Effekt på motoren etter termostatskade
Skade på termostaten vil føre til at temperaturen i kjølesystemet blir for høy eller for lav, motortemperaturen blir for lav, og kondensert gass vil fortynne oljen som er festet til sylinderveggen, noe som forverrer motorslitasjen, og på den annen side vil det produseres vann under forbrenningen, noe som påvirker forbrenningseffekten.
Motortemperaturen er for høy, luftfyllingen er redusert, og blandingen er for tykk. På grunn av høy temperaturforringelse av smøreoljen ødelegges oljefilmen mellom roterende deler, dårlig smøring og ytelsen til motorens mekaniske deler reduseres, noe som kan føre til bøyingsdeformasjon av motorlagerbøssingen, veivakselen og forbindelsesstangen, noe som resulterer i at veivakselen ikke kan rotere, og rusk etter stempelringsbrudd vil ripe opp sylinderveggen og sylindertrykket vil synke.
Motoren kan ikke fungere i et ustabilt og ujevnt temperaturmiljø, ellers vil det føre til redusert motoreffekt og økt drivstofforbruk, og opprettholde god ytelse til termostaten for å opprettholde normal drift av motoren.
