Sammensetningen av sentralt dørlåssystem
Sammensetningen av sentrallåssystemet inkluderer: dørlåsmekanisme, portbryter, kontrollmodul, fjernkontroll og mottakerantenne og andre komponenter, følgende vil vi introdusere komponentene som er involvert i sentrallåssystemet.
(1) Dørlåsmekanisme
Dørlåsene på kjøretøyet inkluderer: fire dørlåser, panserlåser, baklåser og oljetankdeksellåser, etc.
Låsemekanismen inkluderer: dørlås, dørlåsposisjonssensor, låsemotorkomponenter
Låsemekanismen drives av en trekkwire og er utstyrt med en posisjonssensor
Klassifisering av dørlås og utvendig håndtak:
I henhold til formen på låsedelene, kan de deles inn i fjærtype, kroktype, klemtype, CAM-type og stativtype dørlås: i henhold til bevegelsen til låsedelene, kan den deles inn i lineær bevegelse som f.eks. fjærtype, svingtype som klemmetype, roterende type som tannstang type tre: i henhold til måten å kontrollere dørlåsen på, kan deles inn i manuelle og automatiske to typer. Blant de ovennevnte låsene er det ofte brukt fjær-, tannstang- og tannstang-type og klemme-dørlås. Deres fordeler og ulemper er beskrevet som følger: lås med tungfjær: enkel struktur, enkel installasjon, monteringsnøyaktigheten til døren er ikke høy: ulempen er at den ikke tåler langsgående belastning, så påliteligheten er dårlig og døren er tung , høy støy, låsens tunge og blokken er lett å ha på seg. Denne typen dørlås i moderne biler har vært mindre brukt, hovedsakelig brukt til lastebiler, busser og traktorer.
Tannstangdørlås: høy låsegrad, høy slitestyrke på tannstangen og tannstangen, lett lukking: Ulempen er at inngrepsklaringen til tannstangen er streng når inngrepsklaringen er ute av drift, det vil påvirke bruken av dørinstallasjonsnøyaktigheten er høyere.
