Stabilisatorstang
For å forbedre kjøretøyets kjørekomfort er fjæringsstivheten vanligvis utformet for å være relativt lav, og resultatet er at kjøretøyets kjørestabilitet påvirkes. Av denne grunn bruker fjæringssystemet en tverrgående stabilisatorstagstruktur, som brukes til å forbedre fjæringsstivheten på siden av vinkelen og redusere karosserivinkelen.
Funksjonen til den tverrgående stabilisatorstaget er å forhindre at karosseriet krenger for mye sidelengs når det svinger, slik at karosseriet kan opprettholde balansen så mye som mulig. Målet er å redusere sidelengs krenging og forbedre kjørekomforten. Den tverrgående stabilisatorstaget er faktisk en horisontal torsjonsfjær, som kan betraktes som et spesielt elastisk element i funksjon. Når karosseriet bare beveger seg vertikalt, er fjæringsdeformasjonen på begge sider den samme, og den tverrgående stabilisatorstaget har ingen effekt. Når bilen svinger, vipper karosseriet, fjæringen på begge sider er inkonsekvent, den sidelengs fjæringen vil presse mot stabilisatorstaget, stabilisatorstaget vil bli forvrengt, og den elastiske kraften i stangen vil forhindre hjulløft, slik at karosseriet kan opprettholde balansen så mye som mulig og spille rollen som sidestabilitet.
