Ytelse av "støtdemper" etter skade:
1. Se om støtdemperen lekker olje. Se direkte på støtdemperen eller støvjakken når det ikke regner eller vasker bilen. Du kan se det på et øyeblikk. Det er intuitivt.
2. og lytt. I lavere hastighet, når hjulene fra Road Boss eller har en svak vibrasjon Kong Kong -stemme. Støtdempende unormal støy er forskjellig fra annen chassis unormal støy, veldig kjedelig. Når det gjelder støtdemperen, kjennes også det klart. En erfaren sjåfør ville være i stand til å bestemme nøyaktig hvilken suspensjon som kom fra.
3. Det er også håndpressen over suspensjonsdelen av hvert hjul, for eksempel front- og bakskjermplatene. Den defekte støtdemperen presser hardt. Det er et symptom på en avansert oljelekkasje fra støtdemperen. Det krever en erfaren vedlikeholdstekniker å bedømme.
For å gjøre rammen og kroppsvibrasjonsdemping raskt, forbedre ridekomforten og komforten til bilen, er bilopphengssystemet generelt utstyrt med støtdempere, bilen er mye brukt i toveis action trommelstøtdempere.
Utseendet til bufferlimet er en sirkulær ring med en åpning, med en spor (brukt til å holde spiralfjæren), og to, tre eller flere hull på siden. I henhold til standardspesifikasjonene for fjæravstand, er bufferlimet delt inn i A+A, A, B, B+, C, D, E, F syv standardmodeller. I teorien kan disse åtte modellene dekke det store flertallet av verdens sjokk absorbenter.
Bilfjærbufferlim kalles også buffer, pute, bufferblokk, støtdemper, støtdemper og så videre, det mest omfattende og riktige fulle navnet er "Car Spring Buffer Stayer", det engelske navnet er bilfjærbufferholder
