Hvor ofte bør bremseklossene foran byttes.
Generelt sett er et par bremseklosser med 100 000 kilometer ikke noe problem, god bruk, og kan til og med nå 150 000 kilometer;
1, fordi hver førerbremsefrekvens ikke er den samme, er det vanskelig å definere hvor lenge bremseklossene må skiftes ut. Den eneste måten er å se på slitasjen på bremseklossene under rutinemessige inspeksjoner, og hvis den når et kritisk punkt, må den skiftes ut umiddelbart;
2, generelt kan den første utskiftingen være i 6-70 000 kilometer, noen kjøretøyer har varsellys vil minne deg på at du må bytte bremseklossene, eller når friksjonsmaterialet på bremseklossene slipt til stålryggvarslingslinjen, vil du høre støyen, denne gangen må du umiddelbart erstatte;
3, støter på noen problemer på bremsen, er dette en svært dårlige kjørevaner, men faktisk er det også en skjult fare for ulykker. I tillegg er det folk i kjøreprosessen, foten har bare to alternativer: tanking, brems, bremsefrekvens nådde et veldig høyt nivå. Faktisk er slike mennesker ikke sjeldne;
4, og resultatet av å gjøre det 20 000-30 000 kilometer, må du bytte en bremsekloss. Den riktige måten å kjøre på er å holde fokus til enhver tid, se på de seks veiene, finne problemer på forhånd for å bremse, i henhold til endringen i situasjonen for å bestemme om du skal tråkke på bremsen;
5, på denne måten kan det spare bensin og forlenge levetiden til bremseklossene. I tillegg, når du velger å bytte ut bremseklossene, må du velge god kvalitet og prøve å velge de originale delene, selvfølgelig er originaldelene absolutt ikke noe problem i kvalitet, men prisen er dyrere.
Bremseklosser foran eller bremseklosser bak som slites raskere
Bremseklosser foran
Bremseklosser foran slites vanligvis raskere enn bakre bremseklosser. Dette fenomenet er hovedsakelig forårsaket av følgende faktorer:
Forholdet mellom bremsekraft og akselvekt: Størrelsen på bremsekraften er proporsjonal med akselvekten, fordi de fleste biler er designet med forhjulsdrevet formotor, vekten på forakselen er større enn bakakselen, så bremsekraften til forhjulet er også større ved bremsing, noe som resulterer i raskere slitasje på bremseklossene foran.
Kjøretøydesign: Moderne bildesign har en tendens til å installere hovedkomponentene som motoren og girkassen i den fremre halvdelen av bilen, dette arrangementet gjør frontmassefordelingen til bilen ujevn, forhjulet bærer mer vekt og krever større bremsekraft , slik at bremseklossene foran slites raskere.
Masseoverføring ved bremsing: ved bremsing, på grunn av treghet, vil tyngdepunktet til bilen forskyves fremover, som kalles bilbremsmasseoverføring, noe som ytterligere forverrer slitasjen på de fremre bremseklossene.
Kjørevaner: å tråkke på bremsen eller vanligvis tråkke for tungt på bremsen vil fremskynde slitasjen på bremseklossene, påvirke ytelsen til bilen og sette passasjerens sikkerhet i fare. Derfor kan riktige kjørevaner, som å tråkke forsiktig på bremsen og gradvis bruke kraft, effektivt forlenge levetiden til bremseklossene.
Oppsummert slites de fremre bremseklossene raskere enn de bakre bremseklossene i de fleste tilfeller, noe som hovedsakelig skyldes utformingen av frontvekten etter lys, bremsekraftfordeling og kjørevaner og andre faktorer.
Forskjellen mellom bremseklosser foran og bremseklosser bak.
Forskjellen mellom bremseklosser foran og bakre bremseklosser inkluderer hovedsakelig diameter, servicesyklus, pris, utskifting av kjørelengde, slitasje og utskiftningsfrekvens.
Diameter: Diameteren på de fremre bremseklossene er vanligvis større enn den på de bakre bremseklossene.
Livssyklus: Livssyklusen til de bakre bremseklossene er vanligvis lengre enn for bremseklossene foran.
Pris: Selv om bremseklossene foran og bak er laget av samme materiale, er prisen på bremseklossene foran vanligvis høyere enn for de bakre bremseklossene.
Utskifting av kjørelengde: Utskiftingslengden til de fremre bremseklossene på bilen er vanligvis mellom 30 000 og 60 000 kilometer, og erstatningslengden til de bakre bremseklossene er mellom 60 000 og 100 000 kilometer.
Slitasje- og utskiftningsfrekvens: Fordi de fremre bremseklossene tåler relativt stor slitasje, er antallet utskiftninger hyppigere, og de bakre bremseklossene er mer holdbare.
I tillegg er det også noen forskjeller mellom de fremre bremseklossene og de bakre bremseklossene i bremseeffekten. Fordi de fremre bremseklossene har et større område i kontakt med hjulet, må de bære mer bremsekraft for å sikre at kjøretøyet kan bremse raskt under bremsing. Bremsekraften til de bakre bremseklossene er relativt liten. Samtidig, fordi de fremre bremseklossene er plassert over hjulet, er de mer sårbare for støt og vibrasjoner fra veibanen, så de må ha bedre slitestyrke og vibrasjonsmotstand.
Generelt er det åpenbare forskjeller mellom de fremre bremseklossene og de bakre bremseklossene når det gjelder design, servicesyklus, pris, utskifting av kjørelengde, slitasje og utskiftningsfrekvens, etc., for å tilpasse seg ulike bremsebehov og kjøretøyegenskaper.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
