Konstruksjonen av vakuumforsterker.
Vakuumforsterkeren er hovedsakelig sammensatt av stempel, membran, returfjær, skyvstang og joystick, sjekkventil, luftventil og stempel (vakuumventil), etc. Typen er enkelt membran vakuumoppheng.
Arbeidsprinsipp for vakuumforsterker
1 Bruker bremseforsterkerpumpen prinsippet om å inhalere luft når motoren fungerer, noe som forårsaker et vakuum på den ene siden av boosteren, noe som resulterer i en trykkforskjell i forhold til det normale lufttrykket på den andre siden, og bruker denne trykkforskjellen for å styrke bremsingstøtet. Selv om det bare er en liten trykkforskjell mellom de to sidene av mellomgulvet, på grunn av det store området av mellomgulvet, kan det fremdeles genereres en stor skyvekraft for å skyve membranen til enden av lavtrykket.
2, i arbeidstilstanden, gjør trykkstang -returfjæren bremsepedalen i startposisjonen, på dette tidspunktet, vakuumrøret og vakuumforsterkertilkoblingsposisjonen til sjekkventilen er åpen, inne i boosteren, er membranen til å ha to -luftkammeret, den to -klammeren, som er to av hverandre, og den to -ene er to -en som er to. Kammer kan kobles til atmosfæren;
3. Når motoren går, trinn på bremsepedalen, under trykkstangens virkning, er vakuumventilen lukket, samtidig åpnes luftventilen i den andre enden av skyvstangen Under virkning av negativt trykk trekkes mellomgulvet til den ene enden av bremsemesterpumpen, og kjør deretter skyvstangen til bremsemesterpumpen. Dette forsterker styrken til bena ytterligere.
Hva skjer når vakuumforsterkeren lekker?
Bremseforsterkerpumpen fungerer som følger:
1 Bruker bremseforsterkerpumpen prinsippet om å inhalere luft når motoren fungerer, noe som forårsaker et vakuum på den ene siden av boosteren, noe som resulterer i en trykkforskjell i forhold til det normale lufttrykket på den andre siden, og bruker denne trykkforskjellen for å styrke bremsingstøtet. Selv om det bare er en liten trykkforskjell mellom de to sidene av mellomgulvet, på grunn av det store området av mellomgulvet, kan det fremdeles genereres en stor skyvekraft for å skyve membranen til enden av lavtrykket.
2, i arbeidstilstanden, gjør trykkstang -returfjæren bremsepedalen i startposisjonen, på dette tidspunktet, vakuumrøret og vakuumforsterkertilkoblingsposisjonen til sjekkventilen er åpen, inne i boosteren, er membranen til å ha to -luftkammeret, den to -klammeren, som er to av hverandre, og den to -ene er to -en som er to. Kammer kan kobles til atmosfæren;
3. Når motoren går, trinn på bremsepedalen, under trykkstangens virkning, er vakuumventilen lukket, samtidig åpnes luftventilen i den andre enden av skyvstangen Under virkning av negativt trykk trekkes mellomgulvet til den ene enden av bremsemesterpumpen, og kjør deretter skyvstangen til bremsemesterpumpen. Dette forsterker styrken til bena ytterligere.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
