Er luftfilteret det samme som klimaanleggets filter.
Luftfilterelementet er forskjellig fra klimaanleggets filterelement.
Plassering og funksjonsforskjeller: Luftfilterelementet er plassert i motorinntakssystemet, hovedrollen er å filtrere støvet og partiklene i luften som kommer inn i motoren, beskytte motoren mot slitasje og sikre normal drift av motoren . Luftkondisjoneringsfilterelementet er installert nær luftinntaket til klimaanlegget, det vil si bak viften, og dens hovedfunksjon er å filtrere urenhetene i luften som kommer inn i vognens indre fra utsiden, for eksempel små partikler , pollen, bakterier, industriell avfallsgass og støv, for å forbedre renheten til luften i bilen og gi et godt luftmiljø for passasjerene.
Utskiftingssyklusen er forskjellig: utskiftingssyklusen til luftfilterelementet er vanligvis basert på luftkvaliteten og antall kilometer til bilen for å avgjøre om den må skiftes ut, og utskiftingssyklusen til klimaanleggets filterelement er vanligvis ett år eller rundt 20 000 kilometer.
Materialet og funksjonen er forskjellige: Luftfilterelementet er vanligvis laget av filterpapir, som har bedre permeabilitet og filtreringsytelse, mens klimaanleggets filterelement vanligvis er laget av aktivert karbon og andre materialer, som har bedre adsorpsjons- og filtreringsytelse. Luftfilterelementet bruker hovedsakelig metoden for fysisk filtrering for å fange opp urenheter og partiklene i luften på filterpapiret; Luftkondisjoneringsfilterelementet bruker en kombinasjon av fysiske og kjemiske metoder for å rense luften inne i bilen ved å bruke adsorpsjons- og filtreringsegenskapene til aktivt karbon.
Kort sagt, selv om luftfiltre og klimaanlegg brukes til å filtrere luft, har de åpenbare forskjeller i plassering, funksjon, erstatningssyklus, materiale og rolle.
Hvor ofte bør luftfilterelementet skiftes
Utskiftingssyklusen til luftfilteret varierer i henhold til modellen og bruksmiljøet, og utskiftingssyklusen til det generelle kjøretøyet er 10 000 km til 40 000 km. Den spesifikke utskiftingssyklusen bør være basert på vedlikeholdsmanualen for kjøretøyet. I de fleste tilfeller anbefales luftfilteret å skiftes hver 10.000 km. Hvis kjøretøyet ofte brukes i støvete eller tøffe omgivelser, kan det være nødvendig å forkorte utskiftingssyklusen, for eksempel hver 5000 km. De kan erstatte luftfilterelementet, prosessen er relativt enkel, og kan spare noen kostnader. Utskiftingssyklusen til klimaanlegget påvirkes også av bruken av miljøet og kjøretøyet, og det anbefales generelt å bytte det hver 10.000 til 20.000 kilometer. I områder med sterk smog eller dårlig luftkvalitet, kan det hende at klimaanleggsfiltre må skiftes ut oftere for å opprettholde luftkvaliteten inne i bilen.
Hva er effekten av skittent luftfilter på bilen
01 påvirker drivstofforbruket til motoren
Skittent luftfilter vil føre til økt drivstofforbruk. Dette er fordi det skitne luftfilteret vil redusere inntaksvolumet til motoren, noe som vil påvirke motorens forbrenningseffektivitet. Når luftfilterelementet er for skittent, er oksygentilførselen til motoren utilstrekkelig, noe som resulterer i ufullstendig forbrenning. Dette vil ikke bare akselerere slitasjen på motoren, redusere levetiden, men også øke kostnadene ved tanking. Derfor er det avgjørende å holde luftfilteret rent for å redusere drivstofforbruket og beskytte motoren.
02 Kjøretøy avgir svart røyk
Den svarte røyken fra kjøretøyet er en åpenbar manifestasjon av det skitne luftfilteret. Når luftfilterelementet er forurenset, kan det ikke effektivt rense luften som kommer inn i motoren, noe som resulterer i en økning i antall urenheter og bakterier. Disse urenhetene og bakteriene kan ikke brennes fullstendig under forbrenningsprosessen, noe som resulterer i svart røyk. Dette påvirker ikke bare kjøreytelsen til kjøretøyet, men kan også forårsake skade på motoren. Derfor er regelmessig utskifting og vedlikehold av luftfiltre et sentralt tiltak for å unngå svart røyk fra kjøretøy.
03 Påvirker motorinntaket
Skittent luftfilter vil alvorlig påvirke inntaket til motoren. Dette er fordi hovedfunksjonen til filterelementet er å filtrere luften som kommer inn i motoren og forhindre at sand og andre urenheter kommer inn i sylinderen. Når filterelementet blir skittent, reduseres filtreringseffekten kraftig, noe som resulterer i at sand og andre urenheter lettere kommer inn i sylinderen. Dette vil ikke bare påvirke motorens kraft og drivstofforbruk, men kan også forårsake alvorlig skade på motorens drivstoffsystem i det lange løp. Derfor er det avgjørende å holde luftfilteret rent for normal drift av motoren.
04 Redusert evne til å filtrere urenheter
Skittent luftfilter vil føre til en reduksjon i evnen til å filtrere urenheter. Langvarig bruk og hyppig bruk av høytrykksluftpistoler for å blåse filterelementet kraftig, blåser ikke bare bort støvet, men kan også ødelegge papirfibrene i filterelementet, slik at gapet til filterelementet blir større. Denne endringen reduserer filterelementets evne til å fange opp urenheter og partikler i luften, noe som igjen påvirker den normale driften og ytelsen til motoren.
05 Det er store mengder karbonavleiringer i sylinderen
Skittent luftfilter vil føre til en stor mengde karbonakkumulering i sylinderen. Dette er fordi det skitne luftfilteret vil tette seg, og redusere mengden luft som kommer inn i motoren, noe som resulterer i for mye blanding. For tykk blanding i forbrenningsprosessen kan ikke brennes helt, og etterlater karbonpartikler i sylinderen og danner karbonavsetning. Karbonavsetning påvirker ikke bare ytelsen til motoren, men forkorter også levetiden til motoren. Derfor er det svært viktig å skifte ut det skitne luftfilteret i tide.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
