Arbeidsprinsippet til dekkstaget.
Arbeidsprinsippet til den hydrauliske pressedekselstøttestangen er hovedsakelig avhengig av hydraulisk teknologi, ved å tilsette væske- eller gassmateriale med høy tetthet i det forseglede rommet, og deretter pumpe ut luften inne, legge til noe som et stempel utenfor, slik at høy- tetthet flytende materiale produserer energi i kompresjonen. Denne utformingen lar den hydrauliske stangen gi den nødvendige støttekraften når den er under trykk, og den hydrauliske bufferen er avhengig av den hydrauliske dempingen for å dempe objektet som virker på den til å bremse ned til stopp, og spiller en viss beskyttende rolle.
I motsetning til hydrauliske dekkstag, involverer hetteutkastingssystemer mer kompleks teknologi, inkludert komponenter som fotgjengerkollisjonssensorer, lufttrykkskamre, motorutkastsstag med lufttrykkstempler og kollisjonspute-ECUer. Dens arbeidsprinsipp er å kontrollere om motordekselet fjærer opp gjennom trykkendringen i lufttrykkkammeret. Når kjøretøyet støter på en fotgjenger under kjøring, registrerer kollisjonssensoren for fotgjenger som er plassert bak skummet foran på motoren trykkendringen i lufttrykkkammeret og sender det relevante signalet til kollisjonsputens ECU. Etter å ha mottatt signalet, samsvarer kollisjonsputens ECU automatisk med dataene som opprinnelig ble lagret inne i den, og i henhold til disse dataene kan den avgjøre om signalet detonerer motordekselutkastet med trykkstemplet eller fastslår at problemet er defekt.
Er dekselbøylespennen ødelagt
Dekselspennen er ødelagt under normale omstendigheter påvirker ikke normal kjøring, men den må repareres i tide for å unngå potensielle sikkerhetsfarer.
I de fleste tilfeller vil brudd på den faste klemmen på dekkstagstangen ikke direkte påvirke kjøretøyets kjøreevne, så det kan anses å ikke påvirke normal kjøring. Dette betyr imidlertid ikke at problemet kan ignoreres. Hvis spennen er skadet, anbefales det å kjøpe en ny spenne for å sikre at dekselet kan åpne og lukke ordentlig.
I et spesifikt miljø, som den kalde vinteren i nord, kan dekselstøttestangen svikte, da kan du bruke en sterk magnet og passende lim for midlertidig fiksering. Imidlertid er denne metoden kanskje ikke en langsiktig løsning, så hvis problemet vedvarer, bør du vurdere å erstatte den med et nytt klips eller oppsøke en profesjonell bilreparasjonstjeneste.
I ekstreme tilfeller, for eksempel en smekksmekk som får støttestangen til å falle på en kritisk del av motoren, kan det utgjøre en alvorlig sikkerhetsrisiko. Derfor bør det tas nok oppmerksomhet til det lille problemet med dekselstøttestangspennen for å unngå potensielle sikkerhetsrisikoer.
Hvordan installere hetten manuell støttestang
Hydrauliske stenger for biler brukes vanligvis i bagasjerommet eller panseret. Det er en støtteanordning for å gjøre det lettere for sjåføren å åpne panseret for å sjekke motorrommet, utføre oljesjekker, frostvæskekontroller osv. for å forhindre at panseret faller ned. Tilsvarende er halekassens hydrauliske stang en enhet som støtter halekassen for å gjøre det lettere for personell å plassere eller ta ut gjenstander i halekassen.
Hvis den hydrauliske støttestangstyrken er utilstrekkelig, er det veldig upraktisk. Mangel på hydraulisk stangstyrke er vanligvis forårsaket av oljelekkasje. Det er hovedsakelig forårsaket av aldring av den indre tetningsringen, eller brudd på skallet.
Hva om den hydrauliske stangen ikke holder?
Først av alt, vi kan ikke reparere den hydrauliske stangen, enten gå til verkstedet for å erstatte, eller kjøpe sin egen online erstatning.
Det er enkelt å erstatte selv. Den hydrauliske stangen har to former, den ene er låsen med låseformen; Den ene er en form for skruelåsing.
Ved utskifting, hvis det er en låsetype, fjern spennen og ta ned den gamle stangen, installer den nye stangen og installer spennen. Hvis det er en skrueform, stram mutteren ved montering.
For det andre, hvis du ikke vil erstatte, kan du bruke følgende metoder igjen.
1. Åpne panseret eller bagasjerommet. Hold stangen i den beste posisjonen. Slip deretter et spor mellom den hydrauliske stangen og huset med en håndslipeskive eller fil, og bind deretter sporet med en wire. Fjern den øvre enden av hydraulikkspaken for å senke panseret og bagasjerommet.
Når panseret eller bagasjerommet åpnes igjen, installer den øvre enden av den hydrauliske stangen. Så gjenbruk.
2, etter å ha åpnet panseret eller bakkassen, finn en hard gjenstand (som stålstang) av samme lengde som den hydrauliske stangen, bind den harde gjenstanden til støttestangen og motstå støttestangskallet, og fjern deretter den øvre enden av støttestangen for å sette ned panseret eller haleboksen.
Når det er nødvendig å åpne panseret eller bagasjerommet igjen, fikser du staget i den opprinnelige øvre posisjonen. Så gjenbrukbar.
Som en påminnelse, hvis du gjør dette, fordi den ene enden er fjernet, kan det føre til unormal lyd av kjøretøyet under kjøring, så det er nødvendig å fikse den hydrauliske stangen i posisjonen, og forhindre at den hydrauliske stangen forstyrrer andre posisjoner og skade andre komponenter.
Faktisk bruker mange kjøretøys hydrauliske stenger nå luftfjærstag, som har mye lengre levetid.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
