1. Under normale kjøreforhold, sjekk bremseskoene hver 5000 kilometer, ikke bare for å sjekke gjenværende tykkelse, men også for å sjekke slitasjen på skoene, om slitasjegraden på begge sider er den samme, om returen er fri, osv. Unormale situasjoner må håndteres umiddelbart.
2. Bremsesko består vanligvis av to deler: en jernbeleggplate og friksjonsmateriale. Ikke bytt ut bremseskoene før friksjonsmaterialet er slitt bort. For eksempel er de fremre bremseskoene på Jetta 14 millimeter tykke, men grensen for tykkelse for utskifting er 7 millimeter, inkludert mer enn 3 millimeter jernbelegg og nesten 4 millimeter friksjonsmateriale. Noen kjøretøy har bremseskoalarmfunksjon. Når slitasjegrensen er nådd, vil måleren advare om å bytte ut bremseskoene. Når bremseskoene er nådd, må de byttes ut. Selv om de kan brukes over en periode, vil det redusere bremseeffekten og påvirke kjøresikkerheten.
3. Ved utskifting bør bremseklossene fra de originale reservedelene byttes ut. Bare på denne måten kan bremseeffekten mellom bremseklossene og bremseskivene bli best mulig og slites minst mulig.
4. Spesialverktøy må brukes til å skyve bremsepumpen bakover når du bytter bremsesko. Ikke bruk andre brekkjern til å presse hardt tilbake, da dette kan føre til at bremseklemmens føringsskrue bøyer seg, slik at bremseklossen setter seg fast.
5. Etter utskifting må vi tråkke på flere bremser for å eliminere gapet mellom skoen og bremseskiven, noe som resulterer i at den første foten ikke bremser, utsatt for ulykker.
6. Etter at bremseklossene er byttet, er det nødvendig å kjøre 200 kilometer for å oppnå best mulig bremseeffekt. De nylig byttede klossene må kjøres forsiktig.
Slik bytter du bremseklosser:
1. Slipp håndbremsen og løsne navskruen på hjulet som skal bytte brems (merk at skruen er løsnet, ikke skrudd helt ned). Jekk opp bilen. Ta deretter av dekkene. Før bremsing er det best å spraye bremsesystemet med en spesiell bremserengjøringsløsning for å unngå at pulver kommer inn i luftveiene og påvirker helsen.
2. Skru av bremsekaliperen (på noen biler skrur du bare av den ene og deretter av den andre)
3. Heng opp bremsekaliperen med et tau for å unngå skade på bremseslangen. Fjern deretter de gamle bremseklossene.
4. Bruk en C-klemme til å skyve bremsestempelet tilbake til midten. (Vær oppmerksom på at du må løfte panseret og skru av lokket på bremseoljeboksen før du gjør dette, da bremsevæskenivået vil stige når du skyver bremsestempelet). Sett på de nye bremseklossene.
5. Sett på bremsekaliperen igjen og skru den til med nødvendig moment. Sett på dekket igjen og stram navskruene litt.
6. Senk jekken og stram navskruene godt til.
7. Fordi vi presser bremsestempelet helt inn i prosessen med å bytte bremseklosser, vil bremsen være veldig tom i begynnelsen. Etter noen få trinn på rad er det greit.
