Funksjon av turboladet magnetventil
Rollen til den turboladede magnetventilen er å overvinne fjærtrykket og dermed separere eksosgassstrømmen. I turboladersystemer med eksosbypassventiler styrer magnetventilen åpningstiden for atmosfæretrykket i henhold til instruksjonene fra motorstyringsenhetens ECU. Kontrolltrykket som virker på trykktanken genereres i henhold til ladetrykket og atmosfæretrykket.
Gummislangen er koblet til henholdsvis utløpet på kompressoren, ladetrykkreguleringsenheten og lavtrykksinntaksrøret (kompressorinnløpet). Motorstyringsenheten forsyner solenoiden N75 med strøm i arbeidssyklusen for å justere ladetrykket ved å endre trykket på membranventilen til ladetrykkreguleringsenheten.
Ved lav hastighet begrenser den tilkoblede enden av magnetventilen trykk, slik at trykkreguleringsenheten automatisk justerer trykket; ved akselerasjon eller høy belastning drives magnetventilen av motorstyringsenheten i form av driftssyklus, og lavspenningsenden er koblet til de to andre endene.
Derfor reduserer trykkfallet åpningsgraden til membranventilen og eksosbypassventilen til boostertrykkjusteringsenheten, og forbedrer boostertrykket. Jo større boostertrykket er, desto større blir driftsforholdet.
