Motorvern.
Motorbeskyttelsesbrettet er en motorbeskyttelsesanordning designet i henhold til en rekke forskjellige modeller, som først er designet for å forhindre at jord dekker motoren, og for det andre for å forhindre skade på motoren forårsaket av støt fra den ujevne veioverflaten på motoren under kjøring.
Gjennom en rekke design for å forlenge motorens levetid, for å unngå at kjøretøyet kjører på grunn av eksterne faktorer forårsaket av motorskader og bilhavari.
Utviklingen av motorbeskyttelsesbrett i Kina har hovedsakelig tre stadier: hardplast, harpiks, jern og aluminiumslegering.
Ulike materialtyper av beskyttelsesplate, egenskapene deres er vesentlig forskjellige. Men det eneste punktet som må kontrolleres strengt: om motoren kan synke normalt etter at beskyttelsesplaten er montert, er det mest kritiske problemet.
Første generasjon: hardplast, harpiksbeskyttelsesplate. Prisen er relativt billig, produksjonsprosessen er enkel, men det bør bemerkes at dette materialet er enda mer lett å ødelegge om vinteren, og det er i seg selv sårbart for skader etter at det er ødelagt og ikke kan repareres, og det kan ikke spille en langsiktig beskyttende rolle. Fordeler: lett vekt, lav pris; Ulemper: lett å skade.
Andre generasjon: jernbeskyttelsesplate. Det bør imidlertid bemerkes at når man velger denne typen beskyttelsesplate, kan beskyttelsesplaten av dette materialet beskytte de viktige delene av motoren og chassis i størst mulig grad, men ulempen er at vekten er tung. Fordeler: sterk slagfasthet; Ulemper: Tung vekt, tydelig støyresonans.
Tredje generasjon: Den såkalte beskyttelsesplaten av "titanlegering" på markedet. Den kjennetegnes av sin lette vekt. Fordeler: Lett vekt; Ulemper: Prisen på aluminiumslegering er generell, fordi prisen på titan er for høy, så basismaterialet er laget av aluminium. Det finnes ingen ekte titanlegeringsplate på markedet, styrken er ikke høy, kollisjonsbestandigheten er ikke lett å tilbakestille, og det er resonansfenomen. Fjerde generasjon: Beskyttelsesplate av plaststål "legering". Den viktigste kjemiske sammensetningen av plaststål er modifisert polymerlegering av plaststål, også kjent som modifisert kopolymerisasjon PP. Materialet har utmerket ytelse, enkel bearbeiding og bred bruk. På grunn av dets fysiske egenskaper som stivhet, elastisitet, korrosjonsbestandighet og utmerket anti-aldringsytelse, brukes det vanligvis som en god erstatning for ikke-jernholdige metaller som kobber, sink og aluminium, og vil ikke hindre synkefunksjonen når kjøretøyet krasjer.
Hold motorrommet rent for å forhindre at vann og støv fra veien kommer inn i motorrommet. Unngå at sand og grus som ruller opp etter at dekket rulles av bilen under kjøring, treffer motoren, fordi sand, grus og harde gjenstander treffer motoren. Det vil ikke påvirke motoren i kort tid, men det vil påvirke motoren i lang tid. Det kan også forhindre at ujevn veibane og harde gjenstander riper opp motoren. Ulemper: Det harde motordekselet kan hindre motorens beskyttelseseffekt ved kollisjon og svekke den beskyttende effekten av at motoren synker ned.
Prisen på hardplast er relativt billig, produksjonsprosessen er enkel og krever ikke mye kapital og investeringer i høyverdig utstyr, og inngangsbarrieren for produksjon av slike beskyttelsesplater er lav. Det bør imidlertid bemerkes at når man velger denne beskyttelsesplaten, er det samsvar mellom designstilen og bilens kvalitet og støtteutstyret, og det må brukes produkter fra vanlige produsenter. Aluminiumlegering må bemerkes at mange skjønnhetssalonger promoterer dette produktet, på grunn av den høye fortjenesten bak den høye prisen, men hardheten er langt mindre enn stålbeskyttelsesplaten. Skaden er vanskelig å reparere, og legeringsmaterialet er ekstremt komplekst og det er vanskelig å bestemme dets egenskaper. Den viktigste kjemiske sammensetningen av plaststål er modifisert polymerlegering av plaststål, også kjent som modifisert kopolymerisasjon PP. Materialet har utmerket ytelse, enkel bearbeiding og bred bruk. På grunn av dets fysiske egenskaper som stivhet, elastisitet, korrosjonsbestandighet og utmerkede anti-aldringsegenskaper, brukes det vanligvis som en god erstatning for ikke-jernholdige metaller som kobber, sink og aluminium. Hindrer ikke synkefunksjonen i tilfelle en bilulykke.
Legert plaststålmateriale: forbedret polymerpolymerpolymerlegering av plaststål. Den har sterk elastisitet og slagfasthet. Den brukes vanligvis som en god erstatning for ikke-jernholdige metaller som kobber, sink og aluminium. Tetning: Sammenlignet med den tradisjonelle beskyttelsesplaten i metalllegering, er beskyttelsesplaten i plaststål designet for å være bedre tett og tåler 99 prosent av gjørme- og vannerosjon som resulterer i aldring av motoren. Den unike utformingen av innløpet og utløpet unngår turbulens i motorrommet for å redusere luftmotstanden, redusere støy og redusere drivstofforbruket.
Slike beskyttelsesplater for biler er vanligvis laget av stål. Fordi bilchassiset vanligvis bare er ca. 20 cm fra bakken, er det første man må tenke på å forhindre motorens luftmotstand og støt. Selvfølgelig finnes det også mange "premiumbiler" med beskyttelsesplater i aluminiumslegering. Småbiler, varebilprodusenter bruker hardplast og harpiksbeskyttelsesplate på fabrikken. Denne beskyttelsesplaten kan vanligvis bare ha en viss beskyttende effekt på veibunnen. Terrengkjøretøy brukes vanligvis til ikke-normal veikjøring, så motorbeskyttelsen er en uunnværlig hovedkomponent. Hver produsent har installert en veldig sterk stålbeskyttelse fra fabrikken.
Prisen på beskyttelsesplaten på markedet for motorbeskyttelsesplater er ikke ensartet, og varierer fra flere hundre yuan til tusenvis av yuan, men i utgangspunktet er alle materialene som brukes i konstruksjonen av beskyttelsesplaten i utgangspunktet like, men produsenten er ikke den samme. Det er best å gå til et vanlig bilverksted og se etter merkevarer. Hvis du bestemmer deg for å installere beskyttelsesplaten, må du sørge for å se på utstyret på byggeplassen, konstruksjonen av beskyttelsesplaten er ganske arbeidskrevende. Først av alt, fjern forsiktig chassisolje, bruk spesielt vaskemiddel for å fjerne asfalt, olje osv. grundig, tørk. Enhver uaktsomhet i disse behandlingene vil påvirke platenes robusthet. Deretter forsegles delene som trenger å avlede varme, for eksempel girkassen og eksosrøret, med tape eller avispapir. For å unngå utilsiktet skade, påvirke deres normale drift, og fjern disse tapene eller avispapirene etter at konstruksjonen er fullført, for å unngå fare. Med ett ord, bilens motorhjerte trenger pleie, men trenger også beskyttelse, og å velge et godt beskyttelsesplate kan gjøre din kjærlighetsbiltur mer komfortabel.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
