Hva er ventilasjonsanordningene på siden av støtfangeren foran på bilen?
Hovedfunksjonen til ventilasjonsanordningen på siden av støtfangeren foran er å lede luftstrømmen gjennom den fremre skjørtplaten og hjulene, og dermed redusere luftturbulens i hjulene, redusere kjøretøyets drivstofforbruk, redusere karosserimotstanden på en enkel og effektiv måte og kjøle ned viktige deler.
Ventilasjonen på støtfangeren foran på bilen er utformet for å optimalisere kjøretøyets aerodynamiske ytelse. Disse enhetene inkluderer spoilere, innsugningsgitter osv., som hver utfører en spesifikk funksjon:
Spoilere: Sitter vanligvis foran støtfangeren. Er utformet for å redusere luftstrømmen og turbulensen under bilen og for å la luften strømme raskere bak bilen.
Innsugningsgitter: er plassert på dekselet og er hovedsakelig designet for åpning for å hjelpe innsug og eksos. Luft kommer inn i motorrommet gjennom innsugningsgitteret og ut gjennom åpninger i panseret, noe som tar med seg noe av varmen som slippes ut fra motoren og gir mer effektiv kjøling av motorrommet.
Sammen forbedrer disse enhetene ikke bare kjøretøyets ytelse, men også stabiliteten og sikkerheten ved kjøring. For eksempel er skjermventilasjonsenheten vanligvis plassert bak forhjulbuen, og hovedfunksjonen er å jevne ut karosseriet, redusere luftmotstanden og dermed redusere drivstofforbruket. Med disse designene kan biler gi god aerodynamisk ytelse, samtidig som de tar hensyn til drivstofføkonomi og kjørekomfort.
Hva er rollen til støtfangerdemperen?
Støtfangerspjeldets rolle er å åpne når motoren trenger å kjøles ned, og lukke når motoren ikke trenger å kjøles ned, slik at motoren raskt kan varmes opp for å forbedre motorens effektivitet. Støtfangerspjeldet kan også redusere luftmotstanden. Når varmeavledning ikke er nødvendig, kan støtfangerspjeldet lukkes, noe som kan redusere luftmotstanden som oppstår under kjøring.
For det første: Riper på støtfangeren avslører den svarte grunningen. Hvis ripegraden ikke er for alvorlig, og omfanget av riper er lite, er det ikke nødvendig å dra til bilverkstedet for å lakkere på nytt. Omlakkering vil tross alt skade den originale billakken, og det vil ha stor innvirkning på bilens verdifall. I dette tilfellet kan eieren kjøpe noen små klistremerker å lime på. Forresten er støtfangeren på bilen stort sett laget av plast. Selv om det er litt slitasje, vil ikke lakken føre til rust. Bruk derfor bare små klistremerker for å dekke over riper i lakken.
To: Når støtfangeren er rubbet, avslører det svarte grunningsmiddelet, og rubbet vil påvirke bilens utseende. På dette tidspunktet kan det være en enklere løsning. For eksempel, gå først på internett for å kjøpe en lakkpenn, og rengjør deretter lakkdelene til det ikke er mer smuss på overflaten der rubbet er rubbet. Til slutt, bruk lakkpennen til å forsiktig påføre lakkdelene, slik at den svarte grunningen som er eksponert av rubbet kan dekkes. Faktisk kan mange problemer med bilkarosserirubbing i utgangspunktet løses med lakkpenn. Tross alt, økonomisk sett koster en lakkpenn bare noen få dollar.
Tre: Når riper på støtfangeren avslører den svarte grunningen, er området med riper på billakken stort og har en viss dybde, og eieren må nå gjøre en enkel lakkeringsjobb.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
