Hva er ventilasjonsanordningene foran på støtfangeren på bilen?
Hovedfunksjonen til ventilasjonsanordningen foran på støtfangeren er å lede luftstrømmen gjennom den fremre skjørtplaten og hjulene, og derved redusere luftturbulens i hjulene, redusere kjøretøyets drivstofforbruk, enkelt og effektivt redusere kroppsmotstanden, og kjøling av viktige deler.
Støtfangerens sideventilasjon foran på bilen er designet for å optimalisere kjøretøyets aerodynamiske ytelse. Disse enhetene inkluderer spoilere, inntaksgitter osv. som hver utfører en spesifikk funksjon:
Spoilere: er vanligvis plassert foran støtfangeren. er designet for å redusere strømmen og turbulensen av luft under bilen og tillate luft å strømme raskere bak bilen.
Inntaksgitter: er plassert på dekselet, er hovedsakelig designet for åpning, for å hjelpe innsug og eksos. luft kommer inn i motorrommet gjennom inntaksgrillen, og kommer ut gjennom åpninger i panseret, tar med seg noe av varmen som avgis av motoren og gir mer effektiv kjøling til motorrommet.
Sammen forbedrer disse enhetene ikke bare ytelsen til kjøretøyet , og forbedrer stabiliteten og sikkerheten ved kjøring. For eksempel er fenderventilasjonsanordningen vanligvis plassert bak fremre hjulbue, hovedfunksjonen er å jevne ut karosseriet, og redusere vindmotstanden, redusere drivstofforbruket. Med disse designene er biler i stand til å gi god aerodynamisk ytelse samtidig som de tar hensyn til drivstofføkonomi og kjørekomfort.
Hva er rollen til støtfangerdemperen?
Støtfangerdemperens rolle er å åpne når motoren må avkjøles, og lukke når motoren ikke trenger å avkjøles, slik at motoren raskt kan varmes opp for å forbedre effektiviteten til motoren, støtfangerdemperen kan også redusere vindmotstand, når varmespredningen ikke er nødvendig, kan støtfangerspjeldet lukkes, noe som kan redusere luftmotstanden man møter under kjøring.
En: støtfangerripene avslører den svarte grunningen, hvis graden av riper ikke er for alvorlig, og omfanget av riper er lite, er det ikke nødvendig å gå til bilverkstedet for å male på nytt, tross alt, re- lakk vil skade den originale billakken på kjøretøyet, og innvirkningen på verdifallet på bilen er veldig stor. I dette tilfellet kan eieren kjøpe noen små klistremerker å lime det på, tross alt er frontstøtfangeren på bilen for det meste av plast, selv om det er en gnidning, vil malingen ikke føre til rust, så bruk kun små klistremerker for å dekke over malingsripene. parti
To: Bilstøtfangeren avslører den svarte primeren, og rubbet vil påvirke utseendet til bilen, på dette tidspunktet kan en enklere metode tas for å løse. Gå for eksempel først til Internett for å kjøpe en malingspenn, og rengjør deretter billakkdelene til det ikke er gjenværende smuss på overflaten av gnideposisjonen, og bruk til slutt malingspennen til å forsiktig påføre malingsgnidedelene. , slik at den svarte primeren som er eksponert av gnidedelene kan dekkes. Faktisk, nå mye karosseri gni problem, i utgangspunktet kan håndteres med maling penn, tross alt, økonomisk ah, en maling penn er bare noen få dollar i kostnad.
Tre: Når bilstøtfangeren riper avslører den svarte grunningen, riper billakken området er stort og har en viss dybde, på dette tidspunktet må eieren gjøre en enkel lakkeringsjobb.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
