Veivaksel med busk.
Flisene som er montert på de faste parentesene til veivakselen og sylinderblokken og spiller rollen som lager og smøring kalles vanligvis veivaksel -lagerputer.
Veivakselbæring er vanligvis delt inn i to typer: lager og flenselager. Flenset lagerskall kan ikke bare støtte og smøre veivakselen, men også spille rollen som aksial posisjonering av veivakselen.
hakk
Hakkene til de to flisene skal møte samme side, og hvis tilkoblingsstangbærende busk er spesiell på begge sider, bør merkene på siden av tilkoblingsstangen sees.
Bærelengde
Det nye lageret er lastet inn i setehullet, og hver ende av de øvre og nedre to bitene skal være 0,03-0,05 mm høyere enn lageret. For å sikre at lagerskallet og setehullet passer tett, forbedrer varme -spredningseffekten.
Den empiriske metoden for å sjekke lengden på lagerbusken er: Installer lagerbusken, installer lagerbushdekselet, stram den ene endebolten i henhold til den spesifiserte dreiemomentverdien, sett inn en pakning på 0,05 mm tykkelse mellom den andre enden og den bærende bjæren er båren, når du ikke er båren som er båren, kan du være i kassen. For lenge, og enden uten å plassere ledd, skal være nedfelt; Hvis pakningen kan ekstraheres, indikerer det at lagerlengden er egnet; Hvis pakningen ikke er skrudd til den spesifiserte dreiemomentverdien, kan den ikke trukket ut, noe som indikerer at lagerbusken er for kort og bør velges på nytt.
Glatt tilbake tenon bra
Å bære tilbake skal være flekkfri, overflateuhet RA er 0,8μm, tenon kan forhindre å bære bussing rotasjon, posisjoneringsfunksjonen, for eksempel tenon er for lav, kan brukes til å påvirke den ideelle høyden, for eksempel tenonsskade, bør velges på nytt med å bære bussing.
Elastisk passform uten skall
Etter å ha plassert den nye lagerbusken på lagersetet, er krumningsradiusen til lagerbusken nødvendig for å være større enn krumningsradiusen til setehullet. Når lagerbusken er lastet inn i setehullet, kan den være tett utstyrt med det bærende setehullet i løpet av den bærende busken for å lette varmeavledningen. Sjekk om lagerskallet er stumt, du kan trykke på baksiden av lagerskallet for å sjekke, det er stum lyd indikerer at legeringen og bunnplaten ikke er sterk, bør velges på nytt.
Det matchende gapet i skaftets flisejournal skal være passende
Når lagerskallet er valgt, må det matchende gapet sjekkes. Under inspeksjonen måler sylindermåleren og mikrometeret lagerbusken og journalen, og forskjellen er passformen. Inspeksjonsmetoden for klaring av lagerbusken er: For tilkoblingsstangen, påfør et tynt lag med olje på lagerbusken, stram tilkoblingsstangen på den tilsvarende tidsskriftet, stram bolten i henhold til den spesifiserte dreiemomentverdien, og det å svinge tilkoblingsstangen for hånden, kan rotere 1 ~ 1/2 svinger, og møtes Kravet; Bruk olje på overflaten av hver akselhals og lager helvetesild, installer veivakselen og stram boltene i henhold til den angitte momentverdien, og trekk veivakselen med begge hender, slik at veivakselen kan svinge 1/2 svinger, og trekk veivakselen med begge hendene, slik at veivakselen kan svinge 1/2 sving.
Riktig installasjonsmetode for veivakselfliser
Riktig installasjon av veivakselfliser inkluderer følgende nøkkeltrinn:
Installasjon av balanseaksel: Installer en balanseaksel på hver side av veivakselen. Disse balanseaksene er avhengige av å sprute olje for smøring, i stedet for tvangsmøring gjennom oljepumpen. Derfor er gapskontrollen mellom balanseakselen og lagerskallet spesielt viktig og bør holdes mellom 0,15- 0,20 mm.
GAP -kontroll og justering: Hvis gapet ikke er lett å kontrollere, kan du først bruke en føler for å måle gapet mellom lagerbusken og balanseakselen når lagerbusken ikke er installert til sylinderblokken. Det anbefalte gapet er 0,3 mm. Hvis gapet er mindre enn 0,3 mm, kan den nødvendige størrelsen oppnås ved skraping eller maskinering på dreiebenken for å sikre at interferensstandarden mellom lagerbusken og lagerhullet er 0,05 mm, og gapet er omtrent 0,18 mm etter at lagerbushen er tappet i lagerhullet.
Stabil lagerbusk: Når du installerer balanseakselbærende busk, bør 302ab lim påføres baksiden av lagerbusken for å maksimere stabiliteten til lagerbusken og forhindre at den beveger seg eller løsner.
Lageringsposisjonering og smøring: Hvert lagerskall har en posisjoneringsbul, som bør sitte fast i plasseringssporet på sylinderblokken. Forsikre deg samtidig til at oljepassasjehullet i lageret er på linje med oljepassasjen i sylinderblokken for å etablere smøresystemet.
Lagerdekselinstallasjon: Etter å ha installert det første lagerdekselet, vri veivakselen for å sikre at det ikke sitter fast. Installer en lagerhette og stram den i henhold til spesifikasjonen. Dette gjøres for hver lagerhette. Hvis en lagerhette sitter fast, kan problemet være i lagerhetten eller i lagerdelen. Fjern og sjekk for burrs eller feil passform på setet.
Ved å følge disse trinnene, kan du sikre riktig installasjon av veivakselfliser og unngå mekanisk svikt på grunn av feil installasjon.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
