1. Under normale kjøreforhold, sjekk bremseskoene hver 5000 kilometer, ikke bare for å sjekke den gjenværende tykkelsen, men også for å sjekke skostatus, om slitasjegraden på begge sider er den samme, enten avkastningen er gratis osv., Unormal situasjon må håndteres med umiddelbart.
2. Bremsesko er vanligvis sammensatt av to deler: jernforplate og friksjonsmateriale. Ikke bytt sko før friksjonsmaterialet er slitt bort. Jettas bremsesko foran er for eksempel 14 millimeter tykke, men grensetykkelsen for utskifting er 7 millimeter, inkludert mer enn 3 millimeter jernfor og nesten 4 millimeter friksjonsmateriale. Noen kjøretøyer har bremsesko -alarmfunksjon, når slitasjegrensen er nådd, vil måleren advare om å erstatte skoen. Nå bruksgrensen til skoen må byttes ut, selv om den kan brukes i en periode, vil det redusere effekten av bremsing, noe som påvirker sikkerheten ved å kjøre.
3. Når du bytter ut, bør bremseklossene som leveres av de originale reservedelene byttes ut. Bare på denne måten kan bremseeffekten mellom bremseklossene og bremseskivene være den beste og ha minst.
4. Spesielle verktøy må brukes til å skyve bremsepumpen tilbake når du bytter ut skoen. Ikke bruk andre kobber for å trykke hardt tilbake, noe som kan forårsake bremseklemmestyreskruebøyning, slik at bremseklossen sitter fast.
5. Etter utskifting må vi trå til flere bremser for å eliminere gapet mellom skoen og bremseskiven, noe som resulterer i den første foten ingen brems, utsatt for ulykker.
6. Etter utskifting av bremsesko er det nødvendig å løpe i 200 kilometer for å oppnå den beste bremseeffekten. De nylig erstattede skoene må kjøres nøye
Hvordan bytte ut bremseklosser:
1. Slipp håndbremsen og løsne navskruen på hjulet som må endre bremsen (merk at skruen løsnes, ikke helt skrudd ned). Jack opp bilen. Ta deretter av dekkene. Før bremsing er det best å spraye bremsesystemet med en spesiell bremsrenseløsning for å unngå pulver som kommer inn i luftveiene og påvirker helsen.
2. Skru av bremseklave (for noen biler, bare skru av den ene og skru av den andre)
3. Heng bremseklave med et tau for å unngå skade på bremselinjen. Fjern deretter de gamle bremseklossene.
4. Bruk en C-Clamp for å skyve bremsestempelet tilbake til sentrum. (Vær oppmerksom på at før dette trinnet, løft hetten og skru av lokket på bremseoljeboksen, da bremsevæskenivået vil stige når du skyver bremsestempelet). Ta på deg de nye bremseklossene.
5. Sett bremseklave igjen på igjen og skru brettet til det nødvendige dreiemomentet. Sett dekket på igjen og stram navskruene litt.
6. Senk jekken og stram navskruene grundig.
7. For i prosessen med å endre bremseklossene, skyver vi bremsestempelet helt til innsiden, vil bremsen være veldig tom i begynnelsen. Etter noen få skritt på rad, er det i orden.
