Bil høyt bremselys.
Det generelle bremselyset (bremselys) er installert på begge sider av bilen, når sjåføren tråkker på bremsepedalen, lyser bremselyset, og sender ut et rødt lys for å minne kjøretøyet bak oppmerksomheten, ikke bak . Bremselyset slukker når føreren slipper bremsepedalen.
Det høye bremselyset kalles også det tredje bremselyset, som vanligvis er installert i den øvre delen av baksiden av bilen, slik at det bakre kjøretøyet kan oppdage det fremre kjøretøyet tidlig og implementere bremsen for å forhindre bakulykken. Siden bilen har venstre og høyre bremselys, er folk også vant til at det høye bremselyset som er installert i den øvre delen av bilen kalles det tredje bremselyset.
Det høye bremselyset er defekt
Det høye bremselyset er hjelpelyset til bremselyset, som vanligvis er installert i den øvre enden av baksiden av kjøretøyet for å forbedre varslingseffekten til det bakre kjøretøyet. Når det høye bremselyset svikter, kan dette være forårsaket av flere faktorer, inkludert alvorlig slitasje på bremseklossene, lavt bremseoljenivå og oljelekkasje fra bremsesystemet. I noen tilfeller kan omstart etter sviktlampen for høyt bremselys på Audi A4 slukke, noe som kan skyldes en midlertidig feil etter selvtesten av systemet.
Utskifting og inspeksjon av høye bremselys er relativt enkelt og innebærer vanligvis å fjerne lampeskjermen, sjekke om pære og ledninger er skadet eller løse, og bytte ut en ny pære eller reparere ledningen om nødvendig. Hvis det høye bremselyset er løst eller defekt, bør det kontrolleres og repareres i tide for å unngå å påvirke kjøresikkerheten. Svikt i det høye bremselyset kan ikke bare påvirke sikkerhetsytelsen til kjøretøyet, men kan også føre til at alarmlyset slås på for å minne sjåføren om å være oppmerksom. Derfor er det å holde høye bremselys i god stand en viktig del av å sikre kjøresikkerheten.
Høyt bremselys er ikke på
Årsaker til at bremselyset på høyt nivå ikke fungerer kan være strømproblemer, ødelagte sikringer, defekte kroppskontrollmoduler, problemer med bremselysbryter, dårlige ledninger, ødelagte pærer osv. Hvis det høye bremselyset for eksempel ikke lyser, kan det være fordi det ikke er strømforsyning til det lyset. Ved sjekk kan du koble fra det høye bremselyset og bruke testlyset til å teste om det kommer strøm. Hvis det ikke er strømforsyning, kan det være nødvendig å kontrollere sikringene, kroppskontrollmodulene (BCM) og linjeforbindelsene. Hvis det ikke er noe problem med forsikringen og kablingen, kan BCM være skadet og en ny BCM-modul må skiftes ut.
I tillegg kan det hende at det høye bremselyset på avanserte modeller ikke lyser fordi feilkoden er lagret i bildatamodulen, og datamodulen kan tilbakestilles ved strømbrudd eller andre metoder, slik at det høye bremselyset kan slås på på igjen. Problemer med bremselysbrytere, ledningsforbindelser eller selve bremselyset er også vanlige årsaker. Hvis bremselysene på begge sider fungerer normalt og bare det høye bremselyset ikke er på, kan bremselysbryteren være intakt, og linjeforbindelsen bør kontrolleres. Når bremselyset ikke er på, bør bremselyset først kontrolleres, fordi bremselyset brukes ofte, levetiden til lampen er relativt kort, hvis lampen er skadet, kan den skiftes ut i tide for å gjenopprette normalt arbeid av bremselyset.
Oppsummert er det høye bremselyset ikke lyst av en rekke årsaker, som involverer strømforsyning, elektroniske komponenter, linjetilkobling og selve pæren og andre aspekter, må være detaljert inspeksjon og vedlikehold i henhold til den spesifikke kjøretøysituasjonen.
Er det normalt at høye bremselys har tåke
Høye bremselys i værtåke med høy temperatur er vanligvis et normalt fenomen. Dette er fordi utformingen av det høye bremselyset inneholder et gummirør for ventilasjon og varmefjerning, som lar fuktighet i luften komme inn i lampens indre og feste seg til lampeskjermen, og danner en vanntåke eller en liten mengde vanndråper . Dette er spesielt vanlig om vinteren eller i regntiden. Hvis tåken ikke er alvorlig, er det vanligvis ikke nødvendig å bekymre seg for mye, da det kan skyldes temperaturforskjeller eller fuktighet. Eiere kan slå på lysene i ca. 10-20 minutter ved å bruke varmen fra pæren til å sakte forsvinne tåken. Men hvis tåken ikke sprer seg eller det er vann, kan det være nødvendig å kontrollere tettheten til det høye bremselyset og umiddelbart gå til 4S-butikken eller vedlikeholdsserviceorganisasjonen for behandling.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
