke er førerens sikt begrenset. Lyset kan øke kjøredistansen, spesielt lysinntrengningen til den gule antitåkelykten er sterk, noe som kan forbedre synligheten til sjåføren og de omkringliggende trafikkdeltakerne, slik at kommende bil og fotgjengere finner hverandre på avstand.
Anti-tåkelys er delt inn i tåkelys foran og tåkebaklys, tåkelysene foran er generelt klare gule, og tåkebaklysene er røde. Det er en liten forskjell mellom tegnet på det bakre tåkelyset og det fremre tåkelyset, lyslinjen på det fremre tåkelysskiltet er nedad, og det bakre tåkelyset er parallelt, som vanligvis er plassert på instrumentkontrollbordet i bil. På grunn av den høye lysstyrken og sterke penetrasjonen av anti-tåkelampen, vil den ikke produsere diffus refleksjon på grunn av tåke, slik at riktig bruk effektivt kan forhindre forekomsten av ulykker. I tåkevær brukes tåkelys foran og bak vanligvis sammen.
Rødt og gult er de mest gjennomtrengende fargene, men rødt betyr «ingen trafikk», så gult er valgt. Gult er den reneste fargen, og de gule anti-tåkelysene på biler kan trenge gjennom veldig tykk tåke til store avstander. På grunn av forholdet til tilbakespredning, slår føreren av den bakre bilen på frontlysene, noe som øker bakgrunnsintensiteten og gjør bildet av den fremre bilen mer uskarpt.
Tåkelykt foran
Til venstre er tre skrå linjer, krysset av en buet linje, og til høyre er en semi-elliptisk figur.
Tåkelykt bak
Til venstre er en semi-elliptisk figur, og til høyre er tre horisontale linjer, krysset av en buet linje.
bruk
Tåkelysenes rolle er å la andre kjøretøy se bilen i tåke eller regnværsdager når sikten er sterkt påvirket av været, så lyskilden til tåkelys må ha sterk penetrasjon. Vanlige kjøretøy bruker halogen tåkelys, mer avanserte enn halogen tåkelys er LED tåkelys.
Installasjonsposisjonen til tåkelykten kan bare være under støtfangeren og karosseriet er nærmest bakken for å sikre tåkelyktens rolle. Hvis installasjonsposisjonen er høy, kan ikke lyset trenge gjennom regnet og tåken for å lyse opp bakken (tåken er generelt tynn under 1 meter), noe som lett kan forårsake fare.
Siden tåkelysbryteren generelt er delt inn i tre gir, er 0-giret av, det første giret styrer tåkelyset foran, og det andre giret styrer det bakre tåkelyset. Tåkelysene foran fungerer når første gir er på, og tåkelys foran og bak fungerer sammen når andre gir er på. Når du slår på tåkelys, anbefales det derfor at du vet hvilket gir bryteren er i, for å lette deg selv uten å påvirke andre og ivareta kjøresikkerheten.
Driftsmetode
1. Trykk på knappen for å slå på tåkelyset. Noen kjøretøy åpner tåkelysene foran og bak gjennom knappen, det vil si at det er en knapp merket med tåkelys nær dashbordet, etter å ha åpnet lyset, trykk på tåkelyset foran, du kan tenne tåkelyset foran; Trykk på det bakre tåkelyset for å tenne tåkelyset bak bilen.
2. Slå på tåkelyset. Noen kjøretøylys-joysticker er utstyrt med tåkelys under rattet eller venstrehånds klimaanlegg, som slås på ved rotasjon. Som vist i figur 2, når knappen merket med tåkelyssignal i midten er vridd til ON-posisjonen, slås tåkelyset foran, og deretter skrus knappen ned til posisjonen til tåkebaklyset, dvs. , er tåkelysene foran og bak slått på samtidig. Slå på tåkelys under rattet.
3. Slå på tåkelyset under klimaanlegget til venstre.
Vedlikeholdsmetode
Når du kjører i byen om natten uten tåke, ikke bruk tåkelys, og tåkelysene foran har ingen panser, noe som vil gjøre bilens lys blendende og påvirke kjøresikkerheten. Noen sjåfører bruker ikke bare tåkelysene foran, men slår også på de bakre tåkelysene. Fordi den bakre tåkelyktens pærestyrke er stor, vil den danne blendende lys for sjåføren bak bilen, noe som lett forårsaker tretthet i øynene og påvirker kjøresikkerheten.
Enten det er et tåkelys foran eller et tåkelys bak, så lenge det ikke lyser, indikerer det at pæren er utbrent og må skiftes. Men hvis den ikke er helt ødelagt, men lysstyrken er redusert, lyset er rødt og svakt, må det ikke tas lett på, fordi det kan være en forløper til feil, og den reduserte lyskapasiteten er også en stor skjult fare for sikker kjøring.
Det er flere årsaker til reduksjonen i lysstyrke, den vanligste er at lampens astigmatismeglass eller speil akkumulerte skitt, da du trenger å gjøre er å bare bruke lo eller linsepapir for å rense skitten. En annen grunn er at batteriets ladekapasitet er redusert, og mangel på strøm fører til utilstrekkelig lysstyrke, slik at et nytt batteri må skiftes. Det er også en mulighet for at aldring av ledningen eller ledningen er for tynn, noe som resulterer i en økning i motstanden og dermed påvirker strømforsyningen, noe som ikke bare påvirker pærens arbeid, men kan til og med føre til overoppheting av ledningen. og forårsake brann.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
