Turboladet magnetventilfunksjon
Rollen til den turboladede magnetventilen er å overvinne fjærtrykket, separasjon av eksosgassstrømmen. I turboladersystemer med omløpsventiler for eksos, styrer magnetventilen åpningstiden for atmosfærisk trykk i henhold til instruksjonene til motorens styreenhet ECU. Kontrolltrykket som virker på trykktanken genereres i henhold til ladetrykket og atmosfærisk trykk.
Gummislangen er henholdsvis koblet til utløpet til kompressorkompressoren, boostertrykkreguleringsenheten og lavtrykksinntaksrøret (kompressorinnløpet). Motorkontrollenheten leverer strøm til solenoiden N75 i arbeidssyklusen for å justere ladetrykket ved å endre trykket på membranventilen til ladetrykkreguleringsenheten.
Ved lav hastighet, den tilkoblede enden av magnetventilen og B-enden av trykkgrensen, slik at trykkreguleringsanordningen automatisk justerer trykket; Ved akselerasjon eller høy belastning drives magnetventilen av motorens kontrollenhet i form av driftssyklus, og lavspenningsenden er koblet til de to andre endene.
Derfor reduserer trykkfallet åpningsgraden til membranventilen og eksosbypassventilen til boostertrykkjusteringsenheten, og forbedrer boostertrykket. Jo større boostertrykk, desto større vil driftsforholdet være
