Virkemåten til dekselstøtten.
Arbeidsprinsippet til den hydrauliske pressens støttestang er hovedsakelig basert på hydraulisk teknologi, ved å tilsette flytende eller gassformet materiale med høy tetthet i det forseglede rommet, og deretter pumpe ut luften inni, og legge til noe som et stempel på utsiden, slik at det flytende materialet med høy tetthet produserer energi i kompresjonen. Denne designen lar den hydrauliske stangen gi den nødvendige støttekraften når den er under trykk, og den hydrauliske bufferen er avhengig av hydraulisk demping for å dempe objektet som virker på den, slik at det bremser ned til stopp, og spiller en viss beskyttende rolle.
I motsetning til hydrauliske dekselstøtter, involverer panserutkastsystemer mer kompleks teknologi, inkludert komponenter som fotgjengerkollisjonssensorer, lufttrykkskamre, motorutkaststøtter med lufttrykkstempler og airbag-styreenheter. Arbeidsprinsippet er å kontrollere om motordekselet spretter opp gjennom trykkendringen i lufttrykkkammeret. Når kjøretøyet møter en fotgjenger under kjøring, registrerer fotgjengerkollisjonssensoren som er plassert bak den fremre skumstangen på motoren trykkendringen i lufttrykkkammeret og sender det relevante signalet til airbag-styreenheten. Etter å ha mottatt signalet, matcher airbag-styreenheten automatisk dataene som opprinnelig var lagret inni den, og i henhold til disse dataene kan den avgjøre om signalet detonerer motordekselutkastet med trykkstempelet eller bestemmer at problemet er defekt.
Er spennen på trekkbøylen ødelagt
Hvis spennen på trekkbøylen er ødelagt under normale omstendigheter, påvirker det ikke normal kjøring, men den må repareres i tide for å unngå potensielle sikkerhetsfarer.
I de fleste tilfeller vil det at den faste klipsen på trekkstangen bryter, ikke påvirke kjøretøyets kjøreegenskaper direkte, så det kan anses som at det ikke påvirker normal kjøring. Dette betyr imidlertid ikke at problemet kan ignoreres. Hvis spennen er skadet, anbefales det å kjøpe en ny spenne for å sikre at trekkstangen kan åpnes og lukkes ordentlig.
I et spesifikt miljø, som for eksempel den kalde vinteren i nord, kan støttestangen til dekselet svikte. Da kan du bruke en sterk magnet og passende lim for midlertidig feste. Denne metoden er imidlertid kanskje ikke en langsiktig løsning, så hvis problemet vedvarer, bør du vurdere å erstatte den med en ny klips eller oppsøke en profesjonell bilreparasjonstjeneste.
I ekstreme tilfeller, som for eksempel et smell som fører til at støttestangen faller på en kritisk del av motoren, kan det utgjøre en alvorlig sikkerhetsfare. Derfor bør det vies tilstrekkelig oppmerksomhet til det lille problemet med spennen på dekselstøttestangen for å unngå potensielle sikkerhetsrisikoer.
Slik monterer du den manuelle støttestangen til panseret
Hydrauliske stenger i biler brukes vanligvis i bagasjerommet eller panseret. Det er en støtteanordning som gjør det mulig for føreren å åpne panseret for å sjekke motorrommet, utføre oljekontroller, frostvæskekontroller osv., for å forhindre at panseret faller ned. På samme måte er den hydrauliske stangen i bakboksen en enhet som støtter bakboksen for å gjøre det lettere for personell å plassere eller ta ut gjenstander i bakboksen.
Hvis den hydrauliske støttestangens styrke er utilstrekkelig, er det svært upraktisk. Mangel på hydraulisk stangs styrke skyldes vanligvis oljelekkasje. Det er hovedsakelig forårsaket av aldring av den indre tetningsringen eller brudd på skallet.
Hva om den hydrauliske stangen ikke holder?
Først og fremst kan vi ikke reparere den hydrauliske stangen, enten gå til verkstedet for å bytte den ut, eller kjøpe sin egen online erstatning.
Den er enkel å bytte selv. Den hydrauliske stangen har to former, én er sperre med låseform; én er en form for skruelåsing.
Når du bytter ut den, og den er av låsetypen, fjerner du spennen og tar ned den gamle stangen, monterer den nye stangen og monterer spennen. Hvis den er av skruetypen, stram mutteren når du monterer den.
For det andre, hvis du ikke vil erstatte, kan du bruke følgende metoder igjen.
1. Åpne panseret eller bagasjerommet. Hold stangen i best mulig posisjon. Slip deretter et spor mellom den hydrauliske stangen og huset med en håndslipeskive eller fil, og bind deretter sporet med en ståltråd. Fjern den øvre enden av den hydrauliske spaken for å senke panseret og bagasjerommet.
Når panseret eller bagasjerommet åpnes igjen, monter den øvre enden av hydraulikkstangen. Bruk den om igjen.
2. Etter å ha åpnet panseret eller bakboksen, finn en hard gjenstand (for eksempel en stålstang) med samme lengde som den hydrauliske stangen, fest den harde gjenstanden til støttestangen og støtt støttestangskallet. Fjern deretter den øvre enden av støttestangen for å sette ned panseret eller bakboksen.
Når det er nødvendig å åpne panseret eller bagasjerommet igjen, fest støtdemperen i den opprinnelige øvre posisjonen. Slik at den kan brukes om igjen.
Som en påminnelse, hvis du gjør dette fordi den ene enden er fjernet, kan det føre til unormal lyd fra kjøretøyet under kjøring. Det er derfor nødvendig å fikse hydraulikkstangen i riktig posisjon og forhindre at den forstyrrer andre posisjoner og skader andre komponenter.
Faktisk bruker mange hydrauliske stenger i kjøretøy nå luftfjærstøtter, som har mye lengre levetid.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
